【凯迪拉克与宝马3系哪个好】让德福闭嘴的浴皇大帝真的这么强吗？凯迪拉克CT5比较宝马3系列

凯迪拉克凭借优秀的动力、相对较低的价格和美系豪华品牌的声誉，近年来一直保持着良好的销量。宝马是豪华汽车领域的“老炮”，与奔驰奥迪很相配，有胜负，因此被称为“BA三雄”。

宝马3系的制造商指导价格为29.39万至40.99万韩元，全系几乎没有折扣。据凯迪拉克CT5的指导价格为27.97万至34.17万韩元，汽车之家应用程序显示，凯迪拉克CT5总共有4万韩元的折扣。今天要比较的凯迪拉克CT5 28T铂金运动型和他的对手宝马3系330Li xDriveM运动溜球套装，两者分别以34.17万和40.99万的价格销售，但凯迪拉克CT5 28T铂金运动型是4万韩元的折扣。

在后续说明中，我们将简称为凯迪拉克CT5和宝马3系。

先从外观开始吧。

凯迪拉克CT5和宝马3系列的外观都是比较激进的运动风格，与奔驰奥迪形成鲜明对比。两者的攻击性看起来差不多，仅从外观上很难区分谁“打得更好”。但是宝马经过改装，增加了进气鼻孔，颜值直接从德牧变成了哈士奇。也是个恶毒的角色，但总感觉怪怪的。相反，凯迪拉克CT5的形状锋利、气度十足、棱角分明的外观也更好看一些。但是总的来说，凯迪拉克CT5和宝马3系在外观上有着不同的优点，取决于买家的喜好。

仅次于，我们谈论两辆车的空间和乘坐感。

标榜了运动性，但在这个价位都增加了车身，平时的出行也主要涵盖家庭用车需求，空间自然是最重要的指标。凯迪拉克CT5有4924毫米的车身长度，轴距达到2947毫米。宝马3系车身长度为4829毫米，轴距为2961毫米。

数据差异不大，都属于加长车型，实用空间完全不是问题，非常完美。但是宝马3系的后座乘坐感输给了凯迪拉克CT5。

根据的数据，宝马3系从一开始就自称“司机的车”，很多细节设计并没有因为车身延长而进一步优化。因此，宝马3系后座乘坐并不理想。特别是靠背角度和填充物对人体的支持不足，年龄稍大的乘客长途旅行真的很难受。

凯迪拉克CT5是美系车的“又大又好”风格，座椅材质非常柔软，包裹性很好，坐在后排的人似乎被“攻陷”了。老人坐久了也一点也不累。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

对于动力系统，凯迪拉克CT5与4缸涡轮增压发动机、最大237马力、10AT变速器相匹配。宝马3系分别有156马力、184马力和258马力三个动力参数。要想在动力上与凯迪拉克CT5硬拼，宝马3系必须动员此次比较参考的顶部配套和二次配套模式，才能在动力参数上取得优势。价格分别为40.99万韩元和37.99万韩元。(大卫亚设)。

从价格上来看，如果和凯迪拉克CT5 top打折后的价格差不多，就只有这个了。(威廉莎士比亚，凯迪拉克，价格，价格，价格，价格，价格)。

184马力的宝马3系 320Li M运动套件版，两者差了足足有53匹马力。在每年排量税相同的情况下，平白无故缺了这么多动力，油耗也并没有太大区别，光是想一想着就觉得亏大了。

不过宝马3系依然有自己的法宝——那台来自采埃孚的8AT在换挡平顺性、耐用性、以及经济性方面都比凯迪拉克的10AT更好，体验方面也更加优秀。但不幸的是，动力如此弱鸡，变速箱快一点慢一点其实区别不大，反正都追不上人家凯迪拉克CT5。

其他配置方面，从凯迪拉克CT5 28T豪华型开始就提供一套15喇叭的BOSE音响系统，而凯迪拉克CT5 28T豪华型的价格为29.97万，优惠后仅需25.97万。这套音响系统别的不说，仅靠BOSE的品牌就足以证明它的强大，是日常影音娱乐必不可少的配置。

而宝马3系虽然也提供哈曼卡顿音响系统，但想要拥有它就必须付出33.19万元购买325i M运动耀夜套装或者更贵的型号。部分入门级车型，例如宝马3系 325i M运动套装需要加1万元才能选配，基础型320i 运动套装甚至加钱都不提供哈曼卡顿音响。

总体来说，凯迪拉克CT5除了品牌不如宝马3系，其他方面都可以说得上是完虐对手。更低的价格提供更好的动力，同样的价格提供更高的配置，无论怎么想，凯迪拉克CT5都比宝马3系更香一些。