【宝马让中国哪个企业收购了】恒大9.3亿美元收购了“北欧宝马”，即使是休息者，大业这次也稳定了！

1月15日恒大健康)宣布以9.3亿美元收购瑞典电动汽车公司NEVS 51%的股份，并获得多数董事席位。从此，恒大的电动车产业链关闭，终于完成了，徐子朝的梦想也终于可以落到现实了。

那么，这家瑞典的NEVS公司到底有什么实力，是否值得恒大花费9.3亿美元收购它？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，瑞典名言)还有恒大收购NEVS后，又会给双方带来什么变化？(莎士比亚)(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》中的“Northern Exposure”)。

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“北欧宝马”坎坷的命运

NEVS是一家总部位于瑞典的全球电动汽车公司，2012年成功收购了拥有75年历史的瑞典萨博汽车公司的核心资产和知识产权。继承了萨博的“人车一体化、落地飞行”品牌基因和源自北欧的深厚技术内涵。

出生于北欧强国瑞典的萨博汽车是军用飞机制造商，曾制作维京战斗机和鹰狮战斗机等多种经典产品。其品牌名称“SAAB”是瑞典Svenska Aeroplan Aktiebolaget(瑞典飞机有限公司)的缩写SAAB翻译的。

二战后，萨博意识到军用飞机对市长/市场的需求将大幅减少，于是进入汽车制造领域，使用公司名称缩写" SAAB "作为汽车品牌的名字，并沿用战斗机工厂的皇冠鹰狮标志。萨博汽车也被称为“北欧宝马”，因为它与历史渊源中著名的宝马汽车非常相似。

脱胎于军工企业的萨博汽车在商业化的道路上不顺利。在技术领域，太强的技术，特别是涡轮增压和安全性能方面非常出色。但是过分追求完美和极致使萨博汽车的生产成本过高，加上本土市场小，不善于营销，萨博汽车在销量方面未能战胜福特、丰田、大众等企业，沦为少数汽车爱好者青睐的品牌。(莎士比亚，温斯顿，汽车名言)。

20世纪90年代初，长期亏损萨博汽车被美国通用汽车收购，但瑞典人不惜成本追求质量的工匠精神与通用汽车成本控制的市场化思想发生了冲突。萨博汽车不愿意按照通用的指示降低汽车成本，因此通用汽车在金融危机后破产重组时将萨博汽车分割出售给荷兰世爵汽车公司和中国北汽集团。

收购萨博汽车大部分资产的荷兰世爵汽车公司后来也发现萨博汽车太烧钱了，自身实力不足，烧不了那笔钱，不久就把萨博汽车重新卖给了NEVS。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，NEVS收购SAVO汽车的核心资产、技术和知识产权后，SAVO数据库资料和技术研发amp掌握D队，利用工厂及技术平台大力发展新能源汽车，2018年推出全新9-3系列纯电动汽车。

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恒大可以复活萨博。

这么多年来萨博汽车发展不好的主要原因有三个。第一是财力不足，无法继续烧钱打造品牌，第二是瑞典本土消费市场狭窄，难以养活大品牌，第三是营销能力不强，无法打开销路。

从现实角度来看，NEVS收购萨博汽车后也很难发扬品牌。企业实力不足，恒大入主NEVS成为大股东后，这三个问题有望得到解决，萨博汽车有望涅槃重生。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

首先，恒大集团是世界500强企业，企业实力雄厚，仅账面上就有2000多亿美元的流动现金，恒大的总经理徐子又做出了非常稳固的汽车，舍不得在这上面砸钱。所以，通过恒大在背后提供的资金支持和南沙安排的新能源汽车工厂和设备，NEVS以后至少不会因为没钱而担心造车。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

其次，恒大收购NEVS 51%的股份后，NEVS是一家中国企业。除了能得到本土企业的政策支持外，在恒大环的加贺下，NEVS汽车在国内的品牌认知度也将大幅提高。这将大大有助于NEVS汽车打开中国世界最大的汽车消费市场。

另外，作为一家成功的企业，恒大集团多年来在管理和营销领域取得了卓越的成就，这足以弥补NEVS汽车“技术集”的短板。目前恒大集团已投资145亿元收购全球最大汽车经销商广汇集团40.964

%的股权，成为了该公司第二大股东，未来NEVS汽车可以借助广汇汽车的销售渠道进行推广，在抢占中国市场方面拥有其他品牌难以企及的优势。

总而言之，恒大集团早已经为NEVS新能源汽车的生产、销售完成了战略布局，以后NEVS公司只要继续坚持萨博汽车的精品路线，就不愁会没有销路。毕竟现在中国富人那么多，他们对于汽车的性能和安全的要求都会更加重视。

【3】

NEVS能帮助恒大圆梦

自从许家印决定进军新能源汽车行业以来，他造车的决心非常坚定，即使去年遭遇了意想不到的波折，但是仍旧没有动摇他进军新能源汽车的决心。如今恒大投资9.3亿美元收购NEVS公司，将能够帮助许家印早日圆了“造车梦”。

去年11月初，恒大已经花了145亿元入股广汇集团这家全球最大的汽车经销商，完成了汽车销售渠道的战略布局。现在恒大万事俱备只欠东风，汽车产业链唯独缺少造车这一环，所以必须尽快找个靠谱的公司来填补上。

纵观目前的新能源汽车生产企业，主要分为传统汽车巨头和初创汽车公司两大类，前者体量庞大不容易收购，后者根基不稳存在较大变数，所以恒大最后选择收购“没落的贵族”NEVS公司，也是一个较为明智的选择。

首先，NEVS公司拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，并且掌握了萨博汽车几十年来设计、生产汽车的成熟技术和丰富经验，这对于NEVS新能源汽车未来的长远发展十分有利，只要有充足的财力支持，NEVS公司可以快速研发生产出更多新能源汽车产品，在竞争中具备很大优势。

NEVS瑞典研发中心和生产基地

NEVS工厂焊装车间

其次，NEVS公司拥有新能源汽车的量产能力和资质。他们不仅拥有在瑞典特罗尔海坦和中国天津已经有现成的工厂，并且正在筹建上海生产基地。同时NEVS公司已经获得国家发改委办法的新能源汽车牌照，是目前获中国国家发改委和工信部核准的具备新能源汽车整车资质的十家企业之一。

另外，NEVS公司已经研发出两款达到量产条件的纯电动汽车车型，其NEVS 93纯电动轿车已经被列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，购买NEVS 93纯电动轿车的客户可以享受国家的购车补贴和购置税减免。

首批NEVS 93纯电动轿车完成交付

此外，中国老百姓普遍偏好欧系汽车，大家在购车时除了考虑价格和节能因素外，还比较注重安全技能，而NEVS公司继承萨博汽车的衣钵，在技术和安全性能方面十分优秀，曾经是全球唯一一个全系列车都得到欧洲NCAP碰撞测试五星级安全标准的汽车品牌，所以NEVS公司的产品特点会更加符合中国消费者的偏好，有利于将来打开中国的消费市场。

【4】

许家印为什么执着于造车

很多人看到许家印在短短一年多时间里砸下了几百亿元投资新能源汽车，可能会疑惑这位房地产大亨为什么会如此热衷于造车，难道是一时头脑发热的结果吗？笔者认为不是，许家印大手笔进军新能源汽车行业，恰恰反映出其超前的战略眼光。

一般来说，企业通过主业发展壮大后必然会遇到瓶颈，这是由于行业规模和周期所决定的必然结果。这种情况下企业必须积极布局战略新兴行业，实现多元化发展才能够更好抵御行业周期的影响，达到长盛不衰的目的。

当前中国城镇化水平已经达到60%，而发达国家的城镇化率也不过在80%左右，所以现在中国的房地产行业已经进入下半场阶段，以后很难再有之前狂飙猛进的发展速度了，因此有远见的企业家必定会未雨绸缪、提前布局未来。

目前国内汽车需求虽然已经面临天花板，但是新能源汽车替代传统燃油汽车却创造出了一个巨大的风口。根据最新的统计数据，2018年全国汽车销量是2808.1万辆，虽然同比下降了2.8%，但是新能源汽车销量继续保持高速增长，同比增长61.7%，达到了125.6万辆。

再加上现在许多国家已经出台或者正在规划出台燃油汽车禁售时间表，为了新能源汽车淘汰掉传统燃油汽车已经是大势所趋。假设未来2800万辆汽车全部替换成新能源汽车，那么这一市场还有22倍的增长空间，所以进军新能源汽车可以给恒大集团未来的发展提供一个巨大的平台。

长期以来，买房买车是中国年轻人结婚的两大刚需，恒大选择新能源汽车进行跨行业发展，能够发挥出两大产业的联动作用。简单的说可以在营销上可以采用买房送车等方式抢占消费者，长远来看在5G时代智能家居和智能汽车的交融上可能会有很多发挥空间。在某种意义上讲，恒大收购NEVS公司如果能够做起来，其意义不亚于马云当年做支付宝。

通过观察恒大健康（00708.HK）的股价走势，很明显可以看出恒大在与FF公司和平分手之后，股价不但没有下跌反而持续上涨，在昨天发布收购NEVS公司之后，今天恒大健康的股价更是大涨5.26%。这说明市场非常看好许家印发展新能源汽车的决心，以及看好恒大投资NEVS公司的前景。

近来国家频频释放出刺激消费、扩大内需的信号，加快新能源汽车普及的利好政策很可能会出台，目前恒大集团已经在这个契机到来之前打通了新能源汽车的生产环节，形成了产销一条龙的闭环，对于NEVS公司未来的发展无疑是个很大利好。

作者：周松涛