【大众和宝马公司哪个厉害】重新排列全球汽车集团销售席位：现代第四，大众第二，日本大赢家

随着各大车企业陆续公布成绩单，2021年全球汽车集团销量排名被确定。

宝马集团进入前十名，累计销售252万辆，同比增长8.4%。其中宝马品牌销量同比增长9.1%，达到221.4万辆，自2015年以来首次获得全球豪华汽车销售冠军，超过奔驰(209.35万辆，同比下降5%)。劳斯莱斯品牌创下了诞生117年来的最高印度纪录(5586台)，同比增长了48.7%。

中国市场共交付846237辆(含迷你)，同比增长8.9%，连续三年获得冠军。3系、5系、X3的销售量都超过15万台。纯电动车销售4.8万辆以上，同比增长69.6%。今年宝马计划推出包括7个新能源在内的26个新产品。

铃木汽车以276万辆的销量位居第九，同比增长了13%。这家日本汽车企业在印度市场上所向披靡，每年累计销售136.48万辆，市长/市场份额为44%，比2 ~ 5人加在一起还多。

排名第八的福特汽车销量从12%减少到372万辆。但是，在中国市场反而实现了增长，销量为624802辆，同比上升了3.7%。林肯品牌表现尤为突出，年销量为91621辆，创下了进军中国以来的最高年销量记录。同比增长48.3%，成为增长最快的传统豪华品牌之一。国产SUV“三剑客”(冒险家、飞行家、航海家)占总销量的90%。

本田汽车销量同比增长1%，增至448万辆。中国市长/市场销量为156.15万台，同比减少了4%。主要是因为零部件短缺。CR-V成为挑夫车型，突破了20万辆。雅阁、多彩、浩英、XR-V、思域等五种车型共有超过15万辆。

排在第六位的斯特兰蒂斯集团(Stellantis)同比减少了13%至538万辆。去年年初，标致雪铁龙(PSA)和菲亚特克莱斯勒(FCA)合并的公司，拥有菲亚特、杰夫、玛莎拉蒂、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、标致、雪铁龙、DS等14个品牌。

是排名第五的通用汽车集团，全球销量从13%下降到600.2万辆，连续第五年下降。90年来首次攻守美国汽车市长/市场销售冠军，累计售出220.3万辆新车，同比下降近13%。丰田汽车取代也是本土汽车制造商首次登上美国市场。

雷诺日产三菱联盟、现代起亚集团分别销售了768万辆和666.8万辆，排名第三和第四。两家汽车企业在中国的业绩都不尽人意。全部销量数据为138.15万辆，同比减少5.2%，远不如丰田和本田。韩系汽车去年在中国的市长/市场份额仅为2.4%，今年1月这个数字下降到了1.7%。

大众集团位居第二，累计销售新车888.2万辆，同比下降4.5%，创下近10年来的最低值。西欧和中国两大主力市场都出现了不同程度的下降。但是，电气化必须领先于大多数传统车企。去年电动汽车销量为45.29万辆，同比增长96%，增至5.1%。

2022年3月2日，“费利西蒂王牌”号燃烧了几天，沉入大西洋海底3500米深处。船搭载大众奥迪、兰博基尼、保时捷、布加迪等大众集团旗下的3965辆新车，价值4.1亿美元。伴随着沉重的打击，加上芯片短缺和全球市长/市场环境的变化，德国汽车制造巨头很难继续削减生产能力，恢复正常。

丰田汽车集团(包括大阪、尼诺)连续两年成为全球汽车销售冠军，销售额同比增长10%至1050万辆，扩大了领先优势。除美国市场外，中国销售了194.4万辆汽车，连续9年创下新纪录。与去年同期相比，增长了8.2%，这是主流日系品牌中唯一的积极增长。在欧洲，丰田销量为107.63万辆，同比增长了8%。

虽然总销量很好，但纯电动汽车仍然是短板，全年仅销售14407辆，仅为0.137%。丰田汽车计划到2030年累计向纯电动汽车投入4万亿日元(约合人民币2190亿元)，其中一半将用于电池开发。电气化的变化显然是“提速”，效果会怎么样还有待观察。