【三菱奕歌和宝马x1哪个好】当天SUV性能直逼宝马，1.5T自动档，入门价是X1的一半。

“开宝马坐奔驰”是很多人对这两个品牌的第一印象。特别是宝马一直以驾驶的乐趣为前提，在3系、5系轿车系列、X1、X3 SUV系列等操作方面的成果一直得到宝马的进展。

但是随着越来越多的品牌在驾驶乐趣、营造氛围、车辆配置等方面投入重金，逐渐缩小了与豪车的差距。特别是在驾驶乐趣、车辆性能等方面，很多品牌可能超过宝马。今天来对比一下广汽三菱一家和宝马X1，看看在车辆性能方面谁做得更好，消费者是否值得购买。

引擎

广汽三菱一家使用代号为4B40的1.5T双喷气涡轮增压发动机，最大功率为125千瓦/5500rpm，最大扭矩为250N m/2000-3500 RPM。

在发动机技术中，该发动机使用同类最佳的双喷雾供油(进气歧管喷雾缸内直接喷雾)。双喷气油供应的最大优点是收集了两种供油方法的优点，为车辆提供了丰富的动力，同时减少了碳积累。整个过程不需要人工干预，计算机会根据车辆条件自动调整喷射方式。除了双喷技术外，李谷还采用了耐久性高的活塞、气缸盖一体化整体排气管、高性能涡轮增压器等，发动机技术一应俱全。

车辆的变速箱使用可以模拟8个齿轮的CVT变速箱。在整体响应、变速效率、安静性等方面做得很好。

功率方面，入门级宝马X1配备宝马B系列1.5T引擎，最大功率为103千瓦/4600-6500rpm，最大扭矩为220N m/1480-4200 rpm。

这款发动机是三缸机，但在相关发动机技术上也可以出圈。为了减少发动机的抖动，开发了一个由曲轴前面的齿轮驱动的平衡轴系统。正时链条也安装在发动机后部，可以有效地减少噪音和振动。Valvetronic连续可变气门升程也不缺席，进行了技术优化。

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变速箱方面，采用的是7速DCT。在整个换挡过程中，这台变速箱的表现很称职，没有太多的顿挫感。

小结：宝马X1的1.5T动力表现不弱，技术也很先进，但是三缸机的表现还有待观察。同样是1.5T的奕歌，不仅气缸多一个，而且最大功率和扭矩上更有胜算。单论动力表现，1.5T的奕歌是优于1.5T的宝马X1的。

底盘：结构相同 奕歌有四驱还带S-AWC

在底盘结构上，奕歌采用的是前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂结构。顶配车型采用的是前置四驱的设定，S-AWC超级全轮控制系统的引入可以为车辆提供更好的性能以及操控表现。方向盘助力类型采用的是电子助力。

宝马X1采用的是前麦弗逊+后多连杆结构。四驱在1.5T全系列上都没有配备，只有2.0T顶配才有。驱动方式是前置前驱，方向盘助力类型采用的是电子助力。

总结：奕歌采用的是前置四驱的结构，S-AWC超级全轮控制系统可以为车辆提供更出色的驾驭性能；宝马X1采用的前置前驱布局可以为车辆提供更好的乘坐空间，还能优化底盘结构。从底盘结构和配置上看，奕歌的表现会更好一些。

操控表现：X1乐趣多多 奕歌体验更佳

车辆操控见仁见智，这里就说说自己对于这两款车型的实际感受。

奕歌在操控表现方面，能够带来非常棒感受。发动机的表现很积极，油门轻轻带一脚就能感到动力涌出来。CVT变速箱可以在柔和和激进之间无缝切换，表现十分的顺滑，即使是大脚油门也能及时传动，有效提升了驾驶乐趣。

得益于前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂结构，以及征战多年WRC和达喀尔拉力赛的赛事经验，奕歌的底盘有着超越同级的性能表现。整体风格上是前半段偏舒适，后半段偏运动。S-AWC超级全轮控制系统的加入，可以很好的为驾驶员提供驾驶辅助，将每一次过弯都变成享受。特别是遇到了诸如砂石、积水路段的挑战，四驱+S-AWC的组合也可以让人高枕无忧。

虽然宝马X1在低配车型采用的是前置前驱结构，但是在驾驶乐趣上依旧保持了很强的宝马特性。在怠速状态下，可以感受到轻微的发动机抖动，三缸机的表现还是需要进一步加强。在油门响应部分，发动机响应很及时，但是距离响应积极还是稍微差那么一点。

在动态行驶过程中，宝马X1的底盘依旧保持了强悍的运动风格，悬挂属于柔中带韧。虽然会照顾日常实用，但是中后段的表现依旧是硬朗的德系风格。跑起来之后，车辆表现还是十分稳健，闪转腾挪都不费力。总体上来说，宝马X1的取向会在保证运动的前提下，最大化的表现出车辆的舒适性，为车上人员带来愉悦的感受。

小结：在驾驶乐趣这件事情上，宝马依旧表现的很稳健，动态表现乐趣度多，即使X1是一款主打城市用车的SUV。奕歌在行驶部分表现的就更加强悍一些。不光底盘表现很强，而且四驱和S-AWC超级全轮控制系统可以做到锦上添花，快速路和山区弯道都不在话下。灵活的车身，精准的指向，乐趣也是成倍增长。

总结：奕歌和X1对比，乍一看不在同一个基准线上，实则对于驾驶乐趣这件事情来说，看的就是谁能做的更好。经过对比可以发现，奕歌明显比宝马X1要做的好的多。

宝马X1有着宝马的精髓，同样也有着向城市化用车的妥协，整体表现不错。但是比它实惠的多的奕歌，对于驾驶的坚持更令人动容。动力、底盘、调教等等都是行业一流，可以领先X1好几个身位，还有四驱和S-AWC超级全轮控制系统这样的黑科技。更实惠的价格，更强悍的表现，更出彩的性能，奕歌是完全可以硬吃宝马X1的。