【宝马跟奔驰哪个开的舒服】奔驰S级开通后宝马7系，车主：比较后发现两辆车的区别。

现在汽车商人都知道一个道理，无心造车面临失败，每条路都不断出现“新车”。“操作之王”宝马3系以“0差评”的名誉在车界享有盛誉。“销售冠军”大众宝来的地位已经不可动摇。在注重生活质量的今天，购车需求正在变化。一辆汽车要想成功，必须知道自己的位置。和奔驰S级和宝马7系一样。

先奔驰S级

外貌：买这辆车是外表买的。优雅的氛围，个人观点百万等级车的最佳设计，前后灯特别吸引人。特别是后灯，车漆明亮，工艺好。

装修高档，有价格。盖奇很有优势，突出气氛，手艺很好。除了那个扬声器表面，我很满意，不需要再增加装修了。

买了车，空间绝对没问题。后排空间大，第一排座位摔倒了，180以下可以伸直脚，前后排都很舒服，车长超过5米，乘胜空间和船尾空间足够大，无可挑剔。

非常舒适的奔驰是用来制造的。隔音效果好。打开的时候基本听不到外面所有的杂音。包括发动机音。不用说了。悬架如此柔软，坐在上面舒适，舒适度优秀。买这辆车是为了坐车。

动力很好。我们这一代的S级全系都是3.0T的V6发动机。300马力足够每天使用。这辆车不用于急进驾驶。动力充足，但加速器反应慢。舒服地调整，3.0的位移推动这个大家伙，真是太可惜了。动力刚够用，低功耗3.0在城市就够用了，快车要开启运动模式。打开运动模式也只是空气悬架低了几厘米，稳定，比较清晰，指向沉重的油门，油门反应也落后。

再开宝马7系

外貌：说实话，颜值有点低。没有上一代那么大气，所以很好看。(威廉莎士比亚，温斯顿，诚实名言) (威廉莎士比亚，温斯顿，诚实名言)车灯具有识别性，所以选择宝马7而不是奔驰S，颜值起了很大的决定作用。外观设计并不令人惊讶，但比以前的7代年轻帅气得多。后立体穿透式后灯整体很亮，现在怎么看都不够。(莎士比亚)。

跑到外地去的干邑色装修比在当地生活多花了2万韩元，但还是值得的。细节非常好，坐在无可挑剔的车里享受，多媒体控制台的LCD屏幕内容丰富，清晰度也高，气味也不大，主要是皮革的味道。(大卫亚设)。

大型车，空间可能足够大，但座位的高低和方向盘的高低调节范围有限，有些不满意。手套盒和手套盒都很有规律，没有惊喜。我身高180，前排座位都很厚，很完美。特别是尾箱、旅行时帐篷、烤箱等大件物品很容易放下。

但是舒适度我觉得还是有改善的余地的。空气悬架不说话，不知道能用多久。过火车道少了。这个等级应该是应有的舒适。第二排总是觉得座位有点高，170头坐在膝盖上，刚刚落地。怪我小。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。

同样是3.0T，7系最大马力为350马力，最高扭矩为450雨米，国内限速120，这车在国内完全不用任何动力就足够了。愿意给油就行了。一般模式7秒左右吧。运动模式5秒以上的0100有点不适应。一般模式和运动模式像人格分裂一样打开，但开始并不快。(大卫亚设)。

开车没有大车的感觉，开车的时候要小心周围，没有360，很害怕。前双八型独立悬挂，后多连杆独立悬挂，整体感觉优秀准确，转弯半径稍大，油门相当敏感，一点油有明显的紧贴感。(大卫亚设)。

结论：

奔驰S级仍然是优雅大气的代名词，7系和奔驰仍然错过了一些商业氛围。驾驶感觉两部车有很大差异。7系的3.0T蔡依夫8AT是完美的。比s级9AT聪明多了。机箱方面，机器规格差不多。都是铝合金多连接。只是宝马的调教更硬一些，奔驰还是很舒服的。最后，车友们更喜欢谁呢？