【奥迪a7怎么换方向机】“案例”奥迪“电子方向机”，换够了吗？

A6工作室魏兰

案例分享

今天给大家带来的是四川某地奥迪Q5事故后4S店要求同时更换电子方向机和发动机控制计算机的成功减损事例。

2019年7月，收到四川某指定损失院的反馈后，奥迪Q5左传相撞事故中左前悬挂及方向内部杠杆变形受损。事故被正常修理。但是事故维修后，4S店表示，组合仪表上的电子方向系统故障指示灯总是亮着，使用专用计算机检测到动力转向系统无通信和发动机控制装置无通信故障，因此4S店表示，该故障是电子方向仪损坏造成的。丁孙老师认为风险很高。

细心的合作伙伴可能需要提问？嗯？

看完照片后，老师也澄清了这个疑问，今天主要解决方向机无通信问题，发动机电脑问题是车辆无法启动的，因此需要外部维修。现在发动机电脑从车上卸下来了，没有安装，所以发现发动机电脑显示无通信故障。对此，老师警告破损老师在修理前给发动机电脑贴标签，防止人为危险增加。远程指导。

在历史文章及课堂上，我们都表示，无通信故障十有八九是假的。

1.插头问题

2.线路问题

模块问题；

结合以上理由，从简洁到解决问题：

1.检查插头，连接正常不松，舵侧针脚不断裂，弯曲，无异物的绝缘现象。

2测量网线电压是2.63V、2.37V正常。唤醒线电压测量11.61V正常，见

下图：

同时检查了方向机螺栓无拆装痕迹，方向机生产日期与车辆生产日期相符，排除掉包可能。难道真的是方向机坏了？？？

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方向机故障点还没有确认，发动机电脑无法修复的结果再次反馈回来，要求同时更换发动机电脑和方向机总成。于是保界老师向定损员索要了本案所有照片寻找疑点及证据。通过定损时的照片确认发动机电脑是在定损之后的维修过程出现的损坏，非事故造成，证据如下：

1.定损老师在定损时使用诊断设备读取到发动机电脑内存在增压传感器的故障，说明定损时发动机电脑是可以正常通信的；

2.P023800增压压力传感器-过大信号是由于事故中撞坏传感器导致的，更换传感器方可解决，而且此故障码不会导致发动机无法启动；

3.以定损时读取的故障码照片证明发动机无通信损坏的时间点不是事故撞击时，而是在定损后的维修过程中出现的，最可能的原因是维修操作不规范（失误）所导致，或其他人为因素，与事故本身无关，发动机电脑剔除！

事故中方向机拉杆已经变形，现在远程指导测量线路又未发现异常，方向机到底坏没坏呢？

到达现场后，得到4S店人员重视，前台经理、维修接待、技术经理、维修技师都来到车旁“观战”，还一直询问，老师很年轻啊！（以为不行？）小刘老师的压力瞬间增加了不少，下一步怎么办？凉拌或者干拌，都行！

①确认故障现象，仪表转向报警，且无助力，故障码与之前一致（方向机无通信）。

②举升车辆检查方向机导线插头连接正常，现场重新测量供电、搭铁、网络、控制单元供电线电压都正常。

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莫非真的坏了不成？

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莫急，一步步来。

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继续检查方向机插头侧连接情况，不查不知道，一查吓一跳。

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在检测方向机线束插头侧情况时，发现搭铁线插头针脚内部居然缺失！这是撞的吗？？

拆卸，拍照，证据固定。

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这是不是就一定是导致方向机无通信的原因？

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由于现场修复线束条件不允许，又担心不修复好测试好后续还会有麻烦，于是决定先尝试对线路进行跨接测试！

跨接后使用店内专用电脑对动力转向系统进行测试，结果是动力转向系统可以正常通信！方向机内存储的故障也为偶发性故障，故障删除后电子方向助力系统恢复正常！4S店所述的方向机损坏也就不说自破！

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问题是解决了，但方向机插头内线束的破损是怎么造成的呢？？如果我们没有发现这个点，那2万多的方向机和1万多的发动机电脑是不是就要被更换了呢？如何才能避免此类问题再次出现呢？欢迎各位伙伴在评论区留言讨论！

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来源：保界课堂