【宝马爬坡档哪个】坡度和坡道的角度有何不同？汽车的攀爬能力到底有多强？

我们在电影，电视剧里。而且，在现在非常流行的短片中，经常可以看到某辆汽车在爬坡上进行比赛。很陡的斜坡，几乎像垂直于地面。汽车加速了一会儿，然后迅速冲到斜坡顶上，周围的人发出一阵欢呼。当然，有些车型没能爬上斜坡，中途退出了。我们为成功的车型鼓掌，为失败的车型惋惜，同时我们心中也有一种怀疑。汽车到底能爬多大的斜坡？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，成功)从视频中看演出，我想汽车可以爬上陡坡，但现实中经常看到很多车停在不太大的斜坡上，这到底是怎么回事？(大卫亚设)。

首先我想说的是，世界上所有的汽车，或者所有的轮式机器，爬上那座小山的物理极限是45度，超过这个角度，汽车在重力方向上的分力小于附着力，汽车完全不能停留在斜坡上、滑行或翻车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)我们在视频中看到的斜坡其实没有那么大，只是因为拍摄角度而显得陡峭，实际上这条斜坡一般是30 ~ 40度，任何车型都无法克服超过45度的斜坡。(阿尔伯特爱因斯坦)(电影)。

下面具体说说汽车的爬坡能力。汽车的爬坡能力一般用最大爬坡来表示，是指汽车装满时，在坚固、附着良好的道路上，以变速器的最低等速行驶时可以克服的最大坡度。是评价最大爬坡度汽车动力性的指标之一，它的测量单位是坡度。汽车能克服的坡度越大，攀登能力越强，说明汽车的动力性也越好。

这里需要注意的是，道路的坡度和斜坡的角度不是一样的，很多人把它们弄混了。坡度是坡道高度与水平距离的比率。通常用百分比表示，用小数表示。注意：没有比率、单位。坡道的角度是坡道上道路和水平面之间的角度，单位为()。

例如，如果道路坡度为30%，则水平距离向前100米时，垂直高度将上升30米，但这条道路的角度为16 42 '，而不是30 '。真正的30%的斜坡，它的坡度是60%。100%坡度，斜坡的角度为45度，这是汽车爬坡能力的极限。下图是坡度和斜坡角度的对比，可以看出所谓的汽车可以爬70 ~ 80度的大斜坡。其实斜坡的角度只有40左右。

那么我们开车时常见的道路坡度通常是多少？一般来说，城市的道路坡度不超过5%，超过10%会成为比较大的斜坡。设计成每小时120的高速一般不能超过5%(云南的“恶魔路”，其坡度超过8%，因此事故频繁)。我们是看起来很陡的地下停车场，实际上只有15%左右，转换成8.6度左右。网络上常见的日本一所天桥，照片看起来非常可怕。事实上，坡度约为20%，约为15%。看起来陡峭是因为拍摄角度。

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那么我们常见的车型最大爬坡能力是多少呢？在这方面不同的车型差距还是非常大的。

1、轿车：普通轿车的最大爬坡度是32%左右（坡路角度22°左右），四驱车型可以更高一些，但是受到车身几何尺寸的限制，很少有超过40%的。

2、城市SUV：大部分两驱的SUV最大爬坡度都在30% 左右（坡路角度20°左右），这样的爬坡能力是不如轿车的。比如看起来高大威猛的丰田汉兰达、本田CRV，它们的最大爬坡度大概只有28%，比轿车差多了，所以才有了“爬坡门”这样可笑的事件。所以如果你想买一台城市SUV去越野，那你会非常失望的，后果也会是非常悲惨的。而四驱城市SUV的爬坡能力能好一些，有些可以达到40%（坡路角度25°左右）。比如说日产的奇骏，最大爬坡度可以达到46.6%，是这些城市ＳＵＶ中爬坡能力最好的。

3、越野车：越野车的爬坡能力是非常强悍的，最大可以攀爬接近100%的坡路（坡路角度45°左右）。比如说奔驰Ｇ级、途锐、路虎卫士都可以爬上将近100%的坡，而奥迪Q7、保时捷卡宴、日产途乐、丰田陆巡和普拉多，可以克服80%左右的坡度，其它的像帕杰罗、大切诺基、宝马X5、牧马人、悍马H2、吉姆尼等能够克服60%以上的坡度。

4、卡车：在很多人的心中，都以为卡车的爬坡能力要远远好于轿车，但事实上绝大部分的卡车最大爬坡能力只有30%左右（坡路角度20°左右），是不如轿车和SUV的。只有一些越野型的卡车，才有较强的爬坡能力，比如普通的4×4军用越野车最大可爬60%的坡（坡路角度30°左右）。而捷克生产的太脱拉，它使用6*6全轮驱动，全浮动桥，前中后共四个差速锁，是世界上最强悍的越野卡车，号称越野之王。它可以克服90%左右的坡度（坡路角度40°左右），迄今为止世界上还无人能够撼动它的位置。可惜现在它已经停产了，当年中东很多国家把它作为军车来拉大炮。

所以，我们在买车时4s店的销售顾问告诉我们的汽车爬坡角度是四十度、五十度甚至是七八十度，根本就是忽悠，他们故意（或者是无知）混淆了坡度和坡路的角度这两个概念。永远记住：没有车型能克服100%以上的坡度，即坡路角度45°以上，这是汽车的物理极限。

影响汽车最大爬坡度的主要因素有发动机的功率、扭矩、轮胎与地面的附着力以及汽车的接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等车身几何参数。一般的越野车都采用大排量自然吸气发动机、使用越野花纹的轮胎、前悬和后悬都非常短，就是为了提升爬坡能力，使用自然吸气发动机的目的是让发动机在较低的转速下就可以发出较大的扭矩。另外，汽车的驱动型式也会影响汽车的爬坡能力，一般后驱车爬坡能力优于前驱车，四驱车爬坡能力优于两驱车。