【宝马7系哪个档次好开】你的品质，请精细化！“不辜负如来，不辜负爵士”宝马740有实力

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宝马的品牌响当当。宝马很多人首先想到的是尊贵豪华，宝马的质量也很好。特别是操作性能在汽车界卓越，最好是同等级的宝马。今天的主人公登场。就是宝马740，初级100公里加速飞5.6s的感觉。

宝马740全系共有3个动力版本，共有12种车型可供选择。7系比3系5系强，更舒适，豪华，关键是开得更好。

宝马740

宝马国产化后，可以感觉到对宝马的质量产生了一定的影响，其实这只是大家的心理作用。毕竟宝马在质量方面的控制还是很严格的。而且，宝马国产后只是部分车型，不包括7系。

宝马740不是国产的。不仅仅是宝马740，宝马7系的所有车型都不是国产的，都是纯进口的。

国产宝马有宝马1系、2系旅行车、3系、5系等。宝马7系如果有一天能实现国产，预计价格也会相应便宜很多。

不管多便宜，那都是宝马。俗话说，苗条的骆驼比马大。从目前的国产情况来看，宝马的国产只能进一步提高宝马的性价比。

宝马740均为3.0T、4.4T、6.6T由的三个动力版本组成。12种车型是3.0T动力板共7种车型，4.4T动力板共2种车型，6.6T动力板共3种车型。例如，如果喜欢位移小的，就选择3.0T 2驱动器；如果喜欢剧烈驾驶，就选择4.4T或6.6T的4驱动器型号。(大卫亚设)。

宝马740引擎

只要实力允许，就可以随意选择。不同需求的顾客相当于定制服务。在这方面，外国朋友玩得很慢，希望国产车能学。

选择的空间非常大、灵活、个性化、人性化。价格也是93.8万韩元至261.2万韩元，从这个价格来看，令人震惊。如果对宝马不了解，可能会有笑话。形状看起来差不多，但价格是天壤之别。不同的动力和配置直接决定宝马的价格。

宝马740是大型轿车，2021 740Li领先M运动套装。这是740系列中最便宜的车。2021年08月上市。市场指导价格为93.8万韩元，车身尺寸为5273毫米，宽度为1902毫米，高度为1498毫米。

宝马740后排空间

3.0T涡轮增压发动机，最大马力340马力L6，250千瓦450雨米，变速箱为8块听筒(AT)。最大功率速度为5500-6500(rpm)，最大扭矩速度为1500-5200(rpm)，前后驱动器。

这辆车的动力很暴躁，油门反应灵敏，随叫随到，平时可以根据标准模式完全应对各种道路情况。不知道为什么同样的位移会有宝马动力更强的错觉。740的车主不会经常关注油耗问题。官方给予的NEDC综合燃料消耗(L/100公里，WLTC综合燃料消耗(L/100公里))。

底盘是一辆车的优先顺序。果然740没有让我失望。前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂。为了说明这种悬挂，两个叉臂悬挂有上下两个叉臂，横向力被两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度很大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这车是前倒车驱动器，前部承受发动机的重量更大，因此配有双叉臂型独立悬挂。

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宝马740档杆

因为宝马740是后驱车型，为了保证轮胎的抓地力，所以在轮胎上做了很大的文章。这款车也是，前轮胎规格尺寸245/40 R20，后轮胎规格尺寸275/35 R20，后轮比前轮的宽度明显宽出不少。

听过关于宝马前后轮胎装错的一个梗。说的是一位司机去4S做了保养，回到家的时候就进不去小区的门了。原来进小区前有一小段上坡路，死活就是上不去，车主很郁闷以为是车坏了，打电话叫来拖车拖到4S店里去检车，各个方面检测做了个边，车就是没有问题。平路上行驶也正常，就是稍微大点的坡就上不去。就在大家都束手无策的时候，看门的老王发现了问题所在。

老王指着宝马语重心长地说到：“这辆车的前轮在比别的车的都宽呢”？真是一语惊醒梦中人。不知道这个笑话是不是真的，总之就是说后驱车的后轮胎要比前轮更宽，就是为了增加抓地力。

宝马740钢琴漆内饰

宝马740的各项配置就不一一细说了，百万的车这些从来都不是重点，重点是740的配置太丰富了。因为毕竟能开这车的人，身价都不会太低，所以这反而成不用担心的问题了。我最喜欢这款车的音响系统，音响品牌是曼哈卡顿，而且是12个扬声器。声场很大，低音的层次感很不错，360°立体环绕，视听效果真的非常好。

总结：宝马740已经是宝马很高端的产品了，所以很多问题都不需要太过于担心。这款车配置丰富，动力强劲，低速操控很灵活，高速很沉稳有质感。这款车除了豪华就是整车的性价比也是非常高的。说了这么多的废话，你感觉740这款车怎么样呢?