【做生意开奔驰宝马哪个好】德系户豪车赚钱的能力哪个强？宝马利润是奔驰的两倍

“2020年到底怎么样，谁也无法预测。”

文/宋双辉

随着奥迪发布2019年财报，BBA三家去年的成绩单都出版了，我们来看看豪车三总公司的各家表现如何。(威廉莎士比亚，美国作家)。

与自己相比，2019年三家的销售额都有增长，但财务业绩差距不小，奔驰的利润与2018年相比大幅下降，奥迪实现了同比收益和利润的双重增长。

横向比较三个地方的成果，差异更加明显。宝马在销售、收入和利润上领先对手，利息税前利润不仅是奔驰的两倍，甚至远高于整个戴姆勒集团(43亿欧元)。奥迪在体量三者中最小，但2019年利润率为8.1%，遥遥领先。

总的来说，过去一年里，三个地方的处境很严重。欧洲的“柴油门”事件仍在口袋里掏钱。汇率啊原材料价格的变化也对盈利能力产生不利影响。更重要的是，要不断地在电气化和智能化上投资钱。

奥迪之所以能保持如此高的利润率，是因为从2018年开始实施的转换计划效果良好，两年节省了44亿欧元。

相反，梅赛德斯方面去年从“蔡澈时代”走出来，新CEO姜林松上台后立即展开了大规模的节约成本措施，但1:30分看不到明显的效果，再加上比对手奔驰“触电”晚，要想赶上，自然要在研发上投入更多的费用，所以财政数据不好。

在这个阶段，人们竞争的是谁省钱的能力更高，谁的财务报表更好看。下一步可以比得上谁的产品在电动汽车领域更受欢迎，谁的利润更高。(我)。

继去年EQC上市后，今年下半年奔驰EQA纯电动SUV也将进入市场，商务汽车领域也将推出EQV车型，搭载多种插头混动车型和48V智能马达技术的车型也在推进，整体奔驰计划在2020年总销量中将插头混动和纯电车品种的销量增加3倍。

宝马计划到2021年提供5个纯电动车型，到2023年新能源汽车系列将扩大到25个，其中一半是纯电动车型。

实现这一目标的关键是高度灵活的生产系统，因此宝马需要建立与各种动力系统(如纯电动、插头混合动力和内燃机)兼容的智能车辆体系结构。例如，新一代宝马7系统将提供柴油、汽油、插头混合纯电4种驱动系统。

奥迪将在今年年底之前向市场推出5款纯电动车，混合车型也将增加到12款，一半以上的奥迪车型都提供混合版。

到2025年为止，奥迪计划推出约30种电动化车型。到2025年，新能源汽车的销售比例将从目前的3.5%增加到约40%。

关于2020年的业绩，目前三个地方都没有做出明确的预测，也很好地理解了原因。疫情已经完全扰乱了全世界汽车行业，欧洲还不知道什么时候能复工。此外，股市每三天两天翻一次，全世界新车消费需求目前都在打折