奔驰E的销量不到宝马5的一半。

虽然进入国内的豪华品牌轿车正在增加。但是,在50万韩元级别轿车市场上,仍然是宝马5系和奔驰E级的天下。

奔驰的品牌力比宝马略强。但是,在2022年5月的销售排行榜上,宝马5月销售了15564辆,奔驰E更差一些,6227辆不到宝马5的一半。这样看来,国内宝马5受欢迎的程度比奔驰E要好。

宝马5的大鼻孔,奔驰吹着阴柔的风。

今天的汽车外形设计越来越年轻,宝马和奔驰自然也不例外。但是宝马的外形应该说除了运动外,还具有商业属性。那么,如果你在目前运动型奔驰E级看不到任何商业属性,甚至看不到阴柔的风,你可能会认为这是外形更受女性喜爱的家用轿车。(莎士比亚)。

新型5系的前脸“鼻孔”越来越大,双L型周行车灯对车辆有一定的助力势头,但宝马5除了家庭外,作为商务接待,在外形上也是说得过去的。

以畅销品2022款开型530Li领先型豪华套装为例,指导价格为47.19万韩元。接近价位的是地图48.15万2022万,是3 E 300 L运动风格。

宝马5运动感还剩下一点,奔驰E的舒适品味、中速高速爆发力很明显。

动力上奔驰E级和宝马5系也采用2.0T发动机,奔驰发动机最大功率达到258马力,最大扭矩为370N m,与9AT变速箱一致,宝马5系2.0T动力最大功率为252马力,最大扭矩为350N m,与8AT变速箱一致。

宝马5系列的发动机功率值略落后于奔驰E,但宝马的自置发动机和蔡依波的8AT变速器在所有品牌中最为匹配。

这辆宝马5起步轻,齿轮像丝绸一样光滑。加速器和齿轮之间的协调更像是手动档高手驾驶车辆。宝马5的这款发动机的动力发挥得淋漓尽致。目前宝马已经不是操作的王毅,但老一辈宝马的基础依然存在,在舒适度提高的前提下,仍然有一些“野性”。

梅赛德斯-奔驰E 300L,2.0T大功率版发动机动力参数更引人注目,驱动系统与奔驰自家的9档自动变速箱一致。一开始加速器比宝马5懒,奔驰似乎更注重舒适度。但是继续深踩油门,变速箱迅速下降,动力瞬间爆炸。

“开宝马,坐奔驰”庄重舒适的仍然是奔驰风格,底盘表现也是一个舒适的方向,但在激烈驾驶的情况下,侧面支持是足够的。另外,车型内的安静感仍然是“奔驰”。

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宝马5的基因里还是保留着运动属性,充沛的低扭,油门和变速箱的高度契合,提速时动力的快速提升,还都保留着宝马的基因。

奔驰E配置上略高一点点。

配置方面,主被动安全上,两车做得没毛病可挑,毕竟是豪华品牌的中大型轿车,理应如此。

停车辅助方面,两车都配备了前后驻车雷达,不过奔驰E运动时尚型的360度全景影像,相比宝马5的普通倒车影像,“照顾”得更加周到。并且奔驰E还带有自动泊车入位,不过在狭小的停车位里,还是相信自己的驾驶为好。

两车的座椅都采用了仿皮材质,不过在细腻感和舒适度上都表现出来这个级别的高端感。两车的前排座椅支持电动调节和加热。但是,奔驰E带有“老板键”,更有商务属性。

宝马5和奔驰E的音响系统分别是16喇叭的哈曼卡顿、8喇叭的柏林之声。灯光方面,两车的远近光大灯和日间行车灯,都采用了LED材质。不过宝马5的大灯多出了自适应远近光,车内氛围灯依然是奔驰E更有“格调”,宝马5的11色氛围灯略显质朴。

总结:

虽然,奔驰的品牌豪华度更高。但是,在国内中大型轿车市场,宝马5比奔驰E更加受欢迎,这点在一倍之差的销量上可以展现出来。

外观上,宝马5系宜商宜家。而奔驰E的商务感尽失,甚至有一些女性化。在驾驶感受上,宝马5系依旧保留着少许操控感。而奔驰E则是侧重稳重舒适取向。

宝马5就是凭借着更实惠的售价,更带感的驾控,以及受众面更广的外观,在国内击败了品牌豪华度更高的奔驰E。

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