车主1
阿特兹除了颜值之外,和BBA系列不在同一阵营,阿特兹还不如同级别的大众,所以如果追求生活质量,我们会暂时把它从pass掉。(大卫亚设)。
凯迪拉克ats-l是这些车中动力最强、速度最快、配置方面也很豪华。也就是说,变速箱没有同级BBA系列那么有用和耐用。
军委GS除了跨越火线版本的2.0t车型外,其余的1.5t车型没有竞争力。但那匹马还是要小心通用公司开发的变速箱。
cc是大众中最好看的车,其中没有,包括蒸汽在内的光体轿车行驶也不行。但是,除了外形外,cc的性价比不如迈腾。而且,虽然所有人都认为cc漂亮,但是最后提车的时候,很多人选择了奥迪a4,就是因为品牌,cc再漂亮也是大众,a4是BBA属于。
A4是国内奥迪最成功的车型之一,折扣幅度比同级BBA系列高,很多女性和年轻人最喜欢。缺点是随着销售量的增加,稍微贴上了标签。比如开白色奥迪,我们潜意识里认为车主可能是女性。
Infinidi Q50l的标志看起来像瘪了的Chery,并不显示高级品质。除非你特别喜欢低调,否则我们不必考虑。(大卫亚设,Northern Exposure)
在BBA,奔驰保养最贵,0净水费也最高。因为是所谓的奔驰零部件,所以至少可以换7辆相同型号的奔驰。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)奔驰gla系列的距离率目前奥迪a4不高,如果不想杀很多人,gla也可以考虑。(威廉莎士比亚,美国作家)。
车主2
这些汽车中,有些车型的售价区间仍然很近,有些也卖得很好。小编可以简单分析一下各自的优劣。或者先试一试。
首先是雅典娜。这辆车的销量不是很高,但优惠总是不大。外形漂亮,油耗也不错,昌奇蓝天的动力口碑也很好,行李箱空间也很大,操作在同一个等级也很好。缺点个人认为隔音一般,轮胎噪音大。
凯迪拉克ats-l的性价比,在目前豪华品牌的中型车内可以说是非常好的。特别是这种动力可以说是无敌的
别克君威GS,如果你喜欢车的外形,你觉得值得买,毕竟原来的运动座椅,卡钳什么的,以后你换了,你觉得他不比贵价格便宜,但是我觉得你性价比比君威好。
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奥迪a4l在我看来是非常均衡的一款产品,不管是动力,配置,还是底盘的表现都比较中庸,这种感觉就是没有明显的在舒适和操控之间倾斜,而是有一个很不错的平衡,这一代奥迪a4l的表现还是不错的,我个人更建议高功率发动机的版本,配上奥迪quattro四驱系统,对于雨雪湿滑和高速的稳定性的提升是非常大的,总之是一款受众群体比较广的车型。
英菲尼迪的q50l在这个选择里面是比较小众的一款产品,优点就是这款车跟奔驰c级是一个平台的产品,在动力和配置相近的情况下要比奔驰c级便宜的多了,转向精准,但是没有线控转向的版本转向手感偏重,乘坐空间不错,但是储物空间少,而且这种小众的品牌后期可能会麻烦一点。
奔驰gla的话是你这个列表里面唯一的suv,但是这款车更像是跨界车,底盘比较高,但是内部的垂直高度一般,后排空间也不大,悬架减震偏硬,低配车型起步的动力给我的感觉偏肉,除此之外我觉得操控感受还是不错的,转向的手感也比较轻,悬架和底盘的支撑性很到位。
大众cc刚上市,这款车你可以理解为更个性的迈腾,至于值不值得贵出来的价钱就看你个人的想法了,我觉得这个价钱还是蛮尴尬的,毕竟跟a4l的价格重合度很高了,我个人觉得驾驶感受没有看起来那么运动,高配车型的价钱完全能买到四驱高功率的奥迪a4l了,当然了,这款车的确很漂亮,颜控可以考虑。
总之你列举的这些产品,如果按照我个人的喜好,我会着重考虑阿特兹,奥迪a4l,和凯迪拉克ats-l,当然这也是建立在小编的个人喜好上面的,具体的还是要看您的需求了,以上也仅代表小编的个人看法,希望对您有所参考。
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