宝马迎来新一代Z4已近三年,这辆车也即将进行中期重组。
最近BMW当局正式在海外市场发布了新的中期重组BMW Z4敞篷车,此次新车型为2023车型,将于11月在海外市场首发,后期将通过进口方式进入国内市场。
宝马经典跑车,新改版的宝马Z4实际上在造型上没有太大变化。主要上升是细节方面,例如在中网调整成蜂窝状,微调前杠。
车身侧面,新的Z4延续了现金车型设计,保留了前翼板上的导风板,提高了新车性能感,但更换了新款式的轮毂,使用了蓝色运动卡钳。
由于是敞篷跑车的位置,Z4提供了软顶敞篷设计,可以在每小时50公里以内,10秒内完成开放/关闭过程。
尾部部分,
尺寸的现金长宽分别为4336/1867/1322毫米,Bay为2470毫米,配置了两台双门敞篷轿车。
是中期重组,但新的Z4没有更换家族最新的中央控制造型,而是继承了旧的仿屏设计,因此也不会有新的iDrive 8汽车系统。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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新车配备了三辐式方向盘以及经典的“鸡腿挡杆”,并大量保留物理按键以保持车型的机械质感。
动力方面,新车依旧搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸涡轮增压发动机,其中2.0T车型,最大功率259匹,最大扭矩400牛·米。
作为顶配M40i车型(3.0T),最大功率为388匹,最大扭矩500牛·米,全系均匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动。庆幸的是,目前国内市场依旧提供两套动力系统车型供选择。
定位方面,宝马Z4作为一款两门敞篷跑车,最直接竞品必然还是奥迪TT及保时捷718 Boxster。
奥迪TT
保时捷718 Boxster
指导价:58.50-98.60万元
同时,也因为丰田基于宝马Z4同平台打造了全新丰田SUPRA,所以竞品也将包括该车型。
丰田SUPRA
指导价:49.60-62.90万元
因为两门小跑属品牌小众车型,所以已有不少车企纷纷将这一生产资源转向畅销车型,其中包括奔驰早已停产SLC车型,所以宝马Z4也被计划在2025年停产,暂无后继车型的计划。
而作为同级竞品中,目前只有奥迪透露了将继续推出下一代TT车型,不过该车型最终会加入电动化的布局中。
网友1:作为中期改款,说实话真没看出改了什么…
网友2:紫色居然和新Z4独特的造型很匹配!
网友3:是因为卖不动,所以都懒得改了吗?
网友4:要不是和丰田合作,估计G29这代Z4都没有…
网友5:入门版还是个2.0T低功率,而3.0T又太贵…
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