【宝马哪个配智能钥匙】更全面的豪华旗舰试驾2019宝马740 Li

说到宝马7系列，我认为这是一款熟悉的车型。每次更换都可以看作宝马的“技术革命”。不仅是品牌的尖端技术，还带动了豪华汽车市场的新浪潮。2019年新7界亮相的瞬间，它似乎刷新了我对豪华的认识。虽然作为中期改装车，那豪华的前脸和巨大的车身似乎仍然让我吃惊，成为了我梦想中的车。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，) (就在今天，我的这辆梦想之车到达了车轱辘网编辑部，但我等不及体验它了。(莎士比亚)。

外观：高档端庄

本次试驾车型是2019款740LixDrive行政型豪华配套版，作为中期改装车型，外观上的变化还是相当可观的。不仅是新的家庭式前脸，象征性的双馨进气格栅也进一步扩大，与前脸的比例似乎被夸大了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(美国电视))车头也比之前的车型上升了50毫米，设计不仅使车辆线条流得更顺畅，而且使前面的脸看起来也更厚。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、茶哥、茶哥、茶哥、茶哥、茶哥、茶哥)新车的侧面造型比较流畅，前后低的姿势显得更加威严，垂直铬鲨的鳃造型的侧面排出口也有一定的运动氛围。(威廉莎士比亚、温德夏、Northern Exposure(美国电视))新车尾部的变化不低于前脸，但如果采用更平坦、贯穿式设计的尾灯，则显得更加平静。

在的细节方面，双肾格栅内部铬装饰板更粗，该车配备了智能降进气格栅系统，可根据需要自动打开或关闭，不仅为发动机提供了最佳的工作温度，还减少了空气阻力，提高了燃料经济性。B柱还配有Carbon Core标识，可以看出该车采用碳纤维复合材料车身，有助于减轻车身重量。

新车近光灯是LED光源，原光灯采用了非常技术性的激光大灯，不仅调查范围达到560米，而且还发挥了节能效果。没有路灯的情况下，激光前照灯会在每小时40公里以上自动打开，遇到行人和司机时会自动关闭，减少肉眼不良影响。尾灯不会有太大变化，但新的3D照明效果和消失方式也能提高意识。

装修：焕然一新的奢华

到达车内时，新的奢华气息迎面扑来。车内不仅使用了大量真皮和桃树装饰，而且关门时世界似乎变得非常安静，可见它的静音性也非常积极。大型方向盘采用高质量真皮包裹，手感非常好。同时方向盘两侧多功能按钮的阻尼感也非常清晰。左边是车辆控制系统，右边是信息娱乐系统。12.3英寸液晶显示器显示得非常细致，可根据用户需求进行多种页面设置，包括加速G值、多媒体显示屏、功率输出表等。

12.3寸中央控制大萤幕显示器非常清晰，内建第七代iDrive作业系统，可支援车辆Wi-Fi、语音辨识、多媒体等功能，还能为使用者提供即时交通资讯、车辆远端存取服务等资讯。另外，可以通过切断右侧的控制手柄来操作，手柄的触感更清晰。值得注意的是，这个手柄的顶部面板支持手写输入导航，文字识别率很高。在音响方面，新车配有BowersWilkins、Bowerswilkins、华为健音响系统，为您提供殿堂级视听。此外，前排座位背面和中央扶手各配有两个独立屏幕和三星平板电脑。

后排人员可以用平板电脑控制车辆除驾驶系统以外的全部功能。

新车空调区域采用触控屏幕操作，触控反应非常灵敏。作为行政级别车型，新款宝马7系依旧配备了车内香氛功能，开启该功能后不到5秒便能感觉到清新的味道。与此同时，空气净化系统表现也十分优秀，开启后可让车内人员减少PM2.5带来的侵害。空调物理按键设计以及标示较为宽大，还方便了驾驶员在驾驶时的盲操作。在调节温度时，我们只需滑动出风口下方的红蓝线条即可。

在舒适性配置方面，全新宝马7系做的非常到位，位于顶部的化妆镜为女士补妆提供了便利。前后排座椅均配备了座椅通风和加热功能，并且所有座椅还配有按摩功能并支持任何角度调节，舒适度极高。在B柱位置还设计有出风口以及灯光照明，这可谓是行政级别车型的“标配”。与此同时，后窗遮阳帘、侧窗遮阳帘同样有所体现。

此外，全新宝马7系依旧配备了手势功能，通过中控上方的红外探头可识别驾驶者所使用的手势。通过手势功能可以实现音量调节，关闭屏幕以及接打电话等实用功能。宝马的智能钥匙也没有缺席，通过钥匙上的屏幕可以查看安全信息、车辆信息、里程信息等功能，并且还可以对车内温度进行调节。

动力：动静结合张弛有度

动力方面，新款宝马7系搭载了代号为B58B30C 的3.0T涡轮增压发动机，其最大功率为250KW，最大扭矩450N?m，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，宝马740Li还支持四种驾驶模式，分别为自适应，运动，舒适，和经济模式。

如果单从账面数据来看，250KW的输出功率或许你会感觉它很躁动，但是你在实际驾驶时它却给你带来前所未有的细腻感。同时这台3.0T发动机还会给你带来永远也使不完的力气，油门初段可以说如丝般顺滑，起步相当平稳，当持续给油时，它的加速也非常十分线性，动力会源源不断的输送出来，8AT变速箱换挡也很积极，全程没有出现顿挫感。

在运动模式下，这台3.0T发动机的动力被完全释放出来，方向盘变得略微沉重、指向性更加精准，在提速时变速箱会刻意延时换挡，同时变速箱转速也会拉高，给驾驶员带来强烈的加速快感和推背感，甚至能感受到驾驶性能车的乐趣。在ECO模式下油门反应变得略微迟缓，变速箱的换挡时机也有所提前。但日常超车即使不降挡也不会有太大问题。

在刹车时，前悬架支撑十分到位，在四驱系统的帮助下，它的表现值得称赞，随着车速的降低，刹车力度也有所减缓，表现也更加稳定均衡。对于豪华车而言，车内静音性是尤为重要的，在驾驶时车内非常安静，除了日常交谈声音外，你甚至听不到车外任何声音。而在高速驾驶时，胎噪虽然偶尔会传入到车内，但依旧属于可接受范围内。

在操控层面，新车还全系标配了空气悬架系统，匀速行驶通过道路接缝或者减速带时，能轻微感觉到悬架在上下“跳动”，时间长了会给一些人带来眩晕感。但总体来说，悬架调教的也偏向舒适，在过一些颠簸面时，会及时有效的过滤掉多余的震动，从而保障车内人员的舒适性。

全新宝马740Li还搭载了全速自适应巡航系统，其中包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车功能。在驾驶时，系统会根据设定好的距离，跟随前车驾驶，当前车减速直至刹停时，试驾车型也会做出相同动作。

值得一提的是，新车还选装了主动式可变比例转向系统反馈更加灵敏，在极速过弯时配合后轮主动转向系统，可以用最短的时间调整弯道中的行驶轨迹，例如弯道中应踩刹车时或者入弯不正确时，该系统会主动侦测，及时调整后轮行驶轨迹与方向盘的转向需求进行实时的补偿。

空间：享你所想

身高180cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。副驾驶手套箱表现却很抢眼，在放置多种汽车资料后还有一定空间，实用性较强。中央扶手内部空间较小，可以放置钱包或手机等物品，在杯架前方还有无线充电板，既可以对手机进行充电，又可以对遥控钥匙进行充电。在主驾驶左侧配还有一个较小的储物格，可以放置一些纸巾等小型物品。

作为行政级别车型，后排空间是重头戏，新款宝马7系在这方面的表现符合预期。体验者来到后排，头部空间还有一拳四指的距离，腿部空间达到了两拳以上。储物空间方面，后排门板处以及后排中控部分均设有单独水杯架，可以对水杯起到有效固定。此外在后排座椅中间还配有储物格，内部可容下手机、钱包等物品，容积较为可观。前排座椅后方的储物袋内部也有较大空间，可放置多本书籍杂志等物品。

新车后备箱底部相当的平整，大大的提高了空间的利用率，因为后排座椅无法放倒，所以后备箱无法支持扩展。此外，行李箱内部空间依旧为515L，目测放下三四个日常实用的登机箱完全没有问题，完全满足出行以及商务需求。

安全：全方位保护

作为宝马的旗舰轿车，在安全配置方面做的同样出色，给我们全方面的保护。此外，在试驾过程中，车道偏离系统当侦测到车辆偏离本车道时，会通过方向盘振动来提示驾驶员，同时还会做出纠正动作，但纠正的力度个人感觉有些突兀，还有些猝不及防。此外360度全景影像显示非常清晰，并可以通过3D模拟车辆进行360°查看，没有任何死角。