【宝马和本田哪个维修贵些】销售问题成了重灾区，4S店维修技术不如小作坊？

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你是否遇到了新车交付延误，需要加价车的处境？赠送约定的免费保养，商家说不是免费的，那就没办法了。车辆运行中突然出了故障，提供顾客服务的人无人理睬。找4S店修理，发现车辆越修理越糟。刚买了一个多月的新车，遇到了各种维修不好的质量缺陷问题。知名奢侈品牌汽车买车不到半年，就出现了三个质量问题，无法维修。5月份的汽车投诉报告反映了很多有共同点的实际事例，你也有同样的苦恼吗？到底哪个汽车企业的质量问题最多？汽车之家5月份的投诉报告即将公开。

5月投诉列表：哪个品牌投诉高？

今年5月，汽车住宅投诉平台受理的投诉中，仍然以销售问题为主，质量问题排在第二位，售后问题相对来说最少。与4月份的不满相比，质量问题不满明显增加。据国家品牌投诉显示，中国品牌投诉数量仍排在第一位，德系品牌投诉第二位，日系品牌投诉排名第三位，与4月投诉相比，德系品牌投诉数量明显增加。

品牌投诉前三名品牌分别是几何汽车、零跑汽车和娜塔汽车。几何汽车的主要问题是销售团不能按约定出车。零跑汽车是质量问题，空调系统故障和续航不允许的普遍反馈。娜塔汽车属于销售问题和质量问题，包括押金退款和新车油漆脸色不好的问题，消费者买车时要注意这些问题。

销售问题的常见案例：延期交货和加费保养赠送的话，不能计算

杨老师3月1日在广汽安合维市浦河试验中心订购了2022辆广汽安艾翁Y70玄灵版磷酸铁锂车型，预约年度签订了合同价格12.96万韩元，并承诺在销售的同时提及车一个月。3月4日，广汽艾安发布了涨价通知，但通知中表示，截至3月3日，订购汽车的用户仍以1、2月的价格购买。杨老师很高兴没有赶上这次涨价，因为自己提前预订了。

但是杨老师之后从第一名开始超过了两个月，5月23日的销售终于可以联系杨老师，把车抬起来了。销售表示，杨老师在3月4日涨价后，要根据价格提高汽车。也就是说，要补充1万韩元的差额。杨老师对此表示不满，拒绝弥补差额，随后商店方面表示不能提车。杨老师让我们一直等，没有明确说明装车的时间。到目前为止，杨老师还没有提到新车。

汽车之家AION Y论坛上也在最近三个半月辛苦地提到了车，但这位车友也是在涨价前订购的，乘车时仍然按照涨价前的价格送达，可见杨老师的处境可能是个别经销商的不当行为。(大卫亚设，Northern Exposure)。

最近发生了很多汽车公司因为传染病原因排队等车的情况，出现了很多商店，如果谁涨价多，谁就能提前出车的滑稽事件。在一辆车难求的大背景下，进一步考验一个品牌和经销商的管理水平。在这次事件中，显然4S店违反了销售约定，不仅推迟了交货时间，还以涨价的名义强迫用户提高价格，购买购车，违反了当初签订合同价格的相关约定。杨老师要保留相关证据，向相关部门投诉。

张老师在IUKEKADILAC 4s店购买了一辆2022凯迪拉克CT4 28T时尚型，销售车时承诺给张老师的车赠送6次基础保养，并承诺赠送保养和货架号码绑定，可以直接去店里使用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)侯长老师把车转卖给朋友，车辆所有者更改了。朋友再次去4S店的时候，店方表示不承认相关免费养护，张老师表示不满，说4S店的行为违反了之前的约定。

销售承诺去售后不承认的事例也多次报道，4S店的情况是，销售方和售后方是两个体系，包括部分人员的离职和调动，都可能导致部分沟通失误，最终导致用户损失。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，销售名言)建议消费者在传达与销售相关的承诺时，应全部记录在相关协议中，以避免后续争议。

就像广汽ION YY小姐老师遭遇的约定时间交不到车一样，在我们的投诉排行榜上属于虚假维度，5月份销量投诉排在第一位，车企的回复率也不高，是近期需要多多关注的问题。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，)传染病影响造成的交通延误很普遍，提醒消费者要更加注意送货时间。几何大众比亚迪相关的投诉很多，所以要注意。

就像凯迪拉克CT4老师一样。

遭遇的承诺不履行，在我们的投诉榜单中属于销售服务态度问题，与订金/费用相关问题投诉量并列第二，不过幸运的是，销售服务态度和订金/费用相关问题车企回复率较高，车企都愿意积极帮助消费者解决问题。订金/费用相关问题涉及车企主要是比亚迪、吉利等车企。销售服务态度投诉较多的车企主要是本田、大众、别克、宝马等。

售后问题典型案例：车辆抛锚路上互推皮球；维修技术不如小作坊

高先生的2020款别克昂科拉 20T CVT精英型在行驶中突遇车辆无法启动故障，在联系广西桂海通达别克4S店后，店方表示因车辆抛锚地点不在南宁市范围，无法提供救援。随后高先生给400客服拨打电话，客服推荐了周边几个城市的4S店，但因疫情原因，无一家4S店能施救，并且有4S店建议等城市解封后再进行维修，但会导致高先生至少15天以上无法用车。无奈之下，高先生自己到修理厂解决了故障，花费2800元，并希望车企能予以报销。

高先生车辆抛锚，别克方面却没有任何人能施救，只是互相推皮球。更让高先生气愤的是，后续高先生了解到，自己2021年11月购买的新车，竟然是2020年1月份生产的库存车，高先生已经完全对别克品牌失去信任，更担心后续自己的车辆再遇到任何故障，甚至再次抛锚在路上，无人施救。帮车主真正解决问题，才是客服的根本，如果没有解决方案，那能不能有折中方案呢？比如为客户提供代步车。

李先生的2018款凯迪拉克XTS 28T技术型在2022年1月23日发生交通事故，随后前往江苏天泓凯帝凯迪拉克4S店进行维修。在维修不到半年后，李先生发现4S店维修喷漆部分出现漆面脱落现象，而且重新装配的后保险杠出现左右缝隙不均匀的情况。李先生随后与4S店沟通，店方表示只愿意提供免费返工维修问题部件和工时代金券，用户对4S店处理方案表示不满。

4S店的维修技术问题，也是我们的案例中经常遇到和出现的问题，如果没有合理的补偿，势必导致消费者的愤怒。因此，消费者在维修前，还是应当尽量选择靠谱的大经销商。

像别克昂科拉高先生遭遇的服务水平问题，在5月份售后投诉榜中投诉量位列第三，看来高先生的遭遇并不是个案，4S店或车企有时候真应该站在消费者的立场上多思考一下问题，而不是只图自己的方便。服务水平投诉量较多的品牌为奥迪。

而像凯迪拉克XTS李先生遭遇的技术水平问题，更是在售后投诉中位列第二，看来这类问题也确实非常普遍。技术水平问题投诉较多的品牌为凯迪拉克。

售后投诉最多的问题是承诺不履行，并且车企相关回复率较低。这一问题不少涉及销售与售后的沟通问题，对于一些赠送的售后服务项目，消费者一定要签署相关合同落实在纸上，避免口述福利，以免相关人员离职造成无法对证。承诺不履行涉及品牌投诉最多的品牌是大众。

1个月新车遭遇质量缺陷；哪款车质量不行？

质量问题典型案例：1个月新车遭遇质量缺陷；豪华品牌新车遇修不好的三大件问题

严先生的2021款长安欧尚科赛Pro 1.5T自动旗舰型7座在购车1个多月后，就出现了大灯有雾气、车机无限重启故障、顶棚脱落的问题。4S店更换全新备件后，一段时间后新备件再次出现上述问题，并且维修技师手艺粗糙，维修时还破损了车辆其它配件。现在新车又出现车门异响、车门开焊、倒车雷达偶发失灵等问题。

4S店明确告知严先生，更换10次、100次也无法解决问题。随后严先生提出延长整车3年质保期，或者4S店给予退车处理，经与4S店沟通协商，最终4S店只愿意延长1年整车质保期，或者按照二手车评估价进行回收，拒绝按照正规退换车费用核算标准付费。严先生拨打车企客服投诉，客服表示会有专人联系解决，但后续未收到任何处理电话。

在汽车之家长安欧尚科赛论坛里，与其它论坛充斥的讨论内容完全不同的是，这里面全部是各个车友反映的车辆出现的各种奇特问题，并且什么样的问题都有。

严先生的遭遇可以说是严重的产品质量缺陷问题，并且4S店也已经面对的不是个案，4S店也明知该问题无法解决。根据汽车三包规定，面对修不好的车辆问题，消费者有权进行换车或退车处理，三包有效期内，因同一质量问题累计修理超过4次的，即可换车或退车处理。

文先生2021年10月在临沂利星行奔驰4S店购买了一台2022款奔驰S 450 L 4MATIC车型，今年3月首保时，4S店人员告诉文先生，车辆发动机和变速箱连接处有漏油问题，后车辆在4S店维修一直没有结果。

5月文先生去4S店维权，4S店报警，后警方介入。严先生期望4S店可以延保5年，但最终4S店只同意延保1年。严先生又提出退车申请，并愿意自己承担车辆折旧、购车加价费用、保险、购置税等损失。但4S店表示，退换车需要再次在店里加价购置新车，严先生对4S店的行为表示愤怒。

根据家用汽车产品三包法规定，在三包有效期内，因质量问题累计修理时间超过30日，消费者可以更换家用汽车或退货。因此，严先生的车如果长期修不好，是有权进行车辆退货的。面对争议，严先生可以请求消费者协会进行调解，或向市场监管部门进行投诉，再或者提请仲裁或向法院起诉。

像长安欧尚严先生遭遇的车内配件质量问题，在我们的质量投诉榜中归结为车身附件及电器问题，在5月份的质量投诉榜单中高居榜首，并且车企回复率也并不高。主要问题投诉点包括天窗、空调系统、车机系统故障等。目前，新车的车机系统进步提升很快，但在快速变化中难免存在各种各样的问题，车机死机、重启、卡顿等问题，经常在新闻中看到。因此消费者在选车试驾时，不要光看外表，应该更关注实际体验，并参考相关车主口碑。

像奔驰S级文先生这样遭遇的发动机问题，在我们的质量投诉榜中位列第二，漏油、无法启动、行驶中熄火是主要投诉问题点。作为汽车的三大件，发动机问题直接关系到一台车的使用，因此，消费者在买车时，尽量购买成熟技术产品，并关注消费者口碑。

另外异响问题，位列质量投诉榜的第三名，主要异响点位包括发动机、变速箱、刹车系统，异响问题有时候足够闹心，而且有些异响问题，可能是一些重要问题的预演，问题可能会随着异响声音增大而加大，消费者不可掉以轻心。

从汽车之家投诉平台品牌在线回复处理率来看，这里要特别点名斯柯达、长安欧尚、捷途、思皓、宝骏、魏牌，遇到相关投诉后，品牌回复率为零，这已经是对待消费者不负责任的态度问题。同时，我们也列出了各品牌投诉的主要问题点，大家可以关注一下。

在5月质量投诉中，单一车型投诉最多的车型是几何EX3功夫牛，投诉件数7件，主要是超过合同期限无法交车，用户等车超过半年，并且该投诉回复率仅为66.7%。

奔驰C级、奔驰A级、宝马3系投诉件数6件，并列第二，奔驰两款车型都属于产品质量问题，奔驰C级问题集中投诉点事发动机/12V电机故障，车辆抖动/无法启动；奔驰A级为新车发动机/变速箱故障；宝马3系为订金不退、销售态度差的销售问题。

大众ID.4 CROZZ和比亚迪汉以投诉件数5件，并列第三，ID.4 CROZZ包括销售问题和质量问题，库存车龄与沟通不符，出现仪表和车机黑屏。比亚迪汉为销售问题，出现定金不退。

5月投诉报告提醒与建议：

进入5月，因疫情原因，造成工厂停产减产，导致新车交付延期问题依旧普遍，部分品牌由于订单量较大，导致车源紧张。不过这一问题已经持续数月，如果说前几个月车企、4S店因为时态紧急变化没有及时应对可以理解，那么持续几个月后，仍然没有更好的应对策略，甚至还以加价的形式解决排队问题，则完全属于经销商的问题。

目前，交付延期问题目前较为普遍，提醒广大消费者应当注意，务必在合同中明确购车款、交付时间、订金是否能退等信息，避免后续的麻烦。遇到相关无理要求，可以去相关机构投诉。消费者对于相关投诉诉求最终解决方案占比最高的仍然为赔偿，占比56%，其次是维修25.5%，退换车16.4%。