【宝马跟丰田哪个值的买车】汉兰达一共打折了2000韩元！这个丰田系列是同级的首选，现在随便买也不能吃亏吗？

你可以认为这些车一度没有优惠，轿车时间特别长，一辆车也很难找到。此时此刻，这些车终于廉价出售，还有一些优惠，真的回到了高峰会，世事难料。(大卫亚设，Northern Exposure)

8个月前，期待的丰田比赛正式上市，30.98万-

但是，订单太多，兴趣越来越多，加上电力生产能力不足，丰田赛车在过去两个月的交货量不好。(莎士比亚，丰田，Northern Exposure)。

之后，直到产能上升，然后低价销售结束后，比赛像脱缰的野马一样狂奔，销量稳步上升。丰田今年1 ~ 5月累计达到26，460辆，平均月销售额5000辆，同等级仅次于别克GL8，差距正在缩小，今后有望超越别克GL8成为大中型MPV的新标杆。

如果想要兼具舒适乘坐和装载需求的大中型MPV，同时又担心对质量的追求和油价过高，丰田比赛真是一个不错的选择。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，市长/市场)现金战共有6种配置出售，从美国反馈来看，最受欢迎的配置是顶级白金版。地图价格为40.58万韩元，第二尊贵版和至尊版，地图价格分别为35.28万韩元和37.98万韩元。

是MPV的核心配置，因为所有三种配置都具备前排和后座加热/通风，后座支持电动调节(包括前部、靠背和腿部支架)，所以提供了更舒适的乘坐体验。

和地图家买33.38万韩元豪华版的人最少，这是最令人吃惊的事情。毕竟，从丰田过去的车型来看，一般来说豪华版车型最畅销。凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉等人气车型也是如此。选择赛纳的用户却在朝相反的方向走。他们的购车观念不是追求性价比，而是享受高级配置的工资体验。

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当然，如果你很喜欢丰田赛那但又囊中羞涩，其实完全可以选择入门版车型，配置并不简陋，标配9安全气囊、L2级别驾驶辅助、倒车影像、全速域自适应巡航、电动天窗、双侧电动滑门、远程启动、主驾驶电动座椅、二排独立座椅、后排小桌板、CarPaly和CarLife手机互联、自适应远近灯、后排空调独立出风口以及车内PM2.5过滤装置等配置。

落地价方面，入门版车型指导价为30.98万元，暂无优惠，如选择珍珠白车漆需加2000元，购置税27,593元，商业保险+交强险10,200元，上牌费+车船使用费2000元，全款落地35.16万元左右。如分期贷款购车，以首付30%分期三年来算，首付13.28万元，每月还款6517元，仅供参考。

除了赛那，丰田汉兰达也平价销售了，且部分地区有一定的优惠。谈到汉兰达这款车，让人又爱又恨，爱是因其品质出色，口碑一流，加上同级别罕见的7座布局，以及低故障率、高保值率等优势，是每个家庭用户最佳选择之一。而恨则是其常年没优惠，提车时间又长，但又奈何不了它，因为没有更好的替代品。

不过，自从全新一代汉兰达的上市后，加上开放线上下单，其自此之后就一直平价销售。后面一汽丰田又推出汉兰达的姊妹——皇冠陆放，有了良好的替代品，而汉兰达为了保持竞争力，在个别地区有了少许优惠。

另外，汉兰达采取新老两代车型同堂销售的策略，也是为了迎合更多消费者群体的需求。不过教授更推荐大家考虑最新一代的，其基于丰田TNGA-K平台打造，提升的不仅仅是舒适性和操控性，安全性也有显著提升，加上外观和内饰的设计也更年代化，同时配置和轴距也都有所增加。更重要的是换装了2.5L混合动力系统，燃油经济性非常出色，百公里综合油耗仅5.3L/100km。

目前全新一代汉兰达共计6款车型，售价区间26.88-34.88万元，其中指导价为32.98万元的四驱尊贵版最受欢迎，其次是两驱尊贵版，指导价为31.88万元。它们差价1.1万元，主要多了一套电动四驱，说实话还挺值，能提升车辆的通过性和操控性。

如果让教授推荐的话，也是会推荐32.98万元的四驱尊贵版，主要是精英版车型配置太一般，像TNGA平台引以为傲TSS智行安全系统并没有像其它车型那般标配，且前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航和电动天窗等基础配置也没有。因此，还是推荐尊贵版车型，当然，如果你不在乎这些，且后期自己可以加装，只是想买一辆品质兼优的7座中型SUV，选择两驱精英版 7座也无可厚非。

落地方面，四驱尊贵版车型指导价为32.98万元，优惠2000元，购置税29,009元，商业保险+交强险10,600元，上牌费+车船使用费2000元，全款落地36.94万元；如果分期贷款购车，按首付30%分期三年来算，首付金额为13.93万元，月供6851元。不过话说回来，差不多的价格，突然觉得赛那性价比更高一些。

如果前面两款车你还提不起兴趣，那么最后这款车或许能让你心动，它就是雷克萨斯ES。作为面向美国市场的汽车品牌，雷克萨斯从诞生之初的目的就是为了抢占美国市场，而且它的成功秘诀与奔驰宝马不同，它靠的是出色的质量和完善的售后保障，这是其它车企无法借鉴的。

正是这独特的优势，雷克萨斯被国人捧上天，旗下众多车型常年加价销售，尤其是雷克萨斯ES，从2018年换代以后，其一直需要加价1.5-3万元不等。但尽管如此，依然有众多消费者首选雷克萨斯ES，就是看重其故障率低、保值率高及四年10万公里的免费基础保养等优势。

不过随着油价上涨，以及新能源汽车的崛起（比亚迪汉、特斯拉Model 3和极氪001等），加上同级别的BBA疯狂降价促销，雷克萨斯ES受到了较大冲击，今年1-4月份累计销量仅3.1万台，同比下滑26.59%，近几年罕见低迷。

而销量不佳的雷克萨斯ES也不再选择高傲，其在全国各地基本都是平价销售，入门款ES200车型还能享受国家免一半购置税补贴政策，折算下来优惠6000多元，绝对是最佳入手时期。

教授推荐购买ES200卓越就够了，因为雷克萨斯ES入门既高配，标配10安全气囊、L2级别驾驶辅助、电动天窗、全车无钥匙进入、方向盘换挡、主副电动座椅、前排座椅加热、支持CarLife、多媒体语言控制系统、10扬声器音响、自适应远近灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、后排空调出风口以及车载空气净化器等配置。

落地价方面，卓越版车型指导价为29.49万元，暂无优惠，购置税6500元，商业保险+交强险9600元，上牌费+车船使用费3000元，全款落地31.4万元。这是没有任何加装装饰和延保的售价，不过一般销售都会建议用户购买延保（费用1.5万元），其作用是将四年或10万公里提升至8年或20万公里，这也并不算是加价，如果有需要的话就很值。

如果是分期贷款购车，同样按30%首付分期三年来算，首付金额为11.20万元，每月还款6164元。如果你拥有10来万存款，且月入稳定超过1万元，购买一台雷克萨斯ES也并不是很难。以上价格仅供参考，实际请以当地优惠为准。

总体来看，不需要额外加价的丰田赛那、汉兰达以及雷克萨斯ES都是同价位非常值得购买的车型，虽然它们给不了速度与激情，但它们就是移动的温馨家园，不会无缘无故就把你抛弃在路上，这就是一种无形的安全感。