【宝马125和325哪个快】奔驰C级放弃，落地36万辆宝马325Li，车主：比较后差距明显。

享受汽车的美好生活，这里小宇说汽车，每天为大家提供最新的汽车信息。本期放弃奔驰C级，落地36万t宝马325Li，车主：对比后差距明显！

大家好，我是宝马325Li的车主。现在登船已经三个多月了。今天很高兴与大家分享自己的汽车感觉和汽车选择经验。希望对大家有帮助。(大卫亚设)。

最满意：驾驶方便，是一辆好驾驶的车。一流，底盘高档，喜欢操控，外观年轻，时尚，空间大，气氛灯漂亮，隔音效果好，装修也比上一代简约豪华，速度快，超车容易。当然，宝马330是顶级动力。宝马325只能满足普通人的需求，而汽车没有充分利用。我平时经常出去短途自驾游，所以油耗和空间方面对我特别重要。这辆车的空间很大，不到8度的油耗真的很适合我这样的短途自驾游。

最不满意：刹车点头，前面有一个空行程，空行程后刹车的力量立即上升，所以刹车更容易点头，更难控制。高速摔油门后有牵引力。想吐的不是真皮座椅，而是座位没有通风，空气不流通，背上出汗。

外观：外观年轻时尚，喜欢尾灯，大灯锋利好斗，白色年轻

舒适度：座椅柔软舒适，特别是后排变长变厚，还配有工厂头枕，家人坐得很舒服。这一代3系NVH做得很好。不要纠结什么引擎室没有隔音面。自己试驾吧。至少这一代三系隔音效果比上一代好得多。上一代隔音面有用吗？别说空间了，长贝的优点很明显。后座不能放下。一年使用几次？为了座位长度，只有取消座位才摔倒。

空调够冷了。这里提醒一下，在AUTO模式下，空调的风量调节基本是最小的。这意味着允许的最大排放量。调节小的话，设置温度空调，空气量会自动减少，空调会变得更加有力。后面出口没有风量设置，真是遗憾。另外，请吐一下这个座位。空气不流通，夏天后背潮湿。还是真皮的好。增加了舒适的进入套装，4门无钥匙进入，检测到了电器美门，真的很方便。特别是超市包和雨天，美文会踢开，干净方便。

油耗方面：我前面说过，油耗绝对配得上长轴距带来的大重量车身，是非常满意的油耗表现。目前，3000公里，市内8 ~ 9个油，高速5.7个油令人满意。

内部装饰方面：内部装饰豪华，有质感，材料有所提高，内部装饰细腻，各种接合处的徒步线也很密，连接处的过渡非常平稳。虽然比不上奔驰，但比上一代进步了两个阶段。

操作方面：方向盘轻便，适合女生开放，反馈力非常舒适，底盘结实，能干净地过滤小颠簸和凹陷。柔软，但不是睡在羽绒服枕头上的那种柔软。就像睡橡胶枕头的感觉一样柔软，不缺乏支撑，所以很高级

感，大的坑洼有韧性回弹转向精准，没有什么虚位，刹车点头不好控制，这点就不太好了，刹车前段有一段空行程，踩下去软绵绵的，再踩深一些刹车力度又过于强大， 停车不太好控制，没有日系车线性。

再有就是有时候突然松油门感觉车子突然被拽住一下， 据说是什么滑行系统介入给电瓶充电？搞不懂。其余的时候换挡平顺，采埃孚的变速箱很平顺，几乎感觉不到它在换挡，当你需要急加速的时候它会一下降到与你速度匹配的档位， 这个变速箱我给满分。

空间方面：同级豪华品牌里算是挺大的了，你要知道宝马新3的座椅是经过加长的，还可有一肘左右的腿部空间这得感谢2961的轴距，那么长的轴距带来空间体验肯定没得说了，就算是后排坐上四个人也就只是比较拥挤的感觉，不会特别拥挤，平时出去自驾游后排都能躺着睡觉了。很满意！

动力方面：起步，并线很从容，扭矩也比上一代增加的30牛米，深踩油门有推背感，运动模式下油门响应很激进，像一匹野马， 120时速内很有力量，经常市区不注意就很容易超速，120以上速度上去减慢但超车仍然很从容，不玩车的人可以满足80%的人需求。

性价比：性价比一般吧，毕竟它是BBA, 还是有一定溢价的，但是溢价也是带来了品牌和面子。喜欢就得付出代价，6月22号上市，8月订车，9月提车，没什么优惠，送了原厂膜有质保卡可以上宝马官网查到质保信息。36万落地，很贵了，现在曜夜版36万有的城市可以落地了，8月5日出厂的算前面几个批次的，轮胎波兰厂的普利司通，据说前几批车进口件比较多，后面产能上来了，国内供应商供货正常了就是国产件多，它地方我也看不到产地，只要喜欢就得为自己的喜欢买单不是吗？我的人生还是绕不开一台宝马3系，是一台好车，舒适又有一点运动基因。

为什么选择这款车：其实老婆喜欢奔驰，去看了奔驰，4s服务确实不行，没人招呼，可能觉得我们买不起，之前看了C200L，空间太小，直到出了325Li外观凶悍，空间内饰都比上一代提升不少，也试驾了320GT，座椅太硬了，没有新3系舒服，最后就订了，没有什么优惠，喜欢就买。