Mini最近公布了未来的品牌计划,除了现状报告和强调未来的社会责任外,还侧重于Mini品牌的环境永久努力,重点是产品的电气化和再生材料的使用。其中,mini也再次重申了产品上市日程。包括2023年将在德国改组为生产的大规模改造的迷你Countryman。同时,米妮将在国内生产新的电力颠覆和跨境车费。
Mini将于2025年推出最后一款搭载内燃机发动机的Mini Harchback型号。预计2027年,电气化产品将占品牌销售的50%以上,2030年将实现整个产品线电气化目标。据悉,MINI也将在2022年推出纯电动性能MINI JCW Pacesetter的量产版本。迷你克鲁格曼车系相当大的机会被取消了。
随着 MINI公布计划,新一代迷你Countryman的伪装测试车辆也被海外媒体捕捉到。进入第三代大开型mini current man后,车身尺寸将大幅扩大,车长约为200毫米,最少为4500毫米以上,成为历史上最大的迷你车费,锁定的竞争对手尺寸也将进一步扩大。丰田RAV4、日产Qashiqai新车产地将从现行的荷兰Born转向德国Lepizig,并与新一代宝马X1共享生产线。
第三代迷你Countryman除了共享生产线外,还将采用宝马集团的FAAR前驱体系结构。该体系结构不仅能广泛响应内燃机引擎,还能对Hybrid动力和纯电驱动系统做出反应,从而提供新能源的灵活性,例如第二代BMW 2系列Active Tourer配备的48V Mild Hybrid动力和插件Hybrid动力。预计将与迷你Countrymar进行比较。
第二代大改组宝马X1次系也在正式测试中,预计将于2022年上市。届时,您可以根据规格进行配置,对新一代迷你概念机的轮廓更进一步。
据了解,正如迷你工厂品牌计划中提到的,国内生产的纯电动跨界汽车只有第三代迷你外套比尺寸小,因此不是纯电动版。
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