【宝马卡钳哪个好】宝马3系升级厂MP制动卡钳鞍灯改装文件3套

今天的改装主角是宝马3系列，包括工厂MP刹车卡钳鞍座等三件水晶文件。

1.原车升级前

宝马3系的刹车点头，脚感也不好。因为没有安装好刹车。这辆3系原车前面有活塞，盘子也很小。今天给她升级工厂MP刹车卡钳。

2 . MP制动卡钳

这是工厂升级套件，只要夹具上拆下的螺丝都是新配的，刹车盘上的固定螺丝也都是新配的。这个夹具前4，后1，前板375毫米，后板345毫米。前面的夹子是布雷博大公。

特别是，就这个大鼓而言，宝马的工厂MP卡升级里面只有宝马3系配有力鼓的升级套件。330在原车上有有力的鼓，所以不需要换。如果是330以下的车，则需要升级MP夹具。大家都要换有力的鼓。这个刹车不仅提高了制动效果，还提高了颜值。

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3. 改装过程

拆下轮毂来看就会发现原车的卡钳和刹车盘实在是太小了。装好MP刹车卡钳之后我们要出去路试一下，先在没刷程序的时候路试一下，发现效果比之前的好很多了但是刹车前半段还是有点软。刷完程序再试一下就很棒了，踩一脚给一脚，刹车硬了很多。车主跟我们路试的时候看到自己车上的档把又想换一个，于是接着又升级一套水晶档把三件套和马鞍灯。

4. 完成效果

这个三系原车轮毂尺寸就是18寸的，装好卡钳后就差一点点卡钳就紧紧的贴在轮毂上了，更显得这个车轮里面卡钳更饱满了。