【宝马3与奔驰c哪个好开】30万豪华中型轿车纠纷，宝马3系列和奔驰C级，你会怎么选择？

门/kk

目前国内中型轿车市场上最受欢迎的豪华品牌“BBA”车型基本上稳坐第一梯队：宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L。接下来，我将和宝马3系和奔驰C级一起聊天。

宝马3系目前制造商指导价格为29.39-40.99万韩元。

奔驰C级目前制造商指导价格为32.52-37万韩元。

新宝马3系列最引人注目的变化是新的前灯造型、简洁苗条的造型、更大的下格栅和双“L”型LED日间行车灯的搭配，与飞镖设计有些相似，具有攻击性。与现金3系相比，大灯底部的折线直接抹平，中介的大灯内部更明显地显示出立体感和层次感。新车在高倍车型上也装有激光前照灯。这是一般出现在宝马主力级产品上的配置，这次直接下放到3系是有诚意的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))与现金相比，宝马3系的前脸看起来更加整洁。

奔驰C类外观设计、成功进入第五代后的圆形进气格栅、曲线包围的底部格栅扰流板、新款式的头灯等，都进行了很多柔和的设计。在这个车型上，我们看到了三池城双车票，在烤架上看到了雾中网。保险杠内的扰流板可以横向穿透，分为上下两个区域，通过进气和传导得到改善。(威廉莎士比亚、温德夏、保险杠、保险杠、保险杠、保险杠、保险杠、保险杠)新型的大灯不锋利。L型日行灯横放在顶部，内部远近灯是规则的双灯钢组合，在覆盖整个LED光源的同时，远近光也将实现自适应切换控制，使道路更加友好。

车灯配置方面，两辆车都可以调节LED每周行车灯、车灯延迟关闭、自动前灯、前灯高度，但宝马3系配有更多前照灯。

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车辆的侧面方面，新款宝马3系基本上与现款对比没有太大的改动，腰线呈上扬姿态，很有力量性，而前后翼子板微微凸出车身，配合大尺寸轮圈、蓝色多活塞刹车卡钳，很有运动气息。新车将会分别提供短轴版和长轴版车身的长宽高分别为：短轴版的长宽高为：4728×1827×1452mm，轴距2851mm；而长轴车型长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距2961mm。

而新款奔驰C级的侧身的腰线并不显著，主要贴合着车窗下沿浅浅地连贯前后灯组，而裙边上则带有小幅金属扰流来改善动态驾驶。车身的长宽高分别为4882/1820/1456mm，长轴距生产后的车身轴距则来到了2954mm。宝马3系长轴版在车身宽度和轴距长度均超越了C级，虽然超越长度并不大，但是赢在了视觉效果的修长感。

在车辆的内饰方面，新款宝马3系的内饰可以说是焕然一新，虽然依旧配备一个三幅式的多功能方向盘，但是换装了宝马最新的家族化设计语言；车内采用液晶仪表盘与中控屏的双联屏设计，全液晶仪表盘的尺寸12.3英寸，中控屏的尺寸14.9英寸，且呈现出曲面效果，同时搭载的宝马最新iDrive 8车机系统融合了智能手机图像风格，并支持更多的语音控制功能。新车空调出风口的造型更纤细。

宝马汽车标志性的“鸡腿”档把没有了，取而代之的是拨杆式电子换挡机，几乎隐藏于中控台布局之中，以此来提升车内的敞亮度以及通透性，这样的设计更加的富有科技感。

但在奔驰C级的内饰也很值得一看，在车舱的设计方面，伴随着空调出风口全部采用顶置布局，换挡机构与中控台之间形成的大扇面变为了一个显著的T形结构，它主要由木纹饰板与金属包边围绕而成，其中的纵置触控屏会朝向驾驶人一侧倾斜。方向盘采用的是新样式的触控三辐设计，前端带有悬浮样式的全液晶仪表盘，换挡继续采用怀挡式，电动座椅的模拟拨扭也保持在车门结构上，营造出很强很前卫的科技氛围感。

在车辆的动力方面，新款的宝马3 系列并没有大刀阔斧的改款。包括 330i 底座中的涡轮增压 2.0 升四缸发动机，可产生 255 马力。这台发动机与 330e 插电式混合动力车的电力配对，总功率为 288 马力。 M340i 采用 BMW 的涡轮增压 3.0 升 I6 发动机，可输出 382 马力。 330e 和 M340i 可与汽车制造商的 xDrive 全轮驱动系统一起使用，另外在2023款宝马3系上面，18 英寸车轮将会是全系标准配置。

虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。车速超过120km/h继续加速，也不会出现那种乏力的感觉，满足日常需求没有任何问题。

总结：

宝马3系与奔驰C级一直都是大家在选择豪华中型车必看的两款车型，但个人更偏向于宝马3系一些，虽然它的配置不如奔驰C级丰富，但该车无论是豪华感、舒适性以及操控性相比奔驰C级来讲都要稍好一些。