【大众奥迪传动轴脱节怎么维修】传动轴零件的维护和装配

传动轴零件的维护和装配

鹿天成

传动轴是万向节的组成部分，连接不在同一轴上的零部件，起到动力传递的作用。农用运输车传动系最常用的是十字轴刚性万方节路，使用时相邻两条轴的最大桥墩为15 ~ 20。由两个普通万向节、中间传动轴、传动轴、中间支承等组成。传动轴使用一段时间后，会出现磨损、动平衡破坏等多种形式的故障，目前正在与很多专家讨论传动轴零部件的维修和装配技术。

1传动轴结构特征

传动轴是用薄钢板焊接而成的。前万向节的输出叉，即焊接叉的末端插入中间传动轴的轴管中，焊接牢固。在轴管的后部焊接花键轴，放置中间支承后，安装法兰，用螺母拧紧，并用开口销锁定。中间支撑将驱动桥举到框架梁上。中间传动轴后法兰唇和中间万方节叉对用4个螺栓固定在一起。中间万向节滑动叉由焊接在花键孔和传动轴前端的花键轴连接，可以沿轴向相对滑动。对花键部分进行润滑脂润滑。为了防水和防止防尘，传动轴上有防尘罩和毛毡油封装置。传动轴后部通过万向节连接到后腿活动锥齿轮轴末端的法兰板，轴管上焊接有平衡板，以调整传动轴的动态平衡。为了避免以后维修时由于装配不当而破坏动态平衡状态，同一传动轴两端的万向节叉必须位于同一平面内，万向节滑动叉的花键套和传动轴上必须有刻有箭头的标记。装配时要对齐标记。这个标志是定时传动轴两端的万向节叉完全在同一个平面内。另外，为了便于油脂充电，所有万方节和滑动叉的主流入必须在同一条线上。

2驱动轴部件的维护

2.1传动轴管、花键轴和花键套的维护

(1)轴管修复。轴管经常造成弯曲、凹陷和焊接裂纹等损伤。通常，在两个“V”形垫上旋转传动轴管道，以百分比计检查。

(2)花键轴修复。花键轴经常出现花键磨损、键齿侧面裂纹等损伤。花键轴向键齿裂纹，如果尺寸不超过根圆1.5mm深度，还可以通过振动表面处理方法恢复。花键轴(或万向节叉)磨损且裂纹严重时，应更换。车床上传动轴总成轴摆动差不能大于1.5毫米。测量总长度。长度应至少为公称尺寸10 mm，条件者应进行动平衡测试。

(3)花键套修复。花键套经常出现键槽磨损、十字轴轴承磨损、螺纹孔或黄油喷嘴孔磨损。花键套键槽磨损用部分更换法修复。要更换新的花键轴轴套，必须先切断磨损的花键轴轴套。切面必须垂直于中心线(垂直度为0。不得超过10毫米)。从切割截面排出与新花键套筒连接的焊接倒角7 45。新的花键轴套筒有两种。一个是花键轴套筒的键槽已经制作好了。根据技术要求焊接即可。另一种是用45#钢制作花键轴盖。车削套管，然后将原始滑动套管放置在与新创建的样条线套管和内部孔相匹配的轴上。首先在两个连接倒角上沿圆周对称焊接4个点，然后全部焊接。清洗焊接残渣后，完成停车内孔和端面，拉动内花键。最后，钻黄油壶嘴螺钉孔和焊接防尘罩。

2.2十字轴维护

十字轴颈磨损是常见的损坏形式。车辆行驶过程中传递扭矩的方向是恒定的，因此十字轴颈和万方节叉的轴承孔等磨损主要发生在力面的一侧。装有滚针轴承的十字轴轴轴轴颈磨损严重时，会出现凹槽，松动，发出声音。造成这种现象的原因如下。根据原始设计，在滚针轴承上添加齿轮油润滑，在使用过程中添加润滑脂。由于润滑脂粘度高，轴承的滚子粘不好，没有滚动轴承的作用，轴颈表面出现凹槽。轴承套(钢制碗壳)变形，滚针旋转不好。装配时没有按照规定的45 ~50 N m扭矩拧紧瓦盖上的螺母。如果拧紧力矩太大，轴承套筒会变扁，滚子不能很好地旋转，长期使用会出现凹槽。部分农用汽车的传动轴轴承孔是整体的，在维修装配过程中，轴承套筒与阀座孔配合过于紧密(干涉大于0.01毫米)，甚至在万向节叉轴承孔外侧敲击以收缩阀座孔，阀座孔收缩不均匀时，将使轴瓦变形，从而影响针形旋转，造成十字轴颈磨损凹槽。装配时，滚针轴承的滚针被打乱、滚针直径不同、长度不同、滚针在轴承衬套底部磨出凹槽等，都会影响滚针的正常旋转，从而加剧十字轴颈磨损。

2.3传动轴中间支撑的维护

传动轴中间支撑点经常出现轴颈、轴承磨损、油封损坏、轴承支架垫圈老化等问题。传动轴的轴颈和中间支承轴承的配合通常为-0.020 ~ 0.020mm。例如，拟合间距为零。超过04 mm，与油封接触时轴颈磨损为零。如果超过25毫米，则必须使用表面处理、插入、镀铬或电镀修复。修理后进行同心度检查，摆动差异为0。不能超过20 mm。油封接触中轴颈表面粗糙度为零。必须在8 m以上。轴承支架橡胶垫圈需要老化，如果轴承磨损严重，则需要更换新产品。

三传动轴总成

传动轴总成的维修质量和技术性能的好坏不仅关系到各零部件的维修质量，还关系到装配质量。往往由于装配上的疏忽和失误，传动轴的平衡被打破，无法正常工作，导致各运动部的早期磨损和损坏。因此，装配时必须按照技术要求实施。传动轴组装时，一般情况下，以下事项：(1)应保证动力输出轴和输入轴等速传动。安装时安装传动轴拉伸时，请注意传动轴两端万方节叉必须在同一平面内。如果钥匙齿磨损松动，组装时后部万方节关节沿着传动轴转动方向(汽车前进时)向前转动一个钥匙齿即可。(2)保证传动轴的平衡，保证传动轴各部件本身旋转质量的平衡。

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