在2018北京车展上,华川中华旗下新的中型SUV——华川中华V7正式亮相。新车采用新的家庭式外观,是新M8X平台的第一款产品。但是这次华川中华V7的出现,最吸引人的不是那个颜值和新的M8X平台,而是搭载代号为CE16的CE16的1.6T发动机。(威廉莎士比亚,CE16,CE16,CE16,CE16,CE16,CE16,CE16)

——编辑说

为什么发动机是最大的亮点?

按照过去的惯例,新车发布中最吸引人的往往是它的外观和内饰,但这次华晨中华V7除外。(威廉莎士比亚,温斯顿,新车,新车,新车,新车,新车,新车)为什么?因为发动机特别不同。

在北京车展开幕前夕,华川举行了“主流媒体探索华川中华V7‘芯地’之旅”活动,并邀请华川中华V7发动机的生产地——面信川动力机械有限公司新工厂。

在此次活动中,绵阳新动力副总裁骆吉高表示,此次华川中华V7搭载的1.6T发动机是以宝马王子发动机为基础开发的,是宝马集团继N20发动机许可后第二次授权新动力生产的产品。除了最大功率为150千瓦的1.6T(CE16)引擎外,此次授权的引擎(内部代码CE系列)还包括最大功率为170千瓦的1.8T(CE18)引擎。另外,该系列今后还将增加1.2T产品,将搭载在华晨汽车未来的中端车型上。

宝马王子系列引擎是什么?

在了解CE16之前,让我们先了解一下宝马的王子系列引擎。宝马的王子系列发动机产自英国的伯明翰,安装在宝马1系、3系、迷你高性能版车型上。有趣的是,王子系列发动机连续8年获得美国Ward's Autoworld杂志评选的“年度最佳发动机”称号,是等量发动机中的佼佼者,BMW乃至世界上最好的发动机之一。

CE16引擎继承的优点是什么?

大中华区V7搭载的发动机是以宝马王子发动机为基础开发的衍生产品,但两者并不完全相同,但拥有相同脉的他们在技术、制造工艺方面仍保持着相同的水平。甚至优化的CE16比原来的王子发动机更适合中国的本土化车辆。

另一方面,为了使CE系列发动机保持BMW王子发动机的高质量标准,发动机的装配线采用德国BMW计划设计,具有标准化和模块化集成、防误跟踪、典型的区域控制和严格的质量控制四大优点,整条生产线由气缸盖组装、发动机主体组装和外部装配线组成。

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特别值得一提的是,为了得到更好的品质,华晨更是将三条装配线中的缸盖总成装配线直接从宝马英国Hams Hall工厂原封迁入新晨动力。

其实,华晨之所以这么煞费苦心地引进宝马王子发动机的生产线,就是想给消费者带来同等品质的动力体验,例如王子发动机的高性能低油耗特性、先进的专利技术以及百万台王子发动机验证下的高品质等。此外,由于有着宝马团队的后台支持,华晨中华还可以为客户提供成熟的仿真分析、匹配计算、故障分析等技术支持。

CE16发动机排放可达国6标准!

虽然华晨中华V7暂未正式上市,但据官方的数据显示,新车搭载的1.6T(CE16)发动机在升级后的最大功率可达150kW,最大扭矩可达280Nm,并且拥有缸内直喷、双涡管增压、连续可变气门升程、D-VVT、可变机油泵、铸铝缸体、开关式水泵、电子节温器、启停技术等先进设计。其中,D-VVT、CVVL的设计均运用了宝马的专有技术。

此外,该发动机还装配了宝马的最新控制系统,即宝马新一代控制系统ICARDME8.4T。虽然发动机现在只能满足国5排放标准,但通过升级之后便可满足国6的排放标准,即能满足2020年以后的油耗法规要求。

当然,除了发动机值得关注之外,打造出华晨中华V7这款新车的平台也是亮点之一。据了解,M8X平台是华晨汽车旗下的全新平台,可作为可扩展模块化架构,具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力。未来,华晨中华将基于M8X模块化平台打造出一系列轿车、SUV、MPV以及新能源等车型。

通过此次工厂参观可以看到,这次华晨推出的华晨中华V7最大的亮点就是它的发动机。在宝马诸多专利技术的加持下,该发动机的动力表现以及新车的驾驶质感不免让人有了更多的期待。如果华晨中华V7上市后的价格合理的话,那么它很有可能会成为今年车市中的一匹黑马。

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