说到宝马M系列,很多人玩M2最好,最经典的是M3,性价比比M4最高,但是有人记得鼻祖M1吗?(威廉莎士比亚。)不记得也没关系。乐高可能已经少了一票准备这段经典回忆。(莎士比亚、乐高、乐高、乐高、乐高、乐高、乐高、乐高)
M1的地位其实很特别。不仅是m系列的援助,也可以说是宝马历史上唯一的超级跑步模特。M1的开发是多方面合作的方式。宝马自己提供汽车规格的3.5升6缸24缸发动机,ZF的5档手动变速器由意大利设计公司(Italdesign)完成,车身结构和底盘部件由兰博基尼设计。也是德系汽车和意大利汽车的汇合点。这辆车和宝马的所有产品都差不多,但兰博基尼早期车型的影子也不难。
尽管如此,从这种组合和设计来看,非常漂亮,但就像国内很多人不能接受国产车卖得贵的道理一样,当时“高端玩家”不瞧不起这辆宝马M1,认为宝马不是制造超级的品牌,认为M1的价格太高,导致了这一点。幸运的是,此后M1在各种比赛中出人意料地获得了最高时速高达264.7公里/小时的奖项,也被当时权威汽车杂志评为最快的德国道路跑车。(威廉莎士比亚,美国作家)。
毕竟时代已经远去,M1也没有真正的后继车型。基本上在流通市场上消失了踪影。当然,如果你真的不缺钱的话。这时乐高将再次成为帮助车球迷们的梦想。(莎士比亚、乐高、乐高、乐高、乐高、乐高、乐高、乐高)
这个M1街区是TOMOELL提交给乐高创意公司的,很快受到乐高方面的重视,推出了宝马M1最经典的两个颜色样品。经典的橙色和赛车版本,每个版本需要组合约1000块乐高砖,活动机构的复原度非常高,车门、引擎盖甚至转向机构都得到了充分的复原。
除了外,这款乐高M1完成后还可以打开整个车身外壳,只展示座椅、底盘和发动机舱部分,甚至在那款经典的六缸发动机上,红色高压包和宝马LOGO也进行了细致的分色。从官图来看,这款乐高模型似乎增加了灯具。(莎士比亚、乐高、乐高、乐高、乐高、乐高、发动机、发动机)
但是这款乐高型号还没有决定正式销售
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