为什么总是认为国产后的宝马X5会降价?

降价并不取决于企业能节省多少利润,而是取决于细分市长/市场竞争不激烈。如果产品所在的细分市场没有竞争压力,国产只会给企业带来巨大的利益,企业选择不降价,消费者根本没有办法。

让我举两个例子。

丰田陆地巡洋舰,国产车型价格比进口车型贵20万韩元左右,国产价格接近80万韩元,中东进口版车型的价格至少只有50万韩元,虽然配置确实不同,但无论怎么梳理,也不会有20多万韩元的价格差异。

宝马5系,现在华川宝马生产的国产版车型比进口宝马5系更贵,我过滤了配置差距,两种车型的配置差距几乎没有。

以上的两个例子非常经典。进口车型在有关税的情况下,价格比没有关税的车型更低。怎么解释?唯一的解释是,企业国产后车型销量很少,因此没有直接竞争对手降价打击,所以企业根本不降价。

宝马很聪明。国产之前已经制定了方案。国产宝马X5有更大的尺寸和更强的动力。这两点很容易抓住中国消费心理,所以即将登场的宝马X5已经捍卫了自己的市场。应该比奔驰、奥迪等等级的车型更受欢迎。

因此,凭借强大的生产力,即使不降低价格,也有很多人可以选择。

现金宝马X5地图为69.99万人,国产车型的价格波动预计不会超过5%,笔者预测价格将在65万韩元左右销售。

两种观点已经抛出,国产车型未必比进口车型便宜。这种传统企业的价格标准不是成本多低就能便宜的。他们的目的是为了更多的利润,改变企业的股份,对引进主力车型施加压力。宝马这样做不是为了回馈消费者,而是为了扩大自己的利润。

对于企业来说,辛苦获得的更多利润不会投放市场。

在这个时代,奥迪Q7在宝马X5面前再也打不动了,奔驰GLE又高了,显然70万级市场是宝马X5的天下。没有竞争对手能撼动那个部门。此外,国产后也进行了调整。体积更大,动力更强,只要价格比进口宝马X5便宜5万美元,销售目标就不难实现。(威廉莎士比亚,美国作家)。

就宝马而言,X5这种旗舰车型的产量本来就很少,所以只要保证生产多少就行了,即使价格不动摇太多,这辆车也能达到出色的销售目标。(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。

所以期待宝马X5降价的人基本都生活在自己的梦里,降价的企业压力不大,压力不大,根本不会降价。供需不平衡的话,国产宝马X5暴跌,卖不出去。不用说,市场价格会很低。

但是从目前来看,国产宝马X5的价格决不会低。

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