【吉利长城宝马哪个最好】11月份投诉名单的前5个公布，吉利2个，长城最坑，宝马车主最痛苦！

睁开眼睛的时候，我们从11月跳到了12月。哎呀，时间过得真快。作为12月合格的汽车编辑，让我们总结一下11月。

今天，我们利用第三方平台——车质网的数据，在11月份对最不满的车型进行了“批评教育”。

第一名：欧拉好猫

典型问题：汽车芯片与宣传不一致。

整个11月，欧拉投诉了580件，其中530多件是汽车芯片不匹配的问题，11月整个长城都在处理这一负面信息。

事件的原因是欧拉在官网和实体店的传单上指出自己装载了高通8核的芯片。用户手中的芯片成为了四核的英特尔芯片，不仅技术陈旧，计算力也不足，完全不符合欧拉本身的宣传。

之后大家都开辟了不满的道路，欧拉的态度是从头到尾不承认自己偷偷更换芯片，反而巧妙地改变概念，删除相应的宣传内容来应对，给车主补偿等，消除影响。

别说欧拉的处理态度问题，但从芯片这一点来看，消费者并不理解芯片不足、大家都缺乏芯片的事实，欧拉不应该夸大宣传，不应该偷偷换芯片。如果提前告诉消费者，选择是否继续购买欧拉的好猫是消费者的事，芯片是什么样的，既然选择了，也意味着消费者愿意接受。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

是消费者和制造商的信息偏差还是故意的？

欧拉这个小东西没有职业道德，大的叫虚假宣传，欺骗消费者。

10月份欧拉的好猫卖出了7845辆，随着事情的继续生效，12月份的高销售量可能会继续增加。

欧拉的处理态度不是个例，而是很多车企面对问题时的第一反应，作为旁观者，可能会对这种处理方式生气。更不用说相关车主了。(大卫亚设，Northern Exposure)只要改错就行了。就像车辆有故障一样，只需要召回处理。芯片不对。为什么要转嫁到消费者身上，有多少人不能佩服欧拉的拍子，这颗心有多敢这样操作。(莎士比亚)。

第二名：吉利圣经

典型问题：汽车系统卡顿、碰撞、车身漏水

今年11月，吉利圣经以437件高销售量在投诉中名列第二，人们对吉利这个国产品牌的龙头一直抱有好感，对其有更大的愿景，希望他能带领中国汽车产业走向世界。

每月超过400起投诉，虽然三大问题不多，但从其他小缺点，圣经几乎为万方喝彩，从下一个系统Karton坠落，车身漏水，油箱异常声音到汽车油漆问题，圣经可以说完全令人失望。

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作为CMA架构下的吉利车型，星瑞可以说是含着金汤匙出生的，可惜的是一手好牌打的稀烂，在众多的问题中，车机卡顿与车身漏水投诉最多，经过搜索，得到的消息是该车搭载的是联发科2015年发布的E01芯片，在性能一年翻一倍的芯片高速发展年代，这个E01芯片有多落后就不用多说了，而且还要去兼容追求多功能的系统，不卡死才怪。

车身漏水，厂家已给出了相应的解决方案：更换防水胶，希望这个措施能够解决问题吧。

第三名：宝马ix3

典型问题：高压电池模组故障

没想到宝马也会出现在榜单上，而且还是宝马旗下的纯电动车型ix3，投诉量115起，排名第三。

谈到宝马，大家都想到的是豪华，高端，这也是我关注投诉榜单以来，第一个上榜的豪华品牌了。

此次的宝马ix3投诉问题主要集中在高压电池模组故障，存在安全隐患，该投诉量高达上百起，而厂家并没有进行召回，而是采用更换电池来解决问题，而且该故障大多发生在新车几个月的时间节点上。

对消费者来说，这种做法无异于燃油车跑了几个月直接换发动机，让人难以接受。

作为宝马油改电的首发车型，宝马ix3都是BBA中性价比十足的车型，比燃油版X3价格还要便宜，对于诸多限牌城市的消费者来说，是个不错的选择，可惜的是问题出现后，宝马的处理态度多少让人有些心凉。

第四名：比亚迪宋Plus新能源

典型问题：承诺不兑现，提不到车

2021年可以说是比亚迪腾飞的一年，发布了DMi混动技术，销量也是节节攀升，创下新高，作为新能源领域的龙头，比亚迪在新能源领域代表着国产品牌的实力。

在11月份，比亚迪宋PLUS新能源车型却登上了投诉榜单第四位，投诉76起，其中投诉承诺不兑现高达60多起，而投诉新车质量的并不多。

对于比亚迪来说，这或许是一个信号，在销量攀升的同时更需要注重客户满意度，尽管今年芯片荒严重影响了汽车的产量，但是，提不到车这件事更多的是销售端犯下的错误，等车不可怕，可怕的是无法兑现当初的承诺。

第五名：吉利博越

典型问题：减配，宣传不符

曾经的博越可是网红车型，在那个国产品牌向以质取胜转变的年代，凭借自身的高品质迅速的蹿红并站稳脚跟。

这么多年过去了，博越在不断的升级改款中进化自己，但是，今年以来，博越多次登上投诉榜单前十，而投诉的内容除了博越的减配外，还有宣传不符，尤其是针对车主的5年无限流量成了完全的噱头，不知道是厂家宣传时有误还是消费者没有理解清楚，从一个旁观者的角度来说，这个流量无限与移动运营商的无限流量类似，不限流但是限速，如果吉利在宣传时，未能及时告知消费者，那就是厂家的不对。

噱头或许可以带来高光与流量，但是同样也会反噬车企的口碑与信誉度。