【宝马与沃尔沃哪个操控好】在赛道上赢了宝马轴心3系吗？沃尔沃S60可操作性有多强？

沃尔沃的新款S60 B4在赛道上比短轴宝马325i跑得更快。

听起来有点玄学，好像武磊在西甲体育场突破了巴塞罗那的大门。

但是发生了这样的事。武磊可以成为中国第一个攻破瓦萨大门的射手，沃尔沃S60可以杀死宝马325i。

在不久前38号车评中心的对比视频中，沃尔沃S60 B4和宝马325i的动态性能测试中，沃尔沃S60 B4车型的转速比宝马325i快0.1秒。

精通那个技巧！沃尔沃的操作真的那么滑吗？

数据的小胜利是操作水平的大发展

38号差评是“数据党”。他坚信数据不会说谎，所以大多数汽车评价都会用数据证明一切。

当然，这些数据还包括沃尔沃S60 B4车型和宝马325i的各种实测数据。

首先，在熟悉的动力性能方面，两辆车的零加速成绩都达到了7.7，可以说都是很棒的水平。

在实际动力储备方面，沃尔沃S60 B4的发动机动力储备达到了197马力，300牛米。宝马325i的动力数据是184马力，300牛米。

“孩子们看马力，成年人看扭矩。”

不可否认的是，得益于更大的马力数，沃尔沃S60 B4在后段能喷出比宝马325i更强的动力。

对于制动性能，沃尔沃S60 B4的100-0公里/h制动距离为35.5米。宝马325i的成绩是35.7米。

0.2m的优势意味着沃尔沃S60不仅能更稳定地刹车，还能在赛道上找到更好的刹车点，还能争分夺秒取得更好的转速成绩。

赛道成绩好的话，底盘优势不可或缺

无论是0百加速实力还是制动性能，他们都代表着垂直的车辆操作表现。

如果想在赛道上更快地弯曲，就必须更加灵活，底盘支撑性更好。

WRcvabufY%3D&index=6" width="640" height="360"/>

在38号车评在测试中，对沃尔沃S60与宝马325i两车都给出了很好的评价。

其中，他认为沃尔沃S60在转向时，车身更加灵活，这台豪华运动轿车也十分地听话。

灵活的车身，总是能为驾驶者回馈想要的操作，特别是在车辆转向时，车身的响应速度很快。

并且，在过弯时，沃尔沃S60的车身姿态很稳，容易给人带来一切尽在掌控的感觉。

这样的转向手感、这样的车身行驶姿态，就是驾驶爱好者们所需要的。

而在38号车评的眼中，宝马325i标轴车型，也和沃尔沃S60一样灵活，但是比长轴3系的体验要好很多。宝马325i操控手感也十分灵活、转向十分精准，但由于后驱特性，宝马325i还可以变得更加好玩一些，例如在出弯的时候，可以轻轻地给一脚油门，让车屁股处在滑与不滑之间，这样的感觉也很带感。

不过话又说回来，沃尔沃S60是如何做到操控手感比肩宝马因为为傲的操控标杆短轴325i的？

首先，沃尔沃S60并未针对国内市场进行加长，标准轴距守住了操控灵活的灵魂。

其次，前双叉臂+后整体式多连杆悬架，再加上运动化的底盘调校，为沃尔沃S60赋予了更强的底盘支撑属性，能带来更好的转向动作和稳定姿态。

论操控属性，面对宝马，现在的沃尔沃真的一点都不发憷！

结束语：

以前，很多朋友买沃尔沃是为了体面，毕竟是来自北欧的豪华品牌，严谨、安全、低调甚至还带有一些神秘。

现在，沃尔沃除了体面，还能满足更多驾驶爱好者的狂热追求。把沃尔沃S60开上赛道，你才知道什么叫做操控、什么才叫爽快！

38号车评都说好了，沃尔沃S60的操控，一定不会让你失望！