【宝马和雅阁哪个值得买】2021年中级车销量排行榜：宝马3系排名前三，第一名是谁？

“得到中级车的人得天下”中级车的重要性不言而喻。因此，很多汽车公司想在中级车市场占有一席之地。但是，只有几辆车可以“挤”进中级车一线阵营。随着2021年年销量数据的公布，该年中级车销量排行榜也已经发布。让我们一起看看什么车型受到更多消费者的关注。

NO.1丰田凯美瑞

2021年销售：21.1万台

2021年，凯美瑞超越班超雅阁获得中级车销售冠军，但凯美瑞似乎没有获得多少“光彩”。要知道，受全球芯片短缺的影响，大多数汽车公司都会受到一定程度的负面影响。当然，广汽丰田也没有幸免，甚至一度局部暂时停产。面对芯片短缺，“鸡贼”的疯狂丰田大幅减少了雷凌和威兰达的芯片供应，并转让给利润更高的凯美瑞，从而保证了凯美瑞的供应。因此，在《核的不足》中，凯美瑞的销售量呈现逆势也不难理解。

随着芯片供应恢复正常，凯美瑞能否继续保持中级车销量第一？还需要进一步观察。但是频繁的质量问题会对凯美瑞的销量上升产生极为不利的影响。2021年，仅凯美瑞召回就超过了34万辆，这对口碑也产生了不小的影响。

卢。2本田雅阁

2021年销售：19.8万台

广汽本田受到芯片短缺的影响，作为销售主力的雅阁当然也受到了很大的影响。2021年雅阁销售额小幅下降，但在中级车销售排行榜上保持了第二位，与排名第一的凯美瑞相差不远。随着芯片供应逐渐恢复，雅阁销售量大幅上升。

雅阁在中级车销售排名中中长期领先，是因为保持了强大的产品力。雅阁搭载本田的“地球梦”系列引擎，拥有良好的动力，再加上不错的外观设计，深受广大年轻消费者的喜爱，积累了大量的“粉丝”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)当然，良好的口碑也使雅阁进入了广大消费者的购买范围。

卢。三宝马三系

2021年销售：17.1万台

宝马3系在2021年中级车销售排行榜上名列前三，真是令人吃惊。有趣的是，2021年宝马3系销量也大幅上升，涨幅达12%。在很多人看来，宝马3系销量能大幅上升与芯片充足有很大关系。当对手因芯片短缺而产能有限时，宝马3系可以保证充足的产能供应。

在的同时，奥迪A4L和奔驰C级对手因芯片不足而降低终端折扣的同时，宝马3系仍然可以保持较大的终端折扣。宝马3系以两大优势战胜对手“胜利”，销售量大幅上升。

诺4日产天谴

2021年销售：16.2万台

2021年，日产天籁销量不仅出现了底部反弹，而且大幅上升了36%。2021年，天秋作为中级车第一梯队，不仅再次“杀机”，还超越德系“双雄”帕萨特、迈腾，以16.2万辆累计销量位居排行榜第四位，赶超雅阁、凯美瑞的势头很大。

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天籁之所以销量大幅上涨，离不开其强大的产品力做支撑。相比竞争对手，天籁在舒适性、动力、燃油经济性及智能化方面拥有明显的优势。2021款天籁搭载了全球首款量产可变压缩比发动机VC-TURBO超变擎，拥有179kW/371N·m的账面数据，只需要6.42s就能破百。产品进行全面升级后的2021款天籁依然继承了“日产大沙发”的优势，在舒适性方面依然表现得出类拔萃。

NO.5大众帕萨特

2021年度销量：15.3万辆

帕萨特在2021年逐渐走出了销量“低迷期”，回到了正常的轨道上来。2021年帕萨特以15.3万辆的累计销量，在中级车销量排名中位居第五位，虽然与此前长期位居首位，还有一定的差距，但其触底反弹迹象已非常明显，而且销量上涨比较明显，2021年其销量涨幅达到了14%。显然，帕萨特已成功向外界传出了向好发展的信号。

另外，2022款帕萨特在产品方面进行了全面升级，尤其在安全性配置方面进一步得到丰富，使其竞争力大大提升。同时，帕萨特进入中国市场多年来，积累了不错的口碑，再加上其背后有大众强大的品牌力做支撑，帕萨特重回中级车销量霸主的地位也指日可待。

此外，特斯拉Model 3排名第六，销量同样实现了较大幅度的提升，按照当前的趋势很有可能改变当前中型车的格局。而大众迈腾排名第七，销量也超过了15万辆。此外奔驰C级、奥迪A4L以及丰田亚洲龙也进入了前十。

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