【宝马跟奥迪哪个气味大】430，000没有向Q5L建议宝马X3，而是开了8520公里，车主说有话要说。

430，000没有向Q5L建议宝马X3，而是开了8520公里，车主说有话要说。当时预算在40万韩元左右，更喜欢德系BBA，所以没有考虑凯迪拉克XTS、沃尔沃XC60等。奥迪Q5L车身钣金做工很好，用激光焊接关闭车门的厚度感很爽。装修比一般的缺乏豪华感，在加工材料方面没有任何问题，手柄有咔嗒咔嗒的质感。为了比较中间规则，最后选择了宝马X3的后驱。

说实话，我的第一辆车是丰田凯美瑞。开了12万公里，从没把我扔在路上，我换车也有很大的回报。因为保证率高。(大卫亚设，Northern Exposure，)所以换宝马X3的压力减少了很多。二手车凯美瑞没问题，所以改变主意也会有点后悔，交往定金那天晚上差点睡不着觉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))车好像正如火如荼地开着。没有理由改变。只是旁边的朋友开BBA，凯美瑞也开了5年多，有换车的想法。Tix 3回来的兴奋感第一次没有Tike Mary那么强烈。

，论外观，宝马X3前脸还是很霸气的，进气格栅面积大，喜欢做经典的天使安大灯，蓝天白云的车票，宝马的刘海比较长。早期宝马喜欢使用内嵌6缸发动机，因此保留了这一传统。侧线是经典的霍夫角，辨识度很高。自己也改造了部分外观套件。

下面谈谈宝马X3的优缺点。首先，有一种动力：2.0T蔡依夫8AT。没有任何虚票，发动机的潜力也很大。毕竟宝马在发动机上有造诣，上面有顶级劳斯莱斯，都是宝马生产的发动机。(威廉莎士比亚，美国作家)。

日常驾驶，后轮车效果明显。前轮转向，后轮转动。这种优点是不会出现扭矩旋转和推现象。所以天生就是运动基座。前面的悬架不是双叉臂，但双句的麦克弗森升级版具有良好的弯曲支撑性。

优点说完再说缺点，首先装修气味比较大，宝马的装修味道还是比较大的，有点暖心。然后悬架很硬，舒适度一般。特别是坐后排，空间相同级别小，舒适度也一般。最后，宝马的折扣太少，性价比一般。隔壁Q5L一共是32万起，X3着陆一共是43万左右。

总之，车没完没了，宝马X3同级操控还是最好的。门槛比Q5L略高，但相应的配置也更丰富，相当于开始销售中配车型。最后，如何评价宝马X3？