【奔驰宝马哪个牌子豪华】豪华车越卖越好。奔驰和宝马谁是最后的赢家？

要想在汽车圈找到一对CP，奔驰和宝马最合适。无论是品牌的全球影响力，还是产品布局、销售结构，两个品牌都非常相似。同时，这两个顶级豪华品牌也享受“相爱相杀”。

此前，在BMW品牌成立100周年之际，BMW发布了一张海报，标题是“君生未生，我生君老了”，“贡品”奔驰公司感谢大家在“百年竞争”。没有你，我孤独了30年。”回答说。

类似的情况很多，但是感情回归感情，两大品牌在市场上吵架并不温柔。(莎士比亚)。

全球市长/市场：宝马集团销量领先，但单个品牌败了

最近奔驰和宝马相继公布了10月份的全球销售数据。其中，奔驰10月份全球销量(包括smart)为207762辆，同比增长3.2%，10月份累计销量为2020781辆，同比增长0.4%。如果不是Smart，奔驰10月的销量为199293辆，同比增长4.9%，10月累计销量为1924536辆，同比增长1.0%。

宝马集团10月份全球销量为204298辆，同比增长1.7%，10月份累计销量为2070496辆，同比增长1.7%。除去Mini和Lols Roys的销量，宝马品牌10月份的销量为176291辆，同比增长3.0%，10月份累计销量为177691辆，同比增长2.3%。

从集团的角度来看，奔驰和宝马的差距非常小，10月宝马集团的销量略少于奔驰，但宝马今年的累计销量略优。这是因为MINI比smart出色得多。从单一品牌来看，奔驰前10月的累计销量不到15万辆。毕竟，作为“汽车创造者”，品牌底蕴更有优势。因此，宝马已经是世界上最好的奢侈品牌之一，但与奔驰相比，在品牌实力上仍存在一定差距。这就是奔驰能屹立100年的关键因素。

在另一个层面上，奔驰一直向消费者灌输“奢华”、“奢华”、“高贵”的品牌形象，甚至奔驰旗下产品的“表面功夫”也确实做得很好，氛围和装修都很豪华，所以奔驰品牌的“奢华”标签已经抓住了人心。

宝马的品牌形象更喜欢“运动”和“操作”。近年来，宝马旗下的产品朝着均衡的方向移动，但消费者固有的品牌认知使宝马落在奔驰后面。

中国市长/市场：谁是奢侈品牌的年度销售冠军？

在中国汽车市场，宝马10月以61440辆超越奥迪和奔驰成功夺冠，奔驰成为倒数第一，10月销量为57761辆。从累计销量来看，奔驰10月份卖出了591002辆，宝马卖出了587417辆，两者之间的销售差距只有3000多辆，咬得非常紧。

考虑到奥迪和奔驰、宝马的销售差距很大，奥迪在过去两个月里每月都超过奔驰，宝马近两万辆才能夺回销售官宝座，难度太大了。因此，今年奢侈品牌销售冠军的大概率将出现在奔驰和宝马之间。

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从奔驰和宝马的主售车型来看，E级和5系的销量极为接近；C级领先3系4.9万辆左右；A级领先1系1.6万辆左右；GLC领先X3 1.6万辆左右；GLA落后X1 3.8万辆左右。也就说是，奔驰和宝马在单一品牌的对比上，奔驰主要在GLA上栽了跟头，而宝马则是3系表现不佳，总体来看仍是奔驰占优。

不过，这并不是说奔驰的年度冠军就稳了，因为新一代GLA目前只流出了路试谍照，距离量产还有很远的距离，至少今年没有希望，在销量上也就无力翻身。

而宝马3系此前已经换代，销量下滑主要是因为终端尚未放出太多优惠，如果宝马下定决心冲量，在今年最后两个月增加3系的优惠。那么，以宝马品牌和3系的影响力来看，重回万辆以上是轻而易举的事。此外，有些可惜的是将1.5T三缸发动机升级为2.0T四缸发动机的320车型要到明年才会上市，否则3系的销量还将得到较大的提升。

从新车来看，奔驰刚刚推出了首款纯电动车型EQC，但由于细分市场的容量并不算大，且新车处于产能爬坡期，对于销量的提振作用将不会太明显。而像新款C级、E级等车型也都只是年度改款车型，变化并不大，销量也不会有明显提升。

宝马最近则推出了中期改款X1、国产X2，其余也都是年度改款车型，X1中期改款之后，销量有望进一步增长，X2也能提供一些增量，但总的来看不会对整体销量产生太大影响。

所以，今年的豪华品牌销量冠军究竟会花落谁家，最关键的车型还是宝马3系，只要优惠足够，那宝马将收获其入华以来的第一个豪华品牌销冠。

写在最后

回顾奔驰和宝马今年以来的表现，后者其实要顺遂得多，在推出了多款旗舰产品之后，不仅品牌形象得到了一定程度的提升，销量也逐步增长。而奔驰在经历了“西安利之星”事件之后，品牌形象受到了不小的打击。因此，在今年最后的冲刺阶段，宝马其实还是占有一定的品牌优势。至于谁能笑到最后，我们年底见分晓。