【宝马i与l哪个好】创新技术可持续发展！与I和Li相比，哪种宝马最长？

不知从何时开始，汽车国产延长变成了铁规则，创新技术似乎是可持续发展的。不遵守规则的制造商当然不会在市场上得到最积极的反响。宝马现在已经有各种车型经过海湾长大，那几年哪种车型长大最多？

从上面的数据集可以看出，三界的车身尺寸越来越大，创新技术可以持续发展！不仅仅是3系，几乎所有的汽车都是这样吧？宝马F一代的长轴F35比标准轴F30的轴距高110毫米；增加了。到了G代3系，G28的轴距也比G20增加了110毫米。

宝马5系列从E60一代开始国产，很长，当时的轴距是140毫米；更长了。创新技术可持续发展！在F一代，F18比F10轴距长140毫米，这应该是宝马历史上国产轴距增加最多的两次。G一代的5系，G38的轴距比G30增加了130毫米。

E84代宝马X1是国产的，但没有变长。创新技术可以持续到f代！国产加长版F49 X1的车身尺寸为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，比国外版轴距长110mm。

明年上市的新国产宝马X5L车身尺寸为5060/2004/1779毫米，为3105毫米，比现金轴版本托架长130毫米。

对于宝马旗舰7系，虽然不在国产家族之内，但创新技术是可持续的！但是也有标准轴和长轴之分。长轴G12的车身尺寸为5273/1902/1498毫米，轴距3210毫米，比轴G11轴距长140毫米。

湾延长的第一个优点是可以大大改善后排空间。结合全景天窗，可以给后排乘客非常明亮的视野。例如，国产3系Li的座椅也进行了特殊优化，靠背和坐垫变厚了。再加上长轴专用后排软枕头，可以很好地满足中国消费者的“大”需求。

以纯驾驶乐趣为目标的宝马，创新技术的可持续发展！总是把操作放在很高的位置，加长轴距会对操作感产生一定的影响。当然，不管是标准轴还是长轴，制造商对机箱操作的调整也可能因地区而异，所以宝马可以随着国产加长选择标准轴板车型。最简单的例子是3系和5系。

制造商要想生存，销售量是最重要的指标之一，创新技术是可持续发展！考虑到国内绝大多数消费者对大空间的实际需求，还在竞品

车型都加长，宝马一味地只坚持标轴就显得有些自找没趣了，但是加长轴距一定会破坏大多人心中对宝马标签式操控的印象，所以便有了标轴、长轴同时存在的局面，当然了，未来X5L甚至X3L上市之后，小编也希望标轴能保留下来。

在上一代3系的产品序列中，创新技术可持续发展！宝马还曾提供搭载3.0T车型的335Li和340i；在中期改款之前宝马5系也提供过长轴540Li，从2019年9月份之后540Li行政版停产，中改之后的5系就只有标轴540i风尚版是六缸车型。它们太小众了，和长轴相比，选择标轴的人也是少的。

创新技术可持续发展！

创新技术可持续发展！

创新技术可持续发展！

创新技术可持续发展！

网络舆论风向也一定程度上会影响厂家的决定，“加长宝马还谈什么操控”、“标轴才是宝马”、“国产宝马不是真宝马”、“我要标轴的原汁原味”…可网络上一阵阵的颅内高潮，最终还是败给了“后排大空间巴适得很”的真香定律。

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关于企业：永康泓宝行汽车销售服务有限公司隶属于世界500强物产中大集团（股票代码：SH600704）核心成员企业浙江物产元通汽车集团有限公司。作为永康地区BMW授权经销商，我们拥有着强大的创新和系统整合能力。自开业以来向消费者提供丰富的BMW全线汽车产品的销售、安全可靠的原厂配件、高品质的售后服务、及时真诚的信息反馈，还有尊选二手车销售等服务。公司地理位置优越、交通便捷，地处永康市大徐工业区康庄路3号（二手车市场对面）。本公司拥有直接由德国进口的原装先进检测仪器和最新的修理、加工及喷漆设备，技术和销售人员全部接受过BMW的专业培训，能够为您和您的爱车提供完美的服务，感受纯粹驾驶乐趣。

关于理念：“可持续发展理念”是我们所追求并不断努力的。我们秉承以客户为中心，满足客户的个性化需求，用心让客户感受到独特而出众的出行体验与卓越客户服务。以客户需求驱动决策，尊重客户选择，提供多种驱动形式，赋予客户 “选择的权力”

关于品牌：宝马品牌创立于1916年，总部位于德国慕尼黑。宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌，同时还提供汽车金融和高档出行服务。作为全球和中国在电动出行领域的领导者，宝马集团正加速全方位布局新能源领域，以前瞻战略和全局理念打造完善的新能源生态系统，为客户提供豪华便捷的出行体验。为了满足客户对电动出行全方位的需求，宝马积极推进本土合作，打造全国领先的公共充电网络，并推进“一站式”数字化充电服务，以缓解新能源客户在行驶里程、充电、及服务便捷性上的焦虑。宝马将继续着眼未来，以实际行动为客户带来便捷无忧的绿色出行体验，加速新能源时代的到来。