【奇瑞和宝马奔驰哪个好点】接连遇到高端失败，和吉利相比，吉利到底哪里错了？

预计没有其他汽车品牌，比奇瑞汽车的高级化道路更坎坷。

最近有消息称，奇瑞汽车将与华为联手打造E0X这一高端汽车品牌。品牌位于星途之上，刀指新能源。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)数来看，由于奇瑞的第四次冲击，前三次以失败告终，此次高端新能源品牌由奇瑞董事长尹东渊亲自挂帅，据奇瑞内部人士透露，该项目“只能成功，不能失败”。

从早期的瑞林、官式到现在的星途，奇瑞的高端道路一直非常坎坷。舒淇很早就退市，被奇瑞出售，星途品牌销量低迷，从2019年到2021年分别售出了1.4万台、1.8万台和3.7万台。相比之下，吉利的领牌表现好得多，2021年的年销售量达到了22万辆。那么，和吉利相比，吉利的高端化品牌到底有什么错呢？

书记官见不到时候

雪瑞的高端战略简单地说，一大早起床，赶上了迟来的插曲。奇瑞是自主品牌中第一个冲击高端的品牌。当时奇瑞连续7年占据自主销售第一，其中奇瑞qq销量接近一半，奇瑞当时提出了冲击高端的战略，可以理解。但是遗憾的是，当时消费者不承认自主高端品牌。当时国产车给国民的印象仍然比较便宜，因此成为奇瑞的前两个高端品牌

再看吉利和长城，2017年前后撞上了高端，但时机已经相对成熟。当时，国产车无论是技术实力还是市长/市场认可，都呈现出飞跃性的提升。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)简单地说，长城和吉利赶上了好时机，开发的极小坦克等高端品牌都在市场上表现出粗俗。

技术力量支撑不住野心

如果前两个高端品牌没能及时解释的话，那奇瑞第三个高端品牌3354星的失败更多地归因于奇瑞本身。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Light)奇瑞汽车董事长尹东延说：“捷径是奇瑞的斯科，奇瑞是大众，星吉是奇瑞的奥迪。”但是斯塔威品牌从诞生开始就没有接近过这个目标。

星的失败原因是多方面的，很难简单概括为一个原因。

在设计上，Staway品牌的设计语言并不精巧，在室内设计上也没有表现出高端品牌的高贵感，奇瑞车型分割也不足，消费者为什么要选择价格更高的明星呢？

技术上，奇瑞的实力支撑不了野心。在2.0T发动机出来之前，都要1.6T发动机打天下，这2.0T发动机也不怎么样。在变速箱方面，奇瑞几乎是空白的，全部购买的供应商是双离合变速箱。因此，任何组合，星吉和樱桃的车型都在三个主要方面重叠。

在营销中，星途的定位非常模糊。奇瑞不知道要做什么高端品牌，性能、操作、舒适度、布局、豪华感、星途好像什么都想要，但是没有做好。没有一个明显的产品标签，星途的市长/市场存在感很弱。

这次奇瑞和华为联手，是奇瑞之前冲击高端的捷径，也是奇瑞撞高端的捷径。奇瑞可能已经意识到，单靠自己很难碰到高端。关于新能源、智能、辅助驾驶的技术短板、奇瑞与华为联手，