【捷豹和宝马哪个操控】内外兼修、操纵宝马5系的捷豹xfl为什么不受国人的待见？

捷豹汽车本来是英国王室的指定专车，但在与奇瑞合作国产化后，捷豹沦为二线豪华品牌，断层下跌，被BBA没落，被迫打折出售。所以有七折的恶名，连打折销售车都卖不出去。捷豹旗舰型号xfl在中国市场一年的销售量比奥迪a6L少一个月。捷豹xfl是内外兼修、机械素养极高的C级豪华轿车，为什么在国内会受到如此冷遇？

大多数人买车是面子。宝马奔驰奥迪以一线奢侈品牌畅销。捷豹显然缺乏品牌力量，与奇瑞合作国产后自然降低了身份。这个二线奢侈品牌的车和BBA竞品的价格差不多，爱面子的人当然不会买。捷豹xfl的豪华体验不亚于奥迪a6L，不亚于宝马5系，但是它的小缺点太多了。为了讨好中国消费者，专门换了高水晶材料，但是组装工艺很差，松了，很多车主怀疑跑到马路上能不能自动换挡。

车门以上的声音、中央控制台以上的声音、座位以上的声音成为车主不满的通病，幸好这辆车的音响还不错，可以缓解一定程度，但不能扎根。一位车主说，车门声音处理得再好，最终用双面胶做得很好，让美洲豹制造商哭了起来。(威廉莎士比亚、斯图尔特、李特)这辆车的动力反应、安静性最好是公认的，但在低速状态下挫败感比较强。车最好开在80以下，但一旦开在80以上，风噪音就会进入车内。

以及车主们在这辆车冷启动时噪音太大，和阿特兹吵了一架。这辆车的宣传资料与实际体验测试相差太大。账簿的100公里加速是6.4秒，但实际上通常是7.5秒左右。这辆车的内饰很奢华，木纹版都用过，但中控台手箱、车门储物箱太小，手机也放不下。这辆车的保养费用实在太高，蹭一下油漆都要用4位数。一次小保养的费用一共是1500元，同级赛车奔驰的小保养只需要800元。捷豹xfl的销量只能向有英国情怀的车主取得。