【新款宝马325机油图标是哪个】养新一代宝马3系每月只需要1834韩元就够了吗？

【太平洋汽车网龙车频道】新一代宝马3系(行情|仅供参考)自2019年上市以来，同级别最舒适的乘胜体验、宝马的品牌光环加成，取得了辉煌的销售业绩，甚至太平洋汽车网编辑部的很多人都引进了车主。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这款“年轻人的第一辆宝马”保养昂贵，4S店的服务规定不规则。这篇文章就是为了解决这些问题。

编辑部的第三系车主有话要说

来自编辑部新能源组(前身)的孙鹏年轻有为，30岁以下的年纪开了325Li。从乘用车到现在，他的3系已经跑了8700公里，10000公里的手步也只剩下1300公里。

顺鹏对三系维修的印象仍然很好。10000公里的换油间隔，一辈子不需要维护的冷却水，变速箱油节省了很多费用。B48发动机仍然非常稳定，平时完全不需要添加添加剂。”他说。

“制造商没有发送免费的供求，但我买车的那家4S店赠送了店内的保养套餐，实际上是免费的。”4S店赠送首辅金的普遍现象也在下面笔者访问的过程中得到了验证。

“新一代三系的汽车状态检测系统非常愚蠢，只要某耗材的寿命临近，就会提前给我提示，平时根据系统的要求预约保养就可以了。”孙鹏说。

笔者认为，现在很多人买车根本不看说明书，所以按照汽车状态检查系统的指示进行保养很重要。

，笔者同事和同行一起去宝马4S店进行了养车费用调查。

耗材更换成本及物理分析

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将新一代3系6万公里路程（三年）内的保养费用全部算下来，费用为15024元-16224元，摊平到每年上为5008-5408元/年，摊平到每公里上分别为0.25元/km及0.27元/km，尽管略微偏高，但仍处于可接受范围。

●机油

近些年来，宝马将原厂机油的供应商从嘉实多更换成了壳牌，并采用全合成基底，指导换油里程10000km。在新一代3系上，宝马官方提供5W-30、0W-30两种选择，4.25L+工时+机滤打包套餐售价还算划算。

●机油滤

宝马B48引擎的原厂机油滤体积较大，相信是考虑到涡轮增压车型额外的润滑、冷却需求。好在机油滤是与机油一并捆绑成套餐，性价比还算不错。

●空调滤

作为笔者最不能理解的“低性价比”配件，这个不太起眼的空调滤，竟然能卖出742元含工时的价格，实在令人有些摸不着头脑。

●空气滤

宝马B48引擎的原厂空气滤体积较大、质感十分致密，捧在手上跟高级蛋糕一般细腻，相信是考虑到涡轮增压车型额外的进气纯净度需求而设，425元含工时的价格可谓中规中矩。

●汽油滤

而在原厂汽油滤方面，宝马指定曼牌（MANN FILTER）代工，符合德系车型一贯的调性。同时该滤清器的做工一流，重量感亦颇为到位，但677元含工时的售价还是略贵。

●火花塞

根据标识，宝马B48引擎原厂的火花塞型号为SILZKGR8E8S，供应商为日本NGK。该火花塞属铱铂金火花塞，后缀S则代表宝马特供的OEM产品，四支含工时的价格为905元，属正常范围。

●耗材保质期

与绝大多数豪华车企类似，宝马为大部分原厂配件提供6个月/5000公里的质保，而较为昂贵的的AGM电池则为1年或两万公里。

养车成本解析

全文总结

相信看完这篇文章，大家对新一代3系的养车成本有了一定的认识，总体养护成本属于中等可负担的类型，偏贵的部件无非是“三滤”罢了。

说实话，新一代3系较为亲民的养车成本令笔者十分心动，只怪自己囊中羞涩罢了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 秦子钧）