【宝马5和天籁隔音哪个好】对东风、日产、天籁有深刻了解，为什么能获得“安静之星”认证？

作为中档轿车第一梯队的经典车型，日产天籁一直给人的印象是舒适安静。进入2022年后，在新的核心竞品相继完成中期重组的背景下，日产天籁似乎面临着不小的压力。

但是日产天籁似乎不受其影响，是“安静舒适”的两个杀手，是消费者心中最好的选择。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《沉默名言》)(《沉默名言》)那究竟是什么魅力，能让人们如此喜欢B级轿子？我们一起看看吧！

天追加荣获“安静之星”，获得市长/市场认可

早在2021年9月，天籁就在2021年CCPC中国量产车性能大会(被誉为汽车界的“奥运会”)上，以公共站和专业站的耀眼表现获得了大中型轿车集团年度综合冠军，成为唯一获得该奖的车型。其中，在专业站CCPC隔音降噪大会上，天秋压倒了奔驰、宝马、沃尔沃等众多豪华车型，获得了“安静之王”。

千秋可以这样表达，这也不难理解。对于东风日产，消费者印象最深的除了“技术日产”深厚的品牌标签外，将是“安静舒适”的造诣。而且，面对同期车型接连完成中期重组的压力，日产天籁在安静舒适方面仍能保持领先水平。

不，在世界噪音日的前一天，东风日产以各种车辆安静性评价取得了超过测试最高标准的成绩，顺利通过了所有测试，并获得了权威机构中蒸汽研究和化厅认证中心颁发的“安静之星”认证证书，成为第一辆获得该称号的合资B级轿车。

据报道，中期研究“安静之星”认证标准相当苛刻，以国家标准为标准，开发了更苛刻、更多维度的评价体系，在专业的反噪音实验室、混音室内模拟车辆内外噪声环境，测量车辆核心位置的车辆降噪系数和声源敏感性指数，对车辆展开。

在车辆车音量测量中，天籁之主、副车外耳等消费者最明显的噪声干扰位置都取得了高于最高认证标准的隔音量成绩。在车辆噪声传递函数测试中，千秋的前舱、排气管等主要部位位于声源敏感性指数达到认证最高水平的A级标准之上。

可以看出，CCPC中国量产车性能大赛夺冠或获得严格的“安静之星”认证，对自己的产品质量、性能和舒适度都有很高的要求。

舒适是自然的DNA，也是自然最有力的标签。

当然，日产天籁确实成为了汽车市场的“常青树”。其核心在于满足中国消费者想要的舒适和安宁。天秋2021是继承天秋品牌一贯的优秀基因，给消费者带来更好的高质量。

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天籁2021款搭载Multi-Layer人体工学座椅，采用脊椎三点支撑式结构、 坐垫三点支撑式结构、座椅三层缓冲材质、侧翼3D支撑等细节设计，在支撑度、包裹感等方面都有独特的设计，无论是长途驾驶，还是工作间隙小憩，这款移动大沙发都力求使我们体会到全身放松的自在，远离疲劳感。

另外，在整车静谧性上，天籁2021款也做到尽善尽美。除了采用隔音玻璃和双重吸隔音材料外，还配备ANC主动降噪系统、ATR主动式扭力拉杆系统（电子单元与发动机配合，降低振动）两大黑科技，通过全维降噪保证车内的高静谧性，最大限度地阻隔噪音，减少外部环境对座舱的影响，让车辆运行中的噪音无处遁形，为我们带来静谧的用车体验。

正因有如此静谧舒适的用车环境，天籁2021款才能成为今年新华网两会报道专用车，承担载送新华网记者的重任，让记者可以在车内及时、专注地整理记录相关内容，其隔音性和舒适性之优秀，也就不言而喻了。

当然，除了舒适的移动大沙发和优秀的NVH静谧性之外，天籁2021款全系标配EYE MAX通览式全景天窗，采用高透防紫外线玻璃，紫外线过滤达到97%。借助0.58㎡的透光面积，可以为我们提供足够开阔和通透的视野；更有与音响巨头BOSE联合定制的9扬声器音响，让驾乘者的每一段旅程都能享受到听觉上的饕餮盛宴，让生活不再是单调的两点一线。

汽车网评：日产天籁是一款各方面均衡优越的“实力”选手

综合而言，日产天籁是一款静谧舒适性拔尖，各方面均衡优越的“实力”选手，既拥有优秀的NVH静谧性和出色的驾乘舒适性，有能凭借强劲的动力、贴心的智能配置，以及良好的市场口碑加持，直击消费者的购车痛点，在多个维度上为用户带来超越B级旗舰轿车的高级质感，赢得媒体、机构的一致好评，获得市场青睐。