【宝马与日式车哪个耗油】我能买日本车吗？燕飞真的可靠吗？

先说日本车。日本人吹牛说第一，营销手段第一，什么狗屁工匠精神，中国宇宙和中国龙才是真正的工匠精神。我们应该都知道，各方面都是日本人的祖先。这几年互联网发展迅速，国人信息方式的获取明显增加。不再吹牛逼别人相信。看看老技术。一台发动机为了耐久性，将功率调整到最低限度。为了节约成本，为了各种简洁，为了满足虚荣心、品质辣鸡，有中国特级茶。虽然部分国人受骗，但随着信息越来越透明，日本车是个笑话。

首先说发动机，什么jb15发动机一开始就用尾部，涡轮增加的时代，为了成本不使用涡轮(马自达除外)，为了磨损尽量减少功率，当然说耐用，但实际上油、乳化油等问题一点也不少。和宝马奥迪法系相比，让我烧机油，但也没看到到同一报废期的别溪车公里少于日系。发动机技术都相差太多，不要太吹牛。与大家处于同一水平相比，都在上一年。

再说燃料消耗。看看飞度高、舒适等油耗，再对比一下朗朗上口，德系除了干式双离合后期的突然挫折，油耗比日本车都是笑话。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)谁的传动效率高？有人强迫我开7个油，其他SUV基本上制造了8个油。那么小的车7块油，真是骄傲。吹牛的话，所有人都会掉价。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视报道)2.0位移2.5位移引擎也不是很省油。多去论坛看看车主的实际反馈就知道了。

另外一个底盘，宽松的四个字可以概括。举凯美瑞雅阁看底盘，标榜独立悬架，看那筷子悬架，可以用手折断。XRV promis的销量也不差。123万辆SUV整体滑板车与国产相同的价格相比无法相比。悬挂的支撑有多薄，可以用脚踩。虽然说法系滑板车挂得不好，但人吊着粗大的群众，一看就安全。路上日本车真多啊。有时我们开车在日本车后面。日本车的排气管，不是排气管。吊在底盘下面的话，不会有马上就要掉下来的感觉。都可以发展。(莎士比亚，莎士比亚。)

另外，日本车没有做任何操作。(除了马自达，我不开马自达。开马自达的车也不比一些同级的德系美系强太多，但比任何田地都强太多。)。(威廉莎士比亚。温斯顿。)这样调整发动机，就能达到打开辣鸡底盘的标准。

欧洲卖不了大众法系，美洲卖不了雪佛兰福特。销售还在吹牛让中国人买车送发动机。哈哈。据说不包括马自达、斯巴鲁等特别在意的日本汽车企业。可以看到马自达、斯巴鲁等这几家车企，真正在研究技术的马自达的创驰蓝天，挤出效率，不做任何乱七八糟的营销，这些车还是很靠谱的。

综上所述，日本车可以买吗？可以买！买的话，卖讲究技术的日本车，还能买别的吗？也可以买，但慢慢开车可以节省头盔。当然，CVT变速箱承受不了扭矩。

买车首先要看好价位，同级别的车最后要看日系车。当然不用看最后，都买了。