导游:打开奔驰GLE,换成宝马X5。老司机:比较一下就能看出差别。
在相同等级的车型上,GLE的价格仍然比较高。70.98-135.38万的售价区间可以直接与自家GLS相媲美,也可以与保时捷卡宴、路虎揽胜等车型相媲美。当然,根据数据,在选择GLE的同时,比较车型最多的仍然是宝马X5、沃尔沃XC90等车型。那么这辆车是如何工作的呢?听听车主怎么说。
首先从品牌角度考虑。奔驰这两个字的分量相比其他一线豪华品牌还是很有价值的,其次车有格调和实用性,可以照顾面子问题,日常使用也可以满足。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻),与BMW X5进行了比较,但败于GLE的外观和室内装饰。现在开了2460公里,对这辆车有大致的了解。
GLE的外形似乎还是有很高的区分度,雾的中网上贴着一个奔驰标志,预计至少20万左右。霸气剩下的部分还流露出一点精致。车身比例完美,线条打开大气,前灯尾灯不像上一代,特别明亮。这个设计值10万美元。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))不满意的是,这辆车没有备胎。毕竟不是防爆胎,个人觉得备胎长距离跑步会更安心。X5的设计比较豪爽,但妻子不喜欢它,也不太符合我个人的审美。(亚里士多德)(亚里士多德)。
市面上流传着关于 室内设计的一种风格是奔驰,另一种是车型的说法。奔驰的设计真的很棒,但这个设计至少值20万美元。因为内部材料和手艺真的很一般,所以控制被两个大屏幕占用,费用并不多。中控台的材料一般。特别是350车型,配方严重,塑料感强。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)最喜欢室内装饰的是气氛灯。晚上开车太爽了。那种感觉很神奇,很舒服,但至少要5万韩元。尽管如此,还是比X5传统装修好。
对内部空间表现总体满意,前后排乘坐空间大,是放弃X5而选择GLE的重要原因之一。行李箱的整体设计很有规律,开口也很大,拿东西比较方便。不满意的是内部存储空间不方便。特别是中央辅助箱比较小,不能放很多东西。
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舒适性方面,底盘的避震值得表扬,可以调节软硬来适应不同的路况,座椅的舒适性也是奔驰的一贯表现。但是没有使用真皮座椅有点不能接受,这么贵的车居然是仿皮心理上过不去。X5的后排座椅比较直,时间长了肯定难受,这也是放弃的原因之一。
之前说了奔驰的设计是最大的亮点,也是圈钱的重要利器。但是发动机确实是来凑数的。首先,这么大车搭载的是2.0T发动机,好吧,258匹的马力也说得过去,但是你坐三个成年人试试,你去爬个坡试试;其次,启动车是发动机的声音也是醉了,买之前知道会有声音,但是也太大了吧,每次出门邻居都知道;还有就是变速箱的顿挫问题,虽然我买的是中低配车型,但是这顿挫也太明显了吧,起步、急加速几乎都能感受到,也可能是自己还没有掌握好油门的力度吧,醉了。
操控方面还是不错的,除了顿挫之外,其它方面的表现符合预期,可变转向比这个功能还是不错,在不同的速度下能保持比较好的转向状态,全时四驱开起来很稳当,而且过一些烂路的时候也有信心;方向盘的指向性不错,几乎是指哪打哪,驾驶起来比较轻松。当然,X5的操控就称得上是标杆了,确实很爽,如果年轻几岁的话没准会买单。
总结
以上是个人对这款车的简单认识,目前开的时间还不是很长,日后有更多的用车感受会及时和大家分享,总的来说,在简单开过宝马X5和奔驰GLE之后,发现两款车的差距还是挺大的,如果追求动力与操控X5不会辜负你,如果选择豪华的话那就GLE。大家会更愿意选谁呢?欢迎下方留言。
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