【宝马和思域到底哪个好】10多万韩元就能买宝马！比国产车便宜，但比不上思域

目前，以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪车品牌已经日益平民化。为了最大限度地提高市长/市场抢占率，不惜降低身价，以20多万韩元购买豪华品牌的车型已经很常见了。过去20多万元基本上是主流合资品牌的主战场，10多万元基本上是国产车和部分合资车型的阵营，高端车的大发市场基本达到了30-50万区间。

但是现在，随着BBA的下降，能够以10多万韩元的进步车型开始，这是以前无法想象的事情。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视连续剧)、)宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等入门产品的官方价格都在20万韩元水平，但终端为了卖宝打折4/5万韩元是正常的事情，所以基本低配车型10多万韩元就可以了。

我们正在调查最近宝马1系列的市长/市场行情。该车型相对更大的折扣，最高可达8万多韩元的折扣，打6折以上，基本上处于清仓大甩卖状态。目前市场上一般也有6万元左右的优惠，很多车主提供的购车价格都达到了14万元左右，这和已经合资的本田思域、马自达的昂克塞拉价格是一样的价格，但销量一般。(威廉莎士比亚，美国作家)。

宝马一向以出色的操作著称，受到了很多崇尚运动车型的球迷的喜爱。现在宝马1系的价格已经到了和国产车价格差不多的地步，销售效果为什么比思域等合资品牌的运动车型还要低。

宝马1系与本田思域近半年销量比较，每月思域是宝马1系的4倍以上。两款车型都是紧凑的运动轿车，宝马的品牌号召力是否达不到本田？

据调查，在销售表单中，宝马1系入门版1.5T的3缸低配车型销量更高，思域1.5T的高配车型销量更高。我们比较了低宝马1系和高配的思域数据，发现宝马系目前的购买价格相当于思域，但账面数据却差了很多。不管是动力数据还是车身大小，这款宝马1系都不占优势，宝马的品牌力可能会占一些优势。

作为奢侈品牌，其实在10万元级别上是把双刃剑。这部分消费群体大多追求家庭，以经济性为主。豪华品牌的品牌更大，但汽车成本也很高。特别是售后护理方面，价格更好。因此，这注定了奢侈品牌今天的入门产品将成为小规模市场。

看BBA入门车型的人大多是刚进入小资生活的白领。他们预算不多，但又想有格调的车型通勤代步，所以同级车型的竞争也很激烈。然后我们从车主口碑的数据中看到宝马1系垫底。不上口碑当然是影响其销量的一大硬伤。

宝马1系还有一个大硬伤作为主力三缸车型受到指责。现在很多消费者排斥三缸车型也是严重影响销量的致命弱点。如果把宝马1系全部改为4缸，换成现在的折扣价，销量绝对会翻倍。