【大众cc奥迪a4怎么选择】大众CC真的打脸了，怎么会有人喜欢？奥迪A4L不香吗？

虽然大众说喜欢Tuba的面部设计，但大众也有经典车型，比如富山的设计。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)必须承认，大众CC的外观设计也非常出色。至少受到网民的好评。尤其是对恋人来说。但是，如果销售量一直处于不温不火的状态，那么是什么导致了大众CC销量的低迷呢？(威廉莎士比亚，温斯顿，销量，销量，销量，销量，销量)首先我觉得价格贵，其次质量也有问题。至少在碰撞测试中不是不合格的。但是还有一个问题。因为感培很严重，所以网民们不怎么对待大众CC。但是，除了喜欢没有框架的车门的年轻人，萝卜青菜可以说是各有所爱。(在我看来，莎士比亚。)。

当然，导致销售低迷的最重要的问题是价格不合理。至少我的一个同事是这么说的。最近他没有买奥迪A4L。我问他为什么选择奥迪A4L。他说：“本来考虑大众CC的，可惜大众CC的设计太合适了，但是价格太贵了。”说。而且奥迪A4L更有面子。泡妞和事业也能成功。关键是操作性不比大众CC差。我想也有道理。

据说大众CC的外观设计很出众，但大型倒梯形中网设计也能看到大众的面部感觉。别说豪华感，就是充满廉价感。而且两边的灯光组设计和速腾差不多，一眼就能看到大众品牌，没有那么独特，所以我觉得大众CC的设计家庭化太严重了。(大卫亚设)。

除了车头的辨识度较高外，车身侧面贯穿腰线设计也是大众经常设计的手法，侧面看起来苗条，但运动属性并不特别突出，奥迪A4L就不一样了。据说，即使不怕路虎，也害怕大众有文字。尾巴上贴着字母标记，但尾巴设计不如奥迪A4L高级。包括灯组内部的流动效果，不能与奥迪灯的长度相比。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)17英寸多幅铝轮毂的款式也无法接近运动属性，整体外观设计，第一眼看起来很好。双眼看多了会感到油腻。唯独翻转后背的尾箱和没有框架的车门更有魅力。(大卫亚设)。

还有空间部分我觉得还不错。毕竟大众CC已经达到了中级车，车身大小为4864毫米辉1870毫米辉1447毫米，轴距为2841毫米，长度没有故障，高度有点差。像我这种185的身高，坐后排的话，头发很紧，越过减速带的时候，明明能感觉到颠簸，僵硬的感觉特别明显。幸好行李箱的空间表现得很好。特别是有打开靠背门的方式，我觉得装行李很方便。我觉得比三厢车实用。(大卫亚设)。

来到装修部分，不喜欢太传统的设计风格。而且，车里坚硬的塑料让人感觉很明显。调节8英寸的显示屏也没有国产的那么精致。便宜。操作有点迟钝。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))直通式空调出风口设计没有奥迪来的那么清爽。多功能方向盘总体来说还可以。皮革包裹性感觉很硬。在配置方面，胎压警报、esp车身稳定系统、疲劳驾驶提醒、停车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙启动系统等大都是可选的

说了动力。大众CC配备2.0T涡轮增压，马力输出186匹。我觉得还是可以的。但是这辆车的扭矩只有320雨米，还配备了7档双离合变速箱。这个变速箱也是我最讨厌的。整体的可操作性和弯曲性不如奥迪A4L。在我看来，这一代大众CC真的失败了。因为有价格、配置、可操作性、安全性等方便的表现，所以很失望。最后，你觉得大众CC怎么样？欢迎讨论信息。