20世纪90年代中期,豪华汽车市场基本上由奔驰W140统治,为了满足更多市长/市场消费者的需求,宝马在E38 7系B柱后添加了250毫米,取名L7。
加长宝马L7车身长度为5.4米,从当时最豪华的750iL升级而来,搭载了面向中东、阿拉伯、美国、亚洲等地的超级富豪、政界要员等知名人士的5.4L V12发动机
最近有消息称宝马需要根据新一代G70 7系列重新制作L7版本型号。如果消息属实,宝马也将再次影响D级豪华轿车的行列。你认为宝马有必要推出L7版本7系列吗?这次我们来谈谈简单的事吧。
主要对抗迈巴赫s级
宝马要推出L7的第一点是对抗迈巴赫S级和奥迪A8L Horch。这意味着130毫米托架比A8L长5.45米。这个数据和前(5.47米)差不多,是最新一代
现在汽车越大,消费者对空间的需求也越大
TA会威胁古斯特吗?
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有小伙伴说7系再加长会不会威胁到宝马集团旗下的劳斯莱斯古斯特?的确以现款加长版古斯特轴距3465mm的车身数据来看,真的可能和宝马L7差不多,但是仅仅以品牌定位来看,劳斯莱斯是超豪华品牌,和宝马品牌有很大不同。
加长版古斯特配备的是6.7T V12发动机,起售价547万,宝马就算推出L7也绝不可能达到这个售价区间,小编盲猜到它的一半差不多?所以“L7会威胁到古斯特”这个话题不存在,宝马集团决策者也肯定不会让这种情况发生。
L7会配备专属动力吗?
说实话,现在迈巴赫品牌所谓的复活独立,在很多人眼中只不过是普通车型的豪华升级版,但迈巴赫S680依旧提供6.0T V12发动机,这一点就不是A8L Horch的V6所能比拟的。
那么宝马L7呢?宝马之前说新一代7系不再会有V12版本,所以L7和12缸引擎的搭配是不太可能了,不过宝马有最新的S68 V8引擎,在最新760i上可产生544hp和750Nm,调高数据对宝马来说不是什么难事。
回归那个问题:宝马有必要推出L7版本的7系吗?如果仅仅是为了轴距再加长、增加一些豪华配置,我感觉没有必要。如果L7真的复活了,我希望宝马能赋予它一些更加独特的属性,相比普通7系有更加能彰显身份和尊贵的地方。你觉得呢?
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