【宝马跟大众哪个更好】国产VS德系、德系大众渠道昂电异常ONE、如何购买大中型SUV？

最近，、大中型SUV国产宝马X5即将上市的消息引起了广泛关注，大中型SUV市场再次热闹起来。

可以说随着近年来消费行为的升级，大中型SUV受到消费者的欢迎。例如大众旗下的方昂、中国品牌车型以上的ONE等享有较高的市场热度。

对于消费者来说，丰富的车型选择也引起了苦恼，不知道该选择什么车型产品。就前面提到的大众吉昂和理想的ONE而言，哪个SUV更好？哪种SUV更好？(莎士比亚，斯图尔特。)继续往下看！

看了智能配置后，比理想的ONE走得更多怎么样？

根据很多消费者的印象，新能源SUV的智能配置往往比同级纯燃料车型性能更好。那个大众吉昂和李尚温相比，能打破人们的固有印象吗？

一个是10.2英寸全数字液晶仪表盘12英寸控制屏幕的组合在视觉上表现出良好的技术感，内置的MOS 3.2智能交互系统具有很好的系统流动性，还支持CarLife、CarPlay和MirroLink等互连功能。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

还配备了Front Assist碰撞警告系统，可以在碰撞发生前向司机发送碰撞警告，从而减少交通事故的发生。

在大屏幕配置中，由理想的ONE的4个大屏幕组成的“视觉冲击区域”在技术感上更胜一筹。另外，在理想的ONE 4个大屏幕中，12.3英寸副驾驶员可以成为副驾驶员专用的娱乐屏幕，在不影响驾驶员驾驶的情况下，可以愉快地追击副驾驶员看电影，很人性化。(大卫亚设)。

智能辅助驾驶的理想ONE的NOA导航辅助驾驶功能、硬件配置比较出差、800万像素辅助驾驶摄像头、12个超声波雷达、4个导航摄像头、1对地平线旅行3芯片。在如此强大的硬件支持下，理想的ONE具备高速公路自动辅助试点功能，可以自动进入、自动超车等。

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另外，值得一提的是，理想ONE还在某知名媒体举办的AEB主动安全测试中，力压宝马和沃尔沃拿下了冠军。

纯燃油对比增程式，前者更实用？

有一说一，在智能配置上，理想ONE的表现会稍好一些。不过智能配置表现不是衡量一辆SUV好坏的唯一标准，毕竟汽车作为出行工具，续航里程和实用性表现更为关键。

那么，作为燃油车型的途昂，对比采用增程式动力的理想ONE，会更实用？跑得更远？

目前，根据较多车主反馈，途昂的油箱容量为58L，加满油一次可以走600-700公里左右的路程。

作为增程式车型，理想ONE的最大续航里程表现则是达到了1080km：从北京出发到郑州不过也才700公里，驾驶理想ONE连跨省区出行还是绰绰有余的。

而且与途昂一样，理想ONE也支持加油补充续航，在实用性上的确和途昂不分伯仲。

中大型SUV，空间表现要过关

购买中大型SUV的消费者中，有挺多用户是以家庭出行需求为主；而以家庭出行需求为主，就要求车辆拥有不俗的空间和驾乘舒适性表现。

那在空间表现这一环节，上述两款SUV能有高分表现吗？

凭心而论，长/宽/高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm的途昂，尺寸表现着实给力；而且与其他德系SUV不同的是，途昂后排中央地板较为平整，凸起不算明显，提供了较宽敞的腿部空间供乘员放脚，久坐也不会觉得疲劳。

长/宽/高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm的理想ONE，则是在尺寸上要比途昂小一些。

不过从实际乘坐体验来看，理想ONE的空间宽敞度不输给途昂；并且这款SUV采用的“大六座”布局，能给予第三排乘客不输给前两排的头部空间和腿部空间，再加上车内的座椅包裹性较强，理想ONE的驾乘舒适性也比较出彩。

结束语：

作为大众SUV家族的“扛把子”，大众途昂的整体产品实力比较不错，科技配置丰富，还有大空间加持，但对比理想ONE来看，途昂还是棋差一着，比如在科技配置和续航里程表现上，途昂就显得略显不足。或许，这也是为何理想ONE销量要远远高于大众途昂的缘由了吧！