【宝马中网哪个牌子好】最大的变化是中网！新型宝马3系登陆成都车展，能重新使用市长/市场格局吗？

8月26日，2022年成都车展正式拉开帷幕。年初北京车展被取消，此次成都车展成为今年首次线下大型车展。此外，随着9月汽车销售旺季的临近，成都车展的关注度大大提高，各种重量车型在成都车展上市，其中有新型宝马3系。

我们参加了车展上新宝马3系列的发布，新车共推出9种车型，价格为29.99-39.99万韩元。新的宝马3系列是中期改装车型，外观发生了很大变化，在体验过程中，智能交互系统和部分高端配置升级，竞争力明显提高。现在我们一起来看看这辆车的风采。

换了，但又没有完全改

说到宝马，首相想到的就是它的双肾型中网。BMW最经典的设计要素之一，无论怎么更换，BMW都舍不得更换它，新款BMW三系当然也保持了这种设计。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

但是宝马3系并不完全像以前一样。保持双肾型中网，但中网内部结构发生了明显变化。通过光栅铬装饰条填充。画出星光效果，大大提高了知名度，视觉中心甚至超越了双肾型中网本身，可以说是相当成功的设计。(大卫亚设)。

新车的轮毂形状比较保守，属于五角形形状的变种，辨识度相当高，但在年轻时有些不足。另外，轮拱的尺寸也比较小，颜色与车身一致。目前，很多车型通过宽大的轮子拱和各种碰撞色设计吸引消费者，但新型宝马3系没有这样做。

尾部形状比较简洁，多用横向设计线条，设计了宽后包围，并在深色下增加了保护板。这种设计似乎想展示它的运动风格，但谁都知道宝马3系列的主打不是这个。作为B级车，宝马沉稳大气的风格是吸引消费者的关键。

尾灯形状是“简洁但不简单”的类型，结构完全不复杂，但内部光源尺寸相当大，是分离型设计，在白天也有很高的知名度。宝马有品牌光环，但需要一眼就能认出来的能力。

装修技术感比较强

客观来说，BBA三强中奔驰的装修吸引力最强，比宝马、奥迪高一个档次，但宝马的装修也达到了比较高的水平，档次感也比较强。只是因为奔驰太出色，宝马和奥迪看起来有点星光暗淡。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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车展现场我们看到，宝马采用的是家族化的内饰布局，但在细节上进行了多处更改，例如它采用了连体式大屏，同时还取消了传统的“鸡腿”档把，换成了小巧精致的电子换挡机构，如果此前开惯了宝马车，对这样的变化可能有点不适应。不过它更符合目前的主流趋势，这是毫无疑问的。

方向盘采用了常规的圆形造型，没有平底，方向盘中间的按键也没有采用触摸式，整体上都比较传统。实际体验过程中我们发现，方向盘中间的按键材质较为一般，手感也没有什么特殊之处，与宝马5系存在明显差距。

新车采用了连体式大屏，尺寸不算特别大，不过显示效果清晰，屏占比也比较高，各项功能也比较丰富。我们专门体验了一下，它的反应比较灵敏，与手机基本上没有什么差距。但就跟智能手机一样，新车的灵敏度总会高一些，使用一段时间以后还能不能达到这个灵敏度，就不得而知了。

与人们熟悉的宝马相比，新车的中央控制区看上去简洁了不少，这可能跟档把造型的变化有关。仔细观察就会发现，这款车的用料并不怎么扎实，甚至有一定的塑料感，“好东西”都在宝马5系等更高定位的车型上。

新车在用料和材质上的不足，在座椅方面也有所体现，它采用的是仿皮材质，虽然手感也算不错，但与真皮毕竟还是存在差距，凑近之后还闻到一定的异味儿。宝马3系在宝马家族中的定位较低，在材质、舒适度方面也不想多下功夫。

车内整体的色彩基调为黑色，不过座椅、车门内饰板等处均采用暗红色，这种撞色设计还是比较吸引人的，同时车门内侧的快捷按键都采用了金属材质，手感不错，操作起来也比较方便。

我们拍到的这款车属于高配车型，搭载的是哈曼卡顿音响。由于各种原因，我们在车展现场没能关上车门亲身体验，不过作为业内公认的“好牌子”，它的音响效果应该不会让人失望。

小结：新款宝马3系最显著的变化就是采用了全新的中网造型，配置方面有所升级，但在用料和材质方面也体现出了明显的成本控制意图。新车应该能吸引不少年轻消费者，但BBA三强的整体格局不会发生什么变化。