【宝马a3和q3哪个好】Q3=自下而上版本A3？不如听听A3车主怎么说。

从上一代Q3开始，有不少声音说Q3只是上升版A3。溢价太高。作为A3车主，我可能还是要为Q3车主抱怨。事实上，不仅在中国市场，SUV在世界市场也很高兴。同一个平台出来，打死一张，不能说是一样的。那个工厂不能成为慈善机构。这么多工程师真的白养了吗？正好最近在公司做了新Q3的试驾，从拿到钥匙的那一刻开始，我就想不出成为A3车主该怎么想。(莎士比亚(莎士比亚) (哈姆雷特(Hamelt))。

新Q3的外观不是Q5/Q7两个老大哥的设计语言，而是用新的旗舰轿子跑SUV Q8的样子。我问了周围很多人。大多数男性受访者会觉得新的Q3变得帅了。就像校园奶狗加热锡纸一样，一些女性回答者表示，她们更习惯于上一代圆润无害的造型。

除了外观外，新Q3最大的也是我最喜欢的变化。就是更换那个旧的装修，换成最新的MQB平台装修——全液晶仪表盘触摸屏控制。之前买车不选择Q3的一大原因是装修太老了。相比A3简洁的设计，Q3的控件上还有一堆按钮的Old Fashion真的很难接受。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

在其他家里提高装修氛围，奥迪依赖设计。奥迪不是没有好材料。随处可以触摸到的柔软材料、红色闪亮的质感板、以及恰到好处的银拉丝、转动手柄的“滴答声”都能吸引人。但是相比之下，Q3的技术设计感才是奥迪最大的特点。而且，与A6L上的三个大屏幕不同，Q3空调和多媒体的一些控件使用了实体键。这种盲操作的概率很大的功能，我个人更喜欢实物按钮。

小型SUV也是SUV，既然是SUV，Q3忘了自己的身份吗？SUV最重要的是什么？空间！这个空间不仅意味着车内空间大，SUV相对于轿车的最大优势在于空间灵活性。我试过一个不大但高度不小的方形盒子。我的A3尾箱的开口太小，放不下，只能尴尬地放在后座上，Q3不费力气，自然能完美地吞下去。(大卫亚设)。

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虽然为了保证原汁原味，Q3国产后依然没有加长，但比起老款，Q3的轴距可是多了足足77mm。虽说没有宝马X1那样变态的后排空间，但这增加的77mm真的相当够用了。相比于X1冗余的腿部空间，我认为Q3的后排空间更讨喜。首先Q3后排座椅并不像X1那样故意做短来突显腿部空间，Q3的座垫长度能给大腿足够的承托力，头部不需要为什么溜背造型牺牲空间，长途行驶不会使得后排乘客太累；其次，Q3并没有像大哥Q5L那样把后排座椅角度可调阉割了，这非常值得点赞！值得一提的是，Q3的后排座椅除了角度可调，还有前后多级可调，能为尾箱腾出更大的空间，这才是一台SUV应有素质。

（座椅旁还有放雨伞的小储物格，细节好评）

新Q3的动力系统实在是太熟悉了，全新1.5T涡轮增压发动机出于时间节点原因，没有下放到新Q3上（不排除会出现在未来的改款车型），入门动力依然是1.4T的EA211发动机匹配7速干式双离合变速箱，只是尾标从30TFSI变成35TFSI而已。

2.0T发动机有高低功率版本可选，均匹配7速湿式双离合。奥迪的双离合的调校，在平顺性上已经没有什么大毛病可挑剔的了，不过有一点小瑕疵可能出在国Ⅵ版本的发动机和变速箱的匹配还有进步空间，这次试驾的45TFSI版本在某些特定场景，比如说收油再瞬间加速、长时间低速挪车的情况下还是会感知到双离合变速箱的存在。

悬挂的调校跟轴距一样，保持了欧洲的原汁原味，还是奥迪一贯主打舒适的作风。即使这次来的试驾车是高功率版本并带有SLINE运动套件，运动外壳的内在依然是一台主打舒适，不想令你拼命向油门施压的SUV。悬挂在经过颠簸路面时，回弹非常迅速，即使是顶配的19寸轮毂，在经过一些路面小颠簸时，也能隔绝得很到位，只有在极限的情况下，你才会发现这台车开起来还是有点意思的。遗憾的一点在于，尽管环境NVH比上一代还有进步，但Q3一直以来胎噪较大的缺点依然没有被改掉。

小新说

新Q3香吗？如果你喜欢奥迪这种科技风，偏舒适轻松偏向欧洲原汁原味的驾驶感受，那是真香。作为一个A3车主，我会去置换吗？对于我个人来讲，也许会，但未到时机。奥迪太想把一台车造得很容易开，如果说汽车是单反相机，那么奥迪有点像一键对焦、美颜的傻瓜相机，你只需要考虑如何构图，按一下按钮，剩下的就交给它就可以了。

打个比方，说说大家最爱吐槽的转向，都喜欢拿“奥迪虚”说事。奥迪转向真的虚吗？奥迪除了一点点基本的低速虚位，其实奥迪的转向调得非常准，方向盘转过很小的角度，前轮都能表现出来。但你要说奥迪虚，倒也没有太大毛病，因为奥迪有它的一套随速增益转向系统，在低速的时候往往轻得过分，而且即使上了高速，方向盘的回馈也会被隔绝不少。

奥迪最新的车型包括新A3、新Q5L、新A8、新A6L、新A7等等甚至上到性能车的RS、S系列，给人的感觉都是日常开完全没有压力，我们经常笑着称奥迪是“扫街车”，用来逛街通勤实在是太轻松了，有时候你感觉只需用到两只手指，就能完成正常行驶的80%动作，所以给人一种“奥迪虚”的感受。不是王婆卖瓜式的自夸，我那款16款上代A3的转向，在奥迪里还真的算是有驾驶乐趣的。在我还处在想通过各种小细节来体验一些驾驶乐趣的年纪，Q3对于我来讲，或许还是早了点。