【ats跟宝马三系选哪个】25万终极对决！凯迪拉克ATS-L和宝马3系，怎么选？

超过20万人选择有特点、有控制感的轿车是不少的第一次或第二次购买车选择。体育型轿车目前正在从特性化逐渐演变为主流的人群类别。与今天挑选的两辆车相比，可以说是生存的敌人。刀锋的前身是为巴伐利亚骑士凯迪拉克ATS-L vs宝马320i而来的。

比较车费

凯迪拉克ATS-L 2017 28T时尚

地图价格：3200万折扣：8万

宝马3系列2017 320i M运动型

地图价格：31.88万个折扣：6万个

家境

刀锋战争之神——凯迪拉克ATS-L

“钻石切割”使凯迪拉克品牌风格深入人心，将锋利的前灯延伸到垂直腰线，然后与尾部连接。LED尾灯在夜间发出两盏灯，使ATS-L的整体风格变得非常具有侵略性，时间坚持应战和对抗的姿态。

巴伐利亚骑士3354宝马320i

拜仁打开眼角后宝马的瞳孔会更广，视觉识别更容易打动消费者。运动模式和运动外观套件对大多数年轻消费者来说是不可抗拒的诱惑。前后LED灯的使用增加了很强的技术感、流行和前卫。宝马320i整体造型运动，风靡一时。

内脏篇

凯迪拉克ATS-L和宝马320i的内饰都是以黑色为主的银色面板装饰，原料不同，演绎了朴素的运动风格。中心面板凯迪拉克ATS-L的美式机械感更强，宝马320i内饰更重。空调、多媒体控制区都聚集在中心控制台中心，使用起来很方便。

另外BMW 320i电子杠杆手感和拨片都很好，ATS-L是传统的机械杠杆，变速之间有一点“宽松的缝隙”，略落后于BMW 320i，驻防方法，ATS-L保存脚刹车，320i保存传统的手刹方式。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

宇宙篇

刀刃前身凯迪拉克ATS-L国产达到了拉长的车轴版本，2860毫米，在一定程度上保证了后排乘客的感受。宝马320i的标准托架2810mm比ATS-L略小，但选择规格托架的原因是在控制体感方面，规格托架比320Li更好。

从实践的胜感来看，两辆车不同并不大。相比之下，宝马320i半毛皮创造了更加运动的氛围，触感优秀的优点优于ATS-L。

底盘篇

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刀锋战神ATS-L就是宝马3而来的。类似的悬架让这两台车不分伯仲。发动机驱动方式都为前置后驱，前双球节麦弗逊、后多连杆独立悬架，在结构和原料方面虽有差异，但都是依据本身特性而进行调校。不过宝马320i所装备的18英寸的轮毂要更显得大气，ATS-L则是17英寸。

装备篇

不论是ATS-L仍是宝马320i，他们在规范电子装备方面都是等量齐观，包括ESP车身稳定、EBD制动力分配、EAS刹车辅佐等都是此等级标配。不同在于被迫安全方面，凯迪拉克ATS-L多一项膝部气囊。

其他装备，宝马320i则比ATS-L多装备了前后驻车雷达、倒车印象、上坡辅佐、换挡拨片、电动座椅回忆、后视镜回忆功用。而ATS-L有定速巡航、后驻车雷达、无钥匙进入、座椅腰部支撑、比320i多两个音响到达6个且选用了BOSE的品牌。

参数篇

ATS-L在参数方面简直毫无悬念的跨越到另一个量级，279马力比照320i的184马力具有显着的动力优势。在实践驾御当中两者会有什么不同呢？

动态体会篇

“开门见山”这是凯迪拉克最显著的特征，或许天然生成它就是应战“驾御”而来。28T涡轮增压爆宣布279马力微弱动力是最让驾御者大喊过瘾的当地，只要进入到极端驾御状况，发动机的动力响应和瞬间开释的推背感会让驾御者进入到另一种振奋状况，这种状况会让驾御者全然投入而忘掉这车究竟需求介意什么缺陷？这种强动力的迸发需求到位的支撑力，恰恰ATS-L肯定健康的悬架给予这样的要求，弯道中的侧倾也很小，这种处理运动中的状况有点似WWE美式摔跤，够狠就是他的最大卖点，姑且就不要纠结路面轰动的过滤问题，这不是ATS-L存在的理由。

当然有一个问题是，虽然凯迪拉克也是装备8速手自一体变速器，但真想要瞬间提速或许有点为难它了，变速箱处理驾御者的目的方面有一些缓慢，或许是出于400牛米的强大扭矩，变速箱相对缓慢一步让驾御者有一个心理准备，然后将驾御者瞬间推出。但说真的，如果能够像ZF8速主动变速器那样敏锐和快速，那ATS-L就更接近战神等级的运动轿车了。

刀锋战士的不服似乎无法撼动巴伐利亚骑士波澜不惊的一番派头，BMW就是那种运动而沉稳的姿势，虽然只要184马力的最大马力，但匹配了ZF8速主动变速器的320i在处理每一次换挡都是“毫无踪影”，动力联接适可而止，仅仅是在起步端能够轻微感触到换挡动作，一旦进入SPORTS模式，这台变速器让320i的驾御趣味丝毫不减，紧致的悬架调校加上精准稳健的转向控制，让320i更像是一个具有运动情怀和信仰的家庭好男人，不急不躁可是力道刚刚好。动力与底盘间的和谐感、油门与制动之间的反应平衡都做得十分好，不会像ATS-L的油门和制动踏板反应“不太对称”的感触。320i的运动特性或许是深入骨髓的需求细细品味。

总结

不论是凯迪拉克ATS-L仍是宝马320i，他们都是为运动而来，如果把ATS-L看作初入职场的利器，那它满足胜任了。给足了“体面”，颜值、动力一个都不差，大刀阔斧，特性明显。“280马力”的动力就是他足以称雄同级的傲人标签。

而320i这种运动显得更成熟，整车的调校不显得那样烦躁，沉稳中是一身运动健将的坯子，320i更多考虑的是驾御者和乘坐者都能够找到的一种平衡，既不由于运动而让同乘的女士为难，也不会由于拖家带口失去对运动的追求。

而在商场终端，凯迪拉克ATS-L入门版车型仅22万的裸车价成为不少年青人的首选，这个价位购买来280马力现已不会有其他多求。文章当中的ATS-L时髦型则需求24万左右。巴伐利亚风情的宝马320i给予挑选者的是品牌上的优越感，毕竟在国内宝马实在太具有”成功人士“的符号，裸车价格能够谈到26万左右。

固两者的取舍能够说是显而易见的。如果是你，你的挑选是什么呢？