最近胜合会公布了8月轿车销量数据,其中轿车销量为94.9万辆,SUV超过10万辆,竞争力很强。
8月轿车销量前15名中,大部分是燃油车,这表明很多家庭用户对新能源车型仍然持怀疑态度。但是,以比亚迪汉为代表的新能源车型正在走强,汽车市场向新能源的转变已经势不可挡。
国产全部是新能源
轿车一直是国产厂商的短板,在燃油车时代,这个短板很难填补,但是在新能源时代,这个老大的难题解决了。8月份榜上有名的国产轿车都是新能源。
最强大的当然是比亚迪。8月份,共有3辆车进入前10辆,其中陈家的销量为37511辆,韩家的月销量为25987辆,比亚迪海豚的销量为23298辆,增长率为77560%。短期内比亚迪新能源轿车很难受到威胁。
除比亚迪外,表现最好的国产新能源轿车是五菱宏光mini evro,月销量达到33866辆。这辆车的市场被大量模仿者蚕食,与去年同期相比仅为3.6%,但月销量仅为3万%。不是任何车都能完成的。
日系车集体成长
日系车看起来省油,这很符合轿车用户的实际需求,所以市长/市场业绩一直很强。8月销售前15名中,日系车占6个。
业绩最好的是日产轩逸。月销量为43810辆,减少了8.1%,但仍保持在第一位。这款车是新旧车型,要一起销售才能达到这样的高度,但竞争力也确实很强。
丰田双车卡罗拉和雷凌都榜上有名。前者每月25618辆,后者每月16513辆,业绩比较好。此外,丰田B级车CAMLITUL销量为21325辆,同比增长52.8%,具有强大的市长/市场号召力。
本田双车是思域和雅阁,月销量为16947辆,同比增长169.5%。后者月销量为21861辆,可以说是和凯美瑞一起的卧龙凤雏。
有5辆德系车上榜
德系车在轿车领域也取得了不错的成绩,在8月轿车销量前15名中,德系车排在第五位。
大众朗逸以29775辆的成绩名列第四,但同比下降了18.3%,这不是一个好现象。大众宝来月销量为23931辆,同比增长80.6%。另一家A级汽车大众速腾以21916辆的成绩排名第九,同比增长率为67.9%。
在 B级汽车领域,大众也有帕萨特这样的猛兽,8月该车月销量为18380辆,同比增长97.3%。
宝马5系列是月销量16039辆、同级别的奔驰E级、奥迪A6等车型全部被挤掉的唯一豪华车型。
结束语
8月份乘用车市场,燃油车依然强劲,但整个市场被比亚迪等国产企业撕裂。国产轿车在燃油车时代很难赶上合资车,但改变新赛道是另一个故事。
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