【龙虾和宝马哪个贵】原来又上了圈套！龙虾真的比豪华车贵吗？你们还太小

价值100万美元的豪华轿车完全不知道自己有一天会被龙虾压着。

“少吃一斤龙虾离你的梦想又近了一步”集团集团迅速走红，88元一斤的龙虾相当于阿尔法罗密欧吉利亚的单价。

在这一比较图火爆的微博朋友圈之后，网民们将路虎、奥迪A3、雷克萨斯等奢侈品牌车型和小龙虾一斤的单价进行了比较，结果显示小龙虾完胜。这让每个人都觉得自己豪华的汽车梦想似乎并不遥远。(莎士比亚)。

但是还太小。奔驰，在宝马豪华汽车零部件面前，小龙虾根本不值一提。

在中国保险业协会和中国汽车维修业协会公布的最新汽车零检修数据中，奔驰GLC、宝马X1等高档车型零部件价格达到车辆的6倍以上。

汽车0比100指数体系由汽车0比1比率系数、商用零部件负担指数、维修指数3个组成，是消费者在购买汽车、车辆、养车过程中综合反映汽车成本负担变化的经济参考指标。其中，指数越高，汽车使用成本越高。

综合近3年的数据分析，汽车0比100指数保持稳定，商用零部件负担100指数持续上升。

数据显示，在汽车零部件价格总体稳定、理性回归的背景下，部分高端进口品牌车型汽车零部件价格仍处于较高水平。特别是20 ~ 60万区间车型，部分品牌采取低车价格、高配件价格、维修费销售战略，导致零保养很高。

在前十名排行榜中，梅赛德斯-奔驰宝马占据了一半。这次零检修系数最高的是北京奔驰GLC车型，最高可达667.04。

宝马X1作为常客紧随其后。令人惊讶的是，奥迪车型没有进入前10名，沃尔沃、雷克萨斯和英菲尼迪的排名名列前茅。

与上一期的数据相比，奔驰GLK 0比率系数达到了827.58，所以可以认为本期各车型0比率系数有所下降。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视连续剧))，但这次GLK车型不再输入，仔细比较各车型的系数变化，只能发现前10名中的大多数车型的零整数系数都不会增加或减少。(威廉莎士比亚，美国作家)。

对于这种情况，消费者似乎都不奇怪。这种现象确实无能为力，所以只能成为旁观者。嘲弄，或眼睁睁地看着数据上升。

同时，零整数比率系数的公布确实有参考意义，但仍有很多缺点。首先，数据不够。二是如何保证数据的准确性。因为市长/市场车型很多，数据收集非常困难，所以这需要不断更新。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure(美国电视剧)，市场名言)调查机关能否保持客观公正的状态，保证数据的准确性和可靠性也很重要。创造真正权威的数据，得到消费者的信任和认可，对市场起到良好的指导作用，这就是零整数系数存在的意义。

(文：王海善)

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