相信很多人买车的时候都经历过这样的烦恼。30万预算,该买初级豪华车还是普通品牌的豪华车,初级豪华车的品牌形象很好,但是材料比较便宜。一般品牌的高级车型虽然面子不如BBA,但工作材料更优秀,可以进行更舒适的车身试验。那么“蓬美不久前,我身边的一个朋友买车时也遇到了这个问题,在试验宝马X1和丰田的威风后,他果断选择了后者。一起看吧!

朋友今年30岁,工作稳定了家庭幸福。此前驾驶的是2014年丰田威茨。去年家里添了孩子,所以明显缺乏感受维茨的空间。尤其是行李箱,像婴儿车这样的大零件都很难放进去,所以计划把更大的SUV换到30万韩元以内。朋友对宝马这个品牌一直有特别的爱。以前家里条件不好。第一次买车的时候,只能买10万韩元的小车。近年来,通过不断努力,收入也增加了很多。所以这次换车,以宝马X1为首选目标,希望多年来能圆满实现蓝天白云梦想。

宝马X1的销售量高于同级别的奥迪Q3、奔驰GLB,主要是因为这款车的优点尤为突出。首先,空间大,加上2780毫米的轴距和加宽型发动机布局,后排空间比大哥宝马X3更宽。另外,该车还提供消费者可以选择的1.5T和2.0T的动力。朋友是2.0T领先版本,也就是二级顶级型号,在网上查价格,落地约27w,在预算范围内,部署也不差。这个基本功能差不多都有,可惜没有主动安全配置,这一点也可以接受。(大卫亚设)。

但实际上,在试驾宝马X1后,朋友发现这辆车并没有想象中那么漂亮。主要原因有三个。1.后座坐垫短。这辆车后座空间大,但坐垫不仅短,而且硬。坐在上面就有“小板凳”的感觉。长时间骑不舒服。2.装修材料不足,基本上是硬塑料,皮革柔软的区域不多。3.机箱过滤器效果一般,可能与它的运动调节有关。宝马X1的底盘比较坚硬,开车时可以感受到路面的轻微震动,舒适度不太理想。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))另一位朋友听到宝马X1即将换代时犹豫不决。

宝马X1考完试后,朋友再去看奥迪Q3和奔驰GLB,但没看清楚。后来试驾沃尔沃XC60非常好,但是预算太多,最终想看看普通品牌的车型。这时正好赶上广汽丰田威风凛凛的上市,朋友听说这辆车属于丰田的高级车型。不想亲眼看到,所以订了车,他买的是2.5L双发动机两个驱动器尊贵版,也就是全系的二次配套车型,落地29万出头,朋友对这个价格还是很满意的。不知道大家是怎么想的。

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之所以会选择威飒,主要是朋友觉得这台车有几点让他特别满意,首先是外观漂亮。威飒的外观设计和丰田目前的几款主力SUV都不太一样,前脸上半部分为封闭式结构,下方是大嘴进气格栅,两侧带有两颗“小虎牙”,它的大灯造型非常锐利,内部双L型日间行车灯点亮之后辨识度很高,而且还配备了自适应远近光和自动头灯功能。在前包围处,一根镀铬亮条非常显眼,提升了整体的高级感。

从侧面看这台车采用了溜背式的轿跑设计,车身线条十分修长,突出的轮拱营造出宽体效果,19英寸的双色五幅轮圈视觉比例也相当大气。来到车尾,贯穿式尾灯是目前非常流行的设计元素,上方宽大的扰流板搭配底部外露的双边排气管,进一步突出了整台车的运动氛围。比起线条粗犷的RAV4、汉兰达来说,威飒的外观风格要更加时尚、动感,非常符合年轻人的审美。

关于内饰,朋友觉得威飒的内饰设计是比较一般的, 布局和RAV4、威兰达差不多,一切以简单实用为主,不过在做工用料方面,这台车确实达到了豪华车的水平,车内采用大面积皮质包裹,日常能触碰到的区域基本都是软的,真皮座椅带有打孔纹理,摸上去手感细腻,缝线处理的也极为精致。另外威飒在隔音方面的表现也让朋友非常满意,虽然他这台车不像顶配车型那样配备了多层隔音玻璃,但是关上车门车内还是十分安静,开起来之后胎噪、风噪也不明显,这一点也有助于提升高级感。

在配置上,朋友这台次顶配车型也是比较齐全的,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车这些主被动安全配置和驾驶辅助功能都有,而且除了全景天窗、电动感应后备箱、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热通风、感应雨刷、自动分区空调这些常规的舒适性功能以外,还配备了JBL音响,这在同价位当中是非常少见的,由此也能看出它轻奢的定位。

最后让朋友满意的就是动力了,威飒有2.0L燃油和2.5L双擎两套动力,朋友这台是油电混合的双擎版本,之所以没选汽油版,主要还是觉得双擎版的行驶质感更好一些,开起来既安静又省油,百公里综合油耗才6L出头,而且在TNGA架构下丰田的车也变得非常好开,驾驶感受要比早期的日系车好很多。另外丰田的混动技术一直处于世界领先,质量也完全不用担心,他之前的威驰开了7年,除了换玻璃水以外啥都没学会,对于丰田的品质是绝对信赖的。总的来说,买车这件事如果不去试驾,可能永远也不知道自己想要什么,只有试驾了才知道谁更适合自己,您说是不是呢?#挂丰田标的雷克萨斯#

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