【宝马7200ql是哪个系】“宝马3运营”摘要：更换“电车”后的体验有何不同？

文|张俊玲

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今年的“宝马3行动”挑战赛无疑是这几年中最值得一看的比赛。毕竟宝马3系刚刚经历了新的世代交替。3系老车主参加活动，他说想在活动中体验新的车型。很凉爽！

10月26日，西部地区晋级赛在成都进行“发动机”比赛，经销商级晋级赛中脱颖而出的车手将角逐12月全国决赛资格。和往年一样，全国决赛最终冠军将有机会参与宝马精英驾驶过程，挑战德国新宝格林北环赛道。

“宝马3行动”挑战赛至今已有11年的历史，2008年该活动以宝马最富有群众基础的3系车型为核心，完美诠释了宝马的驾驶和运动精髓，得到了粉丝们的大力支持。该活动由于专业强，成为中国乃至全世界汽车制造业体验式营销活动的标杆。

这也是我个人的第三次三幕。这次我参加了媒体体验场，很遗憾没有参加晋级比赛。(大卫亚设，Northern Exposure)与此同时，今年的链接设置也发生了变化。正式表示，这是宝马教练团队精心设计的升级版Gymkhana赛道。

我自己的感受是，其中很多环节对车辆的极限进行了非常严苛的测试。但是今年的赛道又增添了趣味，降低了往年竞争激烈甚至杀死“红眼”的感觉。比如赛道上安装了两个障碍气球，能不能不被气球拦截，耽误秒，取决于运气，而我正好挂在这两个气球上，走了时间，所以如果成绩好，就没希望了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)如果两个气球进入360度环时正好避开你，即使不激烈打开，也能取得好成绩。

就参赛车辆而言，此次采用的新3系长轴板继续保持前方连帽衫的经典结构和50:50前后轴载荷分配，继续保持乐趣。(威廉莎士比亚、坦普林、)(NORTHERN EXPOSURE)，与前一款车型相比，低10毫米的车身重心和更宽的前后轮距离相结合，车辆稳定性也会提高。但是在比赛中，更长的车身和车湾带来的后美感比往年略有增加，——名维默也怀念着老的短板车型。(莎士比亚，哈姆雷特，车轴，车轴，车轴，车轴，车轴)。

的卓越动力性能仍然令人印象深刻。新型宝马2.0T 4缸涡轮增压发动机反应非常快，油门和加速的质感也非常好。另外，这一代车型的燃料经济性也有所提高。这主要是因为缸内一定的高精度直射压从200bar提高到350bar，加上新型热管理系统、新型曲轴箱、缸内电弧丝保护层技术和新设计的皮带传动结构的应用，提高了新车的能效，将325Li车型100公里的综合燃料消耗降低到了6.0升。

此外，新的外观和装修也给人更好的感觉。2012年，用机器人刹车参加了前三行动，装修也不精致。现在的三界充满豪华感。作为驾驶委员会，除了座椅更酷外，搭载整个LCD仪表和BMW iDrive 7.0操作系统的大屏幕车辆正在明显升级。

最后，给了特别热衷操作的Bimmer一个爱情提示：短轴高性能三系车型已经在路上了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)9月份公平保卫部第324次新车公示显示，产品型号BMW7200EM的新宝马3系国产高性能标准主板，即宝马330i即将到来。原来湾的国产扩张，发动机型号B48B20D，最大功率为211kW，远远高于目前销售的新宝马3系325Li和325i的动力参数，现金3系325系列的发动机型号为B48B20D，最大功率为135kW。