怎么样才能算是经典?通俗地说,经过时间的洗礼,仍然生机勃勃,也许可以称为经典。宝马3系当然具备了这个资格,现在发展到了第七代,46年来取得了相当优异的成绩,甚至被称为男人一生无法隐藏的车。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《女人》)为什么会有这么高的评价,而且自从它问世以来,一直标注着运动和豪华,尤其是在E46一代,达到了历史最高水平。因为这是第一次引进中国市场。直到今天,很多粉丝还在念叨这个名字,经典的面孔可以说触动了男人内心最深处。(莎士比亚)。

,第七代宝马3系无疑达到了销量的顶峰,这么多年积累的口碑,加上新家族语言的加蓬,A4L、C级等竞品远远落后于销量,单论2021年的销量,竞品高4万韩元左右,这一辆豪华重型车可能有三四辆。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),《艺术》)所以今天,我们也再次找到了实车,进行了一次试驾,让这个男人感受到了无法转动的选择。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、LID)今天试驾的车型是325Li M运动曜套装,官方导游价格为35.89万韩元,终端优惠约3万韩元。虽然比A4L等量车型贵很多,但很多车主认为更值钱。

先说设计部分。因为这是这一代代号G28的三系最大亮点之一,也是最让大部分年轻消费者心动的原因。但是这次没有找到用白色油漆涂的车身,所以黑色套件可能没有那么明显,白色也是目前三界最畅销的颜色,可能是为了搭配这套黑色运动套装。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)首先,双馨烤架大小相当,通过扁平化处理,与双方泪式LED大灯集团一起向E46致敬,带来了更好的认识度,毕竟天使眼睛现在再看似乎有点过时了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))M体育曜夜套装,最大的亮点是黑化。例如,格栅铬装饰使用黑色印章。

这一代三系尺寸相当不错。长轴版车型的长宽分别为4829*1827*1463mm,轴距达到2961mm,与C级或A4L等竞品相比,略差一些。从车身侧面设计来看,拉长的痕迹仍然很明显,加上简单饱满的线条,加上亮点,比上一代立体感少,但增加了一些层次感。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),健康)这时,随着车窗黑色镶边和用烟熏黑处理的18英寸轮子,运动犯也在原地,比竞品强得多。

尾部设计应该是我最喜欢这一代三界的地方,整体轮廓有立体感,尤其是尾灯、后包围设计都是

了凸显运动气质。其中尾灯组还采用了异色搭配的设计方式,颇具立体悬浮感,深色系样式也多了几分神秘,这个时候配合高亮黑设计的双出扁平排气布局和后备厢扰流板,运动本质更是油然而生。

进入车内后,各位觉得一台售价30万左右的豪华轿车该有什么样的氛围?可以说3系就很好满足了这个要求,整个中控台设计不能说惊艳,但是线条足够犀利笔直,配合10.25英寸悬浮式中控屏勾勒出同样立体的视觉感受。其中全新样式的“丁字裤”多功能方向盘,握感依旧出色,并且中控屏也略微偏向驾驶员一侧,加上12.3英寸全液晶仪表,科技氛围同样得到了满足。包括副驾驶面板处的银色饰条以及实体功能按键,还有鸡腿式挡把造型等,档次感也不差,就比如这次试驾的车型,座椅还特意采用红色皮革包覆。

不过说实话,这一代3系配置表现算不上优秀,虽说豪车都有一个通病,那就是高端功能需要选装,但是这一代3系许多主流配置连选装的机会都没有给消费者。比如年轻消费者较为关注的驾驶辅助系统,目前试驾这款325Li M运动曜夜版本只有主动刹车、倒车影像和自动泊车入位,并线辅助、自适应巡航就需要选装了,因此它只能达到L1级别。再就是舒适性配置,全系车型只支持前排座椅加热,好消息是前排座椅电动调节做到了标配,且主驾驶提供座椅记忆功能。

因此在车主的评价中,我们也屡次听到性价比一般,所以只能通过驾驶感受来弥补这一短板。目前在售的3系车型均搭载2.0T发动机,但是分为低功率、中功率和高功率三种调校,而325则是代表着中功率。从参数来看,135kW最大功率和300N·m最大扭矩,属于正常调校,匹配8AT变速箱在没有四驱系统的前提下,百公里加速实测7.7秒左右,能够满足多数年轻消费者对性能的高要求,面对A4L等竞品还算是处于上风。

不过这一代3系车型的隔音效果普遍好评,车外杂音进入车内前就被过滤得相当完善,因此配合具有16喇叭的哈曼卡顿音响,平时开车听着歌,与外界如同隔绝。再就是提及3系就不绕不开的操控性,哪怕是长轴版,也要比竞品多了几分精准,尤其是第一次接触3系的朋友们,都会赞不绝口,底盘所给人的支撑性和韧性体验相当高级。

总结:其实这并非第一次驾驶3系,但每次和它接触总有新感觉,或许是对舒适性,或许是对操控性,更别提公认的高颜值,相比竞品当真属于完胜,因此它能成为男人绕不开的选择还是颇有道理,如果说性价比还能更高一些,相信它还会取得更出色销量。

相关推荐