中保研又开始撞车了,这次的一套有7套,包括大众奥迪Q5L、江淮A5、一汽丰田RAV4英方、华晨宝马X3、威来EC6、东风启真城、理想院等。

中最受关注的是汽车新动力的威瑞EC6和理想的ONE自愿申请测试,而价格差不多的奥迪Q5L和宝马X3在这次碰撞测试中也无法避免很多人对此进行比较。下面我们来看一下对这四种车型进行中保研究的安全评价。事先说明一下,下面的测试都是电场最低配差种。

韦莱EC6

这是 EC6威瑞品牌的首次碰撞测试,整体表现还是不错的。除低速碰撞测试结果为“良好”外,正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、屋顶强度、座椅/枕头、行人保护、FCW/

低速碰撞只有A(良好),但要称赞。这表明,EC6低速碰撞时不仅抗冲击性好,维修成本也低。

通过 测试和图片,可以看出威瑞EC6的结构强度非常好

奥迪Q5L

在之前,大众的途观L在碰撞测试中表现不佳,因此同组Q5L的碰撞成绩也吸引了很多人的关注,总体来说Q5L的成绩似乎还不错。因为是奢侈品牌,配件昂贵,低速碰撞经济只拿到了预期的P(差异),其他项目的分数都是:但是,对比项目细节,可以发现,与威来EC6相比,奥迪Q5L的结构强度更差。

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在正面25%偏置碰撞中,虽然奥迪Q5L总评分获得了G,但单项来看,Q5L乘员舱上部结构有一定入侵,驾驶员的脚部和腿部也受到了一些伤害,这两项的评分只拿到了A,比起蔚来EC6全G的评分来说还是差了一点。

侧面碰撞虽然是全G,但是结构侵入量数据要大于蔚来EC6。

从碰撞后的图片中,还能看出奥迪Q5L的A柱由于受到强烈的撞击之后,有了一些轻微的变形,而EC6则是完好的。


宝马X3

宝马X3对比奥迪Q5L得分都一样,除了低速碰撞经济性获得了一个预料之内的P(差)以外,其它项目的评分均为G(优秀)。但是都是得了个差,而奥迪Q5L的得分要比宝马X3高点,也就是说撞完后奥迪的修车费用比宝马便宜。

再看25%碰撞图,宝马X3的A柱没有变形,这点也要好于Q5L。

细节来看,X3在所有项目上得分都是G,这得分和蔚来EC6相同,也要好于奥迪Q5L。

不仅如此,宝马X3还在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护碰撞中都得到了全优秀的成绩,上一辆有这种碰撞成绩的车是沃尔沃的XC60。


理想ONE

作为最近很火的理想ONE,也是自愿参加碰撞测试的,看来对自己的实力也是很自信的。整体来看,耐撞性与维修经济性指数获得M(一般)评价,碰撞成绩也还不错,我们从细节来看下。

在备受关注的正面25%偏置碰撞中,得分似乎也还不错。但是没有对比就没有伤害,我们就直接对比下蔚来EC6的碰撞图片,就能明显地看出区别了。

虽然都得到了G级评价。但蔚来EC6的驾驶舱没有发生形变,而理想ONE的驾驶舱下部则发生了明显形变,从而会影响假人的腿部空间。这时候可能就有人跳出来说中保研不公正、收黑钱了什么的,其实大可不必去怀疑,还是人家蔚来车主看得很明白。

理想的瓜估计暂时没得吃了,通过对比,无论是图片还是评分,理想ONE的评分还是要略优于奥迪Q5L的。在这个不严谨的对比中,我也简单的排个顺序,仅以中保研的碰撞成绩和图片来看,宝马X3的安全性好于蔚来EC6,EC6好于理想ONE,理想好于奥迪Q5L。不知道你同不同意这个排序呢?

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