【宝马3系与阿特兹哪个好】日系三剑客，宝马3也不显眼。中级运动轿车之王-阿特兹

听说阿泰兹又回到了原来的名字。是马自达6号。这个消息一出来，诺玛6的表情又一次浮现在脑海里。

马自达一直是一个有争议的品牌。过去几年起火的时候火势很糟糕，低调的时候很少发现4S门。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，沉默名言)从老马6到马3，再到昂克赛拉和我们今天要说的主人公阿泰兹。这些年来，马自达一直低着头埋头泡茶。完全不在乎外界的纷扰。即使SUV火不能再火，即使新能源势力如此狂热，马自达也是只制造我们熟悉的汽车的马自达，马自达是不再计较名利的马自达。(莎士比亚)。

中档轿车中谁是运动性能最高的人？是的，阿特兹这个结果不支持反驳。不管是宝马3系还是美系杀手这个军委GS，更不用说大号思域这个雅阁了。阿尔伯特爱因斯坦，《美国电视新闻》，美丽名言)这些车型在雅典娜面前根本无法相比。

外观：特别是喷红色ATES的话，不管是男人还是女人，都不会再看到双眼。柔软，层层丰富，温文尔雅，不失凶恶的味道。作为中级车，很少有车型像ATES那样完全不考虑商业。

装修方面：没人知道这一代的ATES会把座椅全部做成NAPA真皮材料。要知道，现在这个级别的中级车中，全部采用纳帕真皮的人真的找不到第二个家！阿泰兹在舒适的布置方面比10代雅阁更大方、更有诚意。方向盘加热，前后座椅通风席加热。科技构成没有其他车型那么强，但是马自达不是一直这样吗？技术构成完全不是他们关心的问题！

动态方面：这是关键！2.0和2.5是采用昌奇蓝天技术的自吸发动机，与6AT变速箱一起，2.5版本0-100公里/H加速成绩8秒出头。要知道，在这个涡轮增压盛行的时代，只有磁吸发动机能做到的只有马自达。账面参数2.5的阿特兹虽然不如十大阿角1.5版，但实际上十大阿角不是阿特兹的对手！阿特兹动力的输出不是一般的线性，不是一般的灵敏。底盘的支撑性很好。在弯度上，丝毫不会感到严重的偏向，车身响应速度很快。

当然，说阿泰兹是最运动的车，不仅仅是因为他的账面资料做得非常好，更多的是阿泰兹的人能够最好地沟通，包括油门、刹车和方向盘的速度。这是阿泰兹做的最聪明的地方。而且，阿泰兹在运动驾驶的状态下，车身的返回速度非常快。马自达是一个永久的品牌。悬架的调整方向是我不仅直线快，而且弯道也快。康纳快速的重点必须在悬挂上下功夫。在这个水平上，阿特兹的悬架几乎是最硬的，但是阿特兹的硬伤并没有失去乘坐的舒适度！

最新的雅典娜有一个巨大的亮点——GVC系统。安装了GVC的阿特兹在弯道行驶时更加安全，给司机增加了自信。即使是赛道上的极限驾驶，也不需要关闭ESP，阿泰兹在GVC的干预下很容易完成。

这是雅典娜。这是只关注体育模特的马自达。马自达在营销层面成为了紧急状态，但在售后和工作层面上不如其他合资品牌，但仍然不影响很多马自达粉对它的喜爱！