【宝马底盘哪个好】底盘性能一直是“宝马”汽车的核心。宝马X5 PHEV性能到底怎么样？

去年宝马对X5进行了重大改进，2022宝马X5 xDrive45e是插头混合动力板，引入了新的动力传动系统，动力更大，电动续航里程增加了一倍以上。取代了上一代宝马X5 xDrive40e，提供了足够的性能，取代了宝马X5 xDrive50i。但是现在销售的型号是“2022英寸xDrive45e M运动套装”，售价为85.99万韩元。

2022宝马X5 PHEV xDrive45e车身尺寸为4930x长2004x宽1767(mm)，托架2975(mm)，车身宽度比宝马X7更宽。在动力方面，性能也比前一代更高，发动机是前2.0升至3.0升的直列6缸汽油涡轮发动机，最大输出功率为210(kW)。将该引擎与电动机组合在一起，整个系统可以产生最大功率为290(kW)和600 (N M)的扭矩。装载的变速箱是8档手动一体式AT变速箱，具有前四驱驱动系统。

0-100公里/h加速功率性能为5.6秒，比上一代缩短了1.2秒。最高时速达到235公里/小时。EV模式的最高速度也从以前的120公里/h提高到了135公里/h。第四代锂离子电池，从以前的型号26Ah提高到68Ah的电池容量，总功耗为24kWh，一次性充电寿命里程从49.2公里增加到约80公里。NEDC综合燃料消耗为2.2(L/100公里)。

内装配了新的12.3英寸数字控制板和中央控制彩色屏幕，操作系统是“宝马操作系统7.0”，其理念是在正确的时间向驾驶者传递必要的信息。

中央控制屏幕系统控制菜单比较人性化，便于访问各种功能和设置。方向盘按钮、靠近中央控制台的“iDrive”控制器、触摸显示屏、语音和手势控制等功能，使司机能够最方便地提供所需信息。12.3英寸全数字仪表盘在显示屏中央显示导航地图的一部分。此外，增强的平视显示器还可以提高驾驶员的可见性，使驾驶员能够集中驾驶，面向前方，同时接收必要的信息。

使用最新的高级驾驶辅助系统(ADAS)。具备每秒2.5万亿次计算能力的图像处理处理器和高性能三眼相机，使您能够更准确、更快速地进行风险预测。活动巡航控制(包括停止行走功能)、车道变换警告(车道变换警告系统)、车道偏离警告系统(车道偏离警告系统)、转弯和车道控制辅助、侧面碰撞保护、碰撞/减损制动(包括事故)避免转弯和交叉口警告

此外，停车辅助还有倒车辅助功能。记住车辆刚刚移动到50米的路线，后面可以返回完全相同的道路。

在2022个宝马X5 PHEV xDrive45e上配备了前双叉臂独立悬挂、后多链路独立悬挂。安装在装有自适应空气悬架的每个车轮上的传感器可持续检测道路状态和负荷，并根据需要在上下40毫米之间自动调整每个车轮的高度，以保持平稳舒适的行驶。您也可以手动调整高度，并根据司机偏好和情况更改设置(例如，装载重物或道路状况不好时)。即使在崎岖的路上，也能进行稳定的控制和运动驾驶。

摘要：2022宝马X5 PHEV xDrive45e具有良好的纯电动行驶距离和充足的空间，既快又宜居。在驾驶性能方面，由于动态阻尼控制和空气悬架，底盘系统可以巧妙地应对任何驾驶模式下的各种道路。